Адские муки выбора автомобиля. Том IV

[гость]

Зачем мастырить? На тройке еще была подсветка бардачка. Я прекращаю, в детский сад я давно перестал ходить

[артур с]

о и тут прет

[Йожык]

Зачем мастырить?

Ну или подсветку багажника, какая разница-то?

[Rickrose]

Мне лично важно, чтобы было просторно, комфортно, хорошая управляемость, низкий расход топлива, безопасность. Приора по простору не подходит. А на всякие свистелки-перделки пофиг. Кондей есть на всех новых ладах, коробки нормальные есть, остальное уже не так важно. А у оки плохо с безопасностью, очень плохо.

[Йожык]

А на всякие свистелки-перделки пофиг

Мне еще атмосфера машины важна В "нормальной" Калине просто вселенская тоска обуяла, настолько все черно и просто В кроссе хоть вставочки цветные есть. А вот цветочки из первой Калины мне очень даже по душе

[артур с]

Rickrose

phpBB [video]

[Йожык]

артур с
Пффф

phpBB [video]

[bilbo]

phpBB [video]

[Препод48рус]

Мне еще атмосфера машины важна В "нормальной" Калине просто вселенская тоска обуяла, настолько все черно и просто

Потому что Калина - это семейный универсал, а не пацанский таз, их никто не занижает, а простой салон легче чистить после детей, когда они за 100 км пути умудряются своими маленькими ножками испачкать обе спинки сидений и подлоконтник и сиденье впридачу . Гонять на ней не хочется, хочется ехать спокойно, положить в нее стиральную машинку или холодильник и везти его любимой теще . Приора другое
Ну а Калина хетч - по мне так для девочек.

[артур с]

Йожык
ну на это токо дрочить

[SMSha]

Посадка в автомобиле - дело сугубо индивидуальное, в смысле, кому как комфортнее. В семерке я вынужденно наклонял спинку кресла - и после 600+ км чувствовал себя ужасно, что в "родном" кресле, что потом в эргономичном. В Партнере - спинка практически вертикальная, очень высокая посадка - и после тысячи км я как огурчик.
А у кого-то наоборот будет, наверное...
Про подсветку бардачка - наверное, это хорошая штука, опять-таки, в Лёвушке (Партнере) ее нет - и никто по этому поводу не переживает. Это в машине, которая в момент покупки стоила 700+ тысяч, сейчас аналогичная комплектация уже за миллион зашкаливает.
ПТФ - тоже вопрос специфический, если их нет в принципе (как на семерках) - можно установить, выбор за владельцем - какие устанавливать, можно недорогие, можно ту же Hella - кому что по карману и кому что надо. А установленные с завода - тут в каком-то смысле как повезет, в смысле, какие они будут и как будут светить (при условии правильной регулировки).
Так что выбирать надо по кошельку и по потребности - ИМХО, конечно.

[Препод48рус]

Посадка в автомобиле - дело сугубо индивидуальное, в смысле, кому как комфортнее.

Золотые слова

[артур с]

Посадка в автомобиле - дело сугубо индивидуальное, в смысле, кому как комфортнее.

Золотые слова

ты меня опередил ...токо хотел написать

я вот разваливаюсь как на диване во всех машинах---пофигу кто сзади...главно чтоб я кайфовал за рулем

[Препод48рус]

Я тоже так считаю, главное чтобы водителю было удобно, так как он отвечает за безопасность всех в авто.

[олежек]

Приора другое

да ну!? зависит от владельца, а на счет посадки считаю что лежа какая бы машина не была ездить нельзя, это не безопасно, у меня есть друг, у него было много машин альфа джульета, 12, сейчас тигуан и везде он лежит в них, сколько раз говорил что так не ездаят, не понимает, при всем при этом при каких либо маневрах, "встает" с кресла, спина отрывается от спинки кресла для того что бы выглянуть куда либо. на счет посадки в калине, мне тоже особо вертикальная не нравится, в калине и ноги поджаты несколько сильнее чем в приоре опять же благодаря вертикальной посадке, но да, благодаря ей сзади места немного больше. а про то что приора пацанская на погонять, ну это гон, мне просто машина больше нравится и все чем калина, хотя калиновский универсал 2 очень хорош!

[Rickrose]

А в восьмерке есть подсветка бардачка! Вот она, лучшая техника!

[Smarticus]

Спасибо, друзья, что отписались по моему вопросу, ваше мнение мне интересно
Вчера с батей подумали, обсудили, машина неплоха, тоже хотелось бы ценник еще на десяточку опустить. Но с другой стороны разница с моей как раз невелика, по динамике точно (у меня ведь ионизатор есть!), да расход у меня чуть выше и проходимость похуже, но в целом разница невелика. Сам я планировал смотреть в сторону другого авто только летом-осенью 2016-го, потому фильтра и масла еще на год минимум закуплены, ждет своего часа новая полуось и корзина сцепления валео, новые сальники для КПП кортеко. Сейчас поменял масло в кпп, залил вальволайн 75W90 синтетику и 100 мл молибдена L&M - коробка замолчала, как новая стала . Радиатор поставил новый в мае, подвеска тысяч 20-30 не будет доставлять проблем. Так, что пока останемся с классикой, а летом буду себе мозг выносить выбором авто.

[Йожык]

Потому что Калина - это семейный универсал, а не пацанский таз, их никто не занижает

Ну это понятно...

Так что выбирать надо по кошельку и по потребности - ИМХО, конечно.

Да дело не в том, нужно оно или нет. Это просто несколько разные классы, с разной посадкой, оснащением и внешним видом. Калина дешевле и меньше, Приора дороже и больше. Дешевая Приора-барабан без ГУРа никому не нужна, а Гранта в той же комплектации разлетается только так - потому что покупают их разные люди.

я вот разваливаюсь как на диване во всех машинах---пофигу кто сзади...главно чтоб я кайфовал за рулем

лежа какая бы машина не была ездить нельзя

Ну я не совсем лежа езжу. Если положить руку на руль, она ложится как и положено, запястьем. Ну может чуть дальше.

благодаря ей сзади места немного больше

У Калины еще и задняя сидушка короче, кстати.

а про то что приора пацанская на погонять, ну это гон, мне просто машина больше нравится и все чем калина, хотя калиновский универсал 2 очень хорош!

А в восьмерке есть подсветка бардачка! Вот она, лучшая техника!

Не ерничай, ты понял о чем разговор.

[артур с]

не ну я тоже не прям лежу в кресле---просто сколько раз было ,что когда сажусь на какую нить "общаковую" машину,то всегда вижу что сиденька подвинута к рулю и еле влазиешь туда---хотя все мои кореша тоже не мелкие....но вот так им прет ездить ---а мне потом приходится кресло отодвигать и спинку регулировать и зеркала

кстати как то ездил еще в конторе той на шкоде суперб ---так там есть программа...то есть нажал на кнопочку и кресло ,руль и зеркала встали под определенного человека....это так потом Костя хозяин машины сделал---я аж офигел....я там вручную настраивал,а он одним нажатием все сделал

[Йожык]

кстати как то ездил еще в конторе той на шкоде суперб ---так там есть программа...то есть нажал на кнопочку и кресло ,руль и зеркала встали под определенного человека....это так потом Костя хозяин машины сделал---я аж офигел....я там вручную настраивал,а он одним нажатием все сделал

На мерсах это фирменная фишка, память на три положения

Добавлено спустя 2 часа 16 минут 47 секунд:


Дер Хипстер

6425483.jpg

[гость]

А на всякие свистелки-перделки пофиг

Мне еще атмосфера машины важна В "нормальной" Калине просто вселенская тоска обуяла, настолько все черно и просто

Йожык, мне в Приоре как тебе в Калине. Просто ты привык к своей машине.

[Йожык]

Нет, вы посмотрите, какие низкие

granta.PNG

kalina.PNG

Йожык, мне в Приоре как тебе в Калине. Просто ты привык к своей машине.

Не поверишь, я в самых разных машинах ездил и езжу.

Добавлено спустя 6 минут 28 секунд:
Вот идеальный по форме и содержанию салон. А "висящие в воздухе" консоли терпеть не могу.

2.jpg

Добавлено спустя 1 минуту 51 секунду:
Вот типа таких.

1_25-2012-kia-rio-5-door-fd.jpg

[Препод48рус]

ноги поджаты несколько сильнее

Поэтому при раскачке плечом машины до педалей газ-сцепление не достанешь ни там ни там , а в классике легко

[гость]

Не поверишь, я в самых разных машинах ездил и езжу.

Приора тебе самая лучшая?

[Йожык]

Приора тебе самая лучшая?

Скажем так, среди машин сравнимой стоимости - однозначно. Салон выглядит весьма строго и приятно, сидеть удобно, кнопочки и ручечки все на своих местах. Нет ни азиатчины, ни откровенного удешевления.

Добавлено спустя 3 минуты 43 секунды:
Еще мне нравится у Фокуса 2 салон. А Фокус 3 - буэ

62c597debfd4cc7395fdeb5dff484e5b.jpg

ford-focus-3-06.jpg