Маятник рулевой трапеции

[Буйный]

splatty, отпишись хоть тыщщщ через пять.

[splatty]

Обязательно, обещаю!.. Просто понравился сильно по первым впечатлениям...

[splatty]

Коллеги, Вы как-нибудь фиксируете нижнюю гайку (или обе гайки) на новых маятниках сразу перед установкой?.. Я просто памятуя о Гусеве в этом сентябре сразу задумался, стоит ли проделать эту нехитрую операцию перед установкой или нет?.. Слышал вроде кто-то сразу даже заваривает нафик...

[LЁLIK]

На моём шплинт. Одно время и без него ездил.

[splatty]

Just Drive JSI-0003

Появился небольшой стучок справа, как и думал, открутилась верхняя гайка немного... Закрутил, закернил буртики в двух местах на нижней и верхней гайках, пробег всего 700 у него, тестим дальше...

[Буйный]

splatty, бдим.

[Водяной]

Здравствуйте. Подскажите, возможно ли заменить втулки маятника без снятия рулевых тяг?Хмм.Нашел видео в сети, похоже что можно, завтра буду пробовать.

[Водяной]

Подскажите с каким усилием затягивать верхнюю гайку маятника?

[Буйный]

завтра буду пробовать.

Получилось? Должно было.

Подскажите с каким усилием затягивать верхнюю гайку маятника?

6,5..10,5 кгс. Бери середину. А дальше по ощущениям на руле - чуть ослабить или подтянуть.По букварю это делается в снятом состоянии, но можно и по «езде».

[Водяной]

Буйный, Спасибо за информацию .Да все получилось,смазки там вообще не было, скорее всего, туда с завода никто не лазил У меня руль был прям тяжелый, у племянника на семерке намного легче, у отца на Ниве 214 легче в разы.

[Буйный]

У меня руль был прям тяжелый,

На «тяжесть» руля ещё очень влияет и регулировка самого рулевого редуктра. Учти это. Перетянуть, читай уменьшить люфт рулевого колеса, заполучим тугой руль, но без люфта. Не там ли собака порылась у тебя?

[Антон80]

заполучим тугой руль

И неуправляемый на скорости автомобиль, который не держит прямую. Лучше люфт, чем тугой.

[Водяной]

Буйный, Возьмем среднее 8кгс в переводе на Ньютоны это почти 80 не многовато ли? Втулка не раздавится? Есть динамометрический ключ выставил максимум что на нем возможно-24 Ньютона. Чтобы узнать что это за усилие.У меня чуть сильнее затянуты болты крепления шаровой. А тут 80

Отправлено спустя 1 минуту 18 секунд:

У меня руль был прям тяжелый,

На «тяжесть» руля ещё очень влияет и регулировка самого рулевого редуктра. Учти это. Перетянуть, читай уменьшить люфт рулевого колеса, заполучим тугой руль, но без люфта. Не там ли собака порылась у тебя?

Знать бы какой легкости должен быть руль без ГУРа

[Антон80]

Знать бы какой легкости должен быть руль без ГУРа

Не знаю, правильно или нет, но я всегда делал так. Если оба передних колеса вывесить, то взявшись за одно из колес руками, его можно повернуть влево-вправо от упора до упора, без заеданий и изменений усилия в движении. Значит, всё нормально. Утверждать не буду, что так правильно, но у себя проверял и проверяю на этой машине именно так. Вращая руль ничего не поймешь.

[Водяной]

Антон80, Уже собирался уходить, прочитал твое сообщение, давай проверять. Вывесил колеса начал рукой вращать,вроде идет без каких-либо заедание, с небольшим усилием. Завтра планирую наконец то выехать, посмотрю как теперь себя ведет после всех манипуляций.

[Буйный]

озьмем среднее 8кгс в переводе на Ньютоны это почти 80 не многовато ли?

Нижняя строка скрина.

[Водяной]

Буйный, Спасибо.Зажал маятник, вывесил колеса, повернул в крайнее правое положение и вот тебе здрасте влево-вправо в крайнем положении люфт колеса мм 5-7. В среднем положении люфта нет, в крайнем левом есть. Вроде одно сделал, другое вылазит :getlost:P.S.Нашел причину, разбиты оба наконечника средней рулевой тяги.

[Антон80]

В крайних положениях это нормально. Люфта не должно быть в среднем положении руля, когда колеса стоят прямо. Это сделано специально. Особенность рулевого редуктора.

[Буйный]

В крайних положениях это нормально. Люфта не должно быть в среднем положении руля, когда колеса стоят прямо. Это сделано специально. Особенность рулевого редуктора.

Именно так, так и так . Я тебе больше скажу, что люфт рулевого колеса в положении «прямо» и 20..30 мм норм, не говоря про крайние положения «до упора», где и 50..60мм не предел. Таково устройство пары «червяк-ролик».

[Водяной]

Буйный, Антон80, Спасибо Вам большое Но тягу все равно заменю, чтобы еще на некоторое время не лезть в передок.