Расход с 14-16 вырос до 20-22

Fafhrd

Машина ВАЗ 21053. Было недели полторы назад. На ночь снял АКБ. (Ночью было где-то -23-25 Утром завелся без проблем. Приехал на работу, поставил машину. И решил раз так хорошо завелась, то все норм. даже АКБ не стал снимать. А мороз усилился где то до -30. И вобщем простояла она часов десять на таком морозе. В итоге когда вышел заводится на отрез отказывалась, с усердием посадил АКБ, пробовал прикуривать - не помогло. В итоге оставил возле работы машину. Простояла дня три, потом вроде потеплело до -18, но при заряженном заново АКБ попытки завести были тщетными. Думал может свечи. Заменил вобщем свечи на морозе и провода высокого тока ( один сломался, когда доставал) И из этого ничего не вышло. В итоге загнали в теплый гараж на сцепке. День простояла и кое-как завелась. Карбюратор плевался водой.
После этого расход бензина по моим прикидкам заметно увеличился.
В чем причина?

Fafhrd писал(а):Карбюратор плевался водой.

вода в топливной системе.

Fafhrd писал(а):После этого расход бензина по моим прикидкам заметно увеличился.
В чем причина?

возможно порвана диафрагма топливного насоса и бензин вытекает через нее - как следствие большой расход.

Fafhrd

Извиняюсь, а что есть диафрагма топливного насоса. а то я не очень разбираюсь в этих вещах. А в книжке-руководстве такого термина не встретил.
По этой же книге:" из чего состоит топливный насос" смотрел. Диафрагма это прокладка? или что?

Fafhrd писал(а):Диафрагма это прокладка? или что?

Ну это...диафрагма.Их там три .Между двумя и одной-дистанционная прокладка.

Fafhrd писал(а):После этого расход бензина по моим прикидкам заметно увеличился

Это по прикидкам.Щитать надо.До пятнашки в указанные тобой градусы,да по снежку и каше- эт норма!

олежек

Fafhrd писал(а):Извиняюсь, а что есть диафрагма топливного насоса.

диафрагма топливного насоса и есть, её ни как по другому не назовеш

снятие и установка бензонасоса

http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada ... ine-5.html

замена диафрагмы

http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada ... ine-7.html

Fafhrd писал(а):а что есть диафрагма топливного насоса.

Fafhrd писал(а):Диафрагма это прокладка?

Не совсем. Прокладка она просто стоит и все. А даифрагма это что то типа подвижной прокладки.

вот 3 резиновых гругляшка это диафрагмы

две из них рабочие а третья предохранительная чтобы если порвутся две первые то бензин бы не потек в двигатель. и вытекал бы через проставку через просверленные в ней отверстия

для проверки исправности диафрагм достаточно залезть под капот и проверить не подтекает ли из отверстий в проставке бензин.

если оттуда течет бензин то или идем и покупаем ремкомплект насоса (50р) и меняем диафрагмы или покупаем новый насос ДААЗ 200-250р.

это все отностися к насосу ДААЗ
на картинке справа

если же под капотом такой насос как на картинке слева то у него предохранительной системы нету и если порвется диафрагма то бензин потечет в двигатель. масло на щупе будет черным и будет пахнуть бензином. в этом случае выкидываем бензонасос и идем в магазин покапать такой как справа на картинке и новое масло.

vit84

Mr_Ice писал(а):
Fafhrd писал(а):Карбюратор плевался водой.
вода в топливной системе.

Fafhrd писал(а):После этого расход бензина по моим прикидкам заметно увеличился.
В чем причина?
возможно порвана диафрагма топливного насоса и бензин вытекает через нее - как следствие большой расход.

А разве если порвана диафрагма топливо вытекает, по моему оно идет в картер, разве нет???? :ermm:

Fafhrd

Спасибо за совет! Спадут морозы посмотрю. На счет прикидок это я неверно выразился. Замерял: заправил полный бак, проехал километров 45, заправился - разница - расход на 45 км. (100/45)*разница=расход на 100км. Так делал раза 4

Fafhrd писал(а):Замерял: заправил полный бак, проехал километров 45, заправился - разница - расход на 45 км. (100/45)*разница=расход на 100км. Так делал раза 4

Fox

Mr_Ice писал(а):если порвется диафрагма то бензин потечет в двигатель.

P.S.
Толщина прокладки у ДААЗа около 0.1мм и ход диафрагмы больше,а у Пекара 1мм и ход меньше,по этому порвать её...Ну вот на личном опыте-насосу 12 лет,разобрал-как новый,ремку покупать не собираюсь.

К тому же если диафрагма рвётся,то зимой машину ещё проще завести,не зря же в морозы добавляют к маслу стакан бензина?

Fafhrd
А если просто заправить и оставить,бензин никуда не деётся?
Может воздушная заслонка не полностью открывается и по этому идёт перерасход?Откройте крышку фильтра,задвиньте подсос до конца и поглядите,заслонка должна полностью открыться.
Закрутите винт качества до начала нестабильной работы двигателя и отверните на оборот обратно,это немного снизит расход.
Проверьте на "сухость" внутри капотное пространство,особенно там где бензонасос.Если там где насос стоит грязно-протрите до чистоты,покатайтесь и поглядите,бывает,что и шланги рвутся,а из-за их тряпочной "обёртки" этого не видно,а грязно-тёмный цвет тряпки, в которую обёрнут шланг, всё скрывает.
Если карб чихает водой,то я бы подумал о смене заправки,поскольку на них иногда бензин бодяжат с водой,там может быть соотношение вода\бензин 1 к 10. Пока карб будет чихать водой,машина на холодную заводится не будет,поскольку он "забивается" замёрзшей водой и...Ну думаю понятно,что без отогревания не завестись.
Кстати,возможно Вам кто-то подлил воды в бак,ну как вариант

vit84 писал(а): по моему оно идет в картер, разве нет????

Верно,а разве мы просто так наливаем масло,чтобы оно там тупо болталось,а потом его из картера слить?

Fox
Ваще тоvit84про бенз писал...

vit84 писал(а):А разве если порвана диафрагма топливо вытекает, по моему оно идет в картер, разве нет????

А ты про чё?

Fox писал(а):Верно,а разве мы просто так наливаем масло,чтобы оно там тупо болталось,а потом его из картера слить?

Пальцы разминаешь перед НГ?

Fox

Буйный
Чё за придиры?Бензин в масло попадает,а далее в картер,ну и вообще по всему двигу гуляет.Про это и писал Ice.А я писал про то,что масло в картере просто так там не находится,оно циркулирует по всему двигателю.По этому его добавляют в сильные морозы,когда средств нет новое масло купить,в масло,чтобы машина лучше заводилась.

Добавлено спустя 1 минуту 44 секунды:

Буйный
Даа,ник оправдывается(без обид)

Всех с наступающим!

Fox писал(а):Чё за придиры

Ну ты свой пост последний внимательно почитай."Масло добавляют в масло када днех тю-тю,чё бы оно гуляло по двигу в морозы".Заметь ,про бенз ты не слова не написал.И всё-таки разминаешь,вместе со мной!

vit84 писал(а):А разве если порвана диафрагма топливо вытекает, по моему оно идет в картер, разве нет???? image025

На пекаре идет в картер
а в родном ДААЗ- вытекает в подкапотное пространство
вот тут я расписывал - http://www.semerka.info/daaz_vs_pekar

Fox писал(а):Толщина прокладки у ДААЗа около 0.1мм и ход диафрагмы больше,а у Пекара 1мм

нет толщина одинаоквая.

Fox писал(а):ход меньше

поэтому у него дерьмовая производительность и поэтому (и еще по поричине хреновых клапанов) я три раза поймал на пекаре воздушную пробку чего у меня ни разу не было на ДДАЗ-е

Fox писал(а):Ну вот на личном опыте-насосу 12 лет,разобрал-как новый,ремку покупать не собираюсь.

вот не надо ля ля. вопервыз 12 лет наза пекара и в помине небыло. Во вторых что то я очень сомневаюсь что в 5 лет ты ходил покупать бензонасос.

Рвутся у них прокладки будь здоров.

Fox писал(а):К тому же если диафрагма рвётся,то зимой машину ещё проще завести,не зря же в морозы добавляют к маслу стакан бензина? image005

Это дебилойды добавляют, у нормального человека и мысли такой в голове не будет.

Fox писал(а):Может воздушная заслонка не полностью открывается и по этому идёт перерасход?

тогда бы автор поста написал бы что свечи черные и ХХ высокий.

Fox писал(а):Закрутите винт качества до начала нестабильной работы двигателя и отверните на оборот обратно,это немного снизит расход.

Вот не надо людям вредных советов дават.
1. если ты нихрена не понимаешь в карбах то про винт качества вообще забудь и не прикасайся к нему никогда.
2. винт качества, так же как и количества влияет ТОЛЬКО на ХХ. если его завернуть ты выйграешь максимум 200 грам бензина на 100км

Mr_Ice писал(а):если ты нихрена не понимаешь в карбах

И только?

Буйный писал(а):И только?

как минимум