выхлопная система

[andjey]

ПАрни хочу вам дать хороший совет. что бы продлить жизнь выхлопной системы.Время нестоит на месте и вконце концов . приходиться менять штаны трубы. глушитель. Мне давно как то один старый водитель говорил что бы выхлопная система прослужила . ее перед установкой следовало бы хорошо смазать Графитовой смазкой(снаружи).После этого сделать пару кружков что выхлопная система нагрелась. при такой температуре когда выхлопная нагретая. графитовая смазка выгорает.. оставляет после себя токий слой защитного покрытия.который небудет давать проникнуть ржавчине(врагу выхлопной системы). Я так на своей машине проделал. после 3 месяцев. проверил выхлопную систему покрытие было как у новой.

[дим 99]

Ой андрей
Сейчас выпускают алюминиевые выхл системы, стоят на 30-50гр дороже штатной, но служат намного дольше.(произв. Польша)
Я себе поставил на промежуток такой уже 2 года пашет, часто им трусь, приходится такие дороги, а вот задний, даряявый ему 5 лет. скоро надо менять потеплеет тогда.
Не но идея хорошая.
Всем пока замерз я. Побежал додому, в понедельник, если будет всё ок, прочитаю.

[andjey]

Парни мой вам совет еще. будите покупать выхлопную систему . поищите производства Прибалтики. устанавливается легко. ненужно мучений!!!!

[санек52]

Андрей, я давно думал, чем бы ее намазать. Твой совет в дело - у меня резонатор новый. Краска обгорела, соро ржаветь начнет
дим 99
я такие ни разу не видел. На Евро2 еле нашел обычный резонатор, а ты алюминевый . К тому же 50 гр *4 = 200 рэ. А у нас может и больше.

[дим 99]

санек52
На инж незнаю может там другая слегка конструкция но на карб, алюминиевых дофига у нас в городе (именно польша делает).
Я когда менял средний, сдохли и штаны, пошёл брать тоже ал. но не было, взял обычный. Так они уже ржавые все.
Будет время на вых сделаю фото, и выложу сюда.
Всё теперь побежал точно. Всем пока

[санек52]

Резонаторы даже Е2 с Е3 разные

[Сусанин]

была еще где то идея, мешать канцелярский клей и порошок серебрянки, потом этим обмазывается, оно высыхает и создает защитную пленку

[Dark_Rider]

Штаны ни разу не прогорали, хотя по сути все 14 лет на классике ездил, задняя часть в последний раз разорвалась, когда стрельнуло в глушак, это было.

[Molnija6]

у меня тоже за 13 лет штаны не прогорали, в прошлом году прогорел гиб над мостом, звук был суперский даже менять не хотелось. Поставили нержавейку типа а уже ржавый через год.

[гость]

... Мне давно как то один старый водитель говорил что бы выхлопная система прослужила . ее перед установкой следовало бы хорошо смазать Графитовой смазкой(снаружи)....

andjey, а прочитал он это в журнале "За рулем" .

[andjey]

... Мне давно как то один старый водитель говорил что бы выхлопная система прослужила . ее перед установкой следовало бы хорошо смазать Графитовой смазкой(снаружи)....

andjey, а прочитал он это в журнале "За рулем" .

Я этого незнаю!!

[Буйный]

А разве так важно для глушителя целостность наружного покрытия?. Ржавеет он ИЗНУТРИ от конденсата и прогорает тоже изнутри от ОГ.

[серго]

А разве так важно для глушителя целостность наружного покрытия?. Ржавеет он ИЗНУТРИ от конденсата и прогорает тоже изнутри от ОГ.

вот , я как раз таки искал чудо жидкость какую нибудь))) сказали что нет такой, ему всеравно суждено сгнить)))

[Сусанин]

А разве так важно для глушителя целостность наружного покрытия?. Ржавеет он ИЗНУТРИ от конденсата и прогорает тоже изнутри от ОГ.

могу поспорить, наиболее нагруженная часть штанов - изгиб. т к они подвержены наибольшему нагреву, изгиб же незащищен подкапотным пространством, а значит вода снег, песок и прочий мусор его убивают, горячий металл наиболее подвержен коррозии, наравне с газосваркой, наргев резкое охлаждение , на горячую механическое воздействие, все изгибы труб также больше греются -резкое снижение скорости газов и изменение направления движения этих газов, стыки труб, стыки банок на входе выходе, плюс еще налипание грязи и площадь соприкосновения с водой, необтикаемая форма

[санек52]

А разве так важно для глушителя целостность наружного покрытия?. Ржавеет он ИЗНУТРИ от конденсата и прогорает тоже изнутри от ОГ.

нет Толь, мой как раз снаружи весь сгнил и сыпается. А снутри еще держится. Пока держится

[zombie177rus]

Есть такая краска КО-71,держит градусов 500,точнее не помню.Идёт на свежий металл.Вроде она из ВПК(краска).

[Vlad.-85]

Как раз сегодня сменил приемную трубу-прогорел (или проржавел?) "газоприемник" (утолщенная "манжетка" в месте слияния двух приемных труб), и дым через печку тянуло в салон, во время стоянки невозможно было ею пользоваться. Сейчас все гуд!

[дим 99]

вот как обещал фото алюминевого глушака.

Это обычный 6-7 лет. Надо менять

Эти поменял 2-3 года назад.

там штамп какой то фирмы, но не видно. Про-во Польша

соединение алюм и обычный. Обычный справа уже весь ржавый

[tolpav]

А кто нибудь менял выхлопную систему на тюнингованую какую нибудь?

[VladiZlav]

дим 99
а как он по звуку кстати? достаточно тихий? встает без проблем?

[дим 99]

VladiZlav
Вот весной ставил ещё один последний задний вот в темке моей описано http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 7&start=60
Звук как обычный глушак, тихо нормально. а вот есть некоторые косячки, я в темке писал своей что там нет резьбы М5 и приходится слегка помучаться, + слегка, подчеркую слегка не совпадают крепления боковые заднего глушака. но я повозился немного и всё ок.
и ещё один момент эти глушаки т.е. трубы их можно подогнуть слеганца. производство польша стоил около 180-200грн, средний гдето также.
По планам у меня поменять и штаны, на такие же, но эти пока ещё держутся, а им всего 3-тий год пошёл. И цена этого польского алюминия мож на 20-40гр дороже обычного.
Если надо фотки говорите сделаю.