Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Парни я сегодня когда поднял в своей машине шумоизоляциное покрытие ужаснулся он весь влажный. подскажите что сделать что бы пол был сухой.

Найди причину где влага может попадать,через заглушки или иные дырки

Nik555 у меня она вообще скапливается а не попадает!

Анджей писал(а):Nik555 у меня она вообще скапливается а не попадает!

ошибаешься, чудес не бывает, нужно найти откуда попадает. а попадает однозначно, к сожелению у классики мест откуда налить воды в салон навалом :(

Там просто конденсат может быть. Нужна вентиляция. А как её сделать? Надо думать.

Димон на зелёнке писал(а):Там просто конденсат может быть. Нужна вентиляция. А как её сделать? Надо думать.

вот как раз таки конденсат там редкость. Там именно последождевые залежи застаиваются...

машина уже год в гараже стоит, какие дожди??

Вода обычно попадает стекая по двери у порогов или через лонжероны,в полу полно заглушек посмотри

Чтобы не скапливалась влага в полу есть вентиляционные отверстия- вырезы, направленные против движения. Посмотри, прочисти если что. Также рекомендую пол промазать солидолом-очень действенная штука-проверено! Чтобы вентиляционные отверстия лучше работали можно под шумку положить что-нибудь типа пластмассовой решетки-чтоб воздух свободно ходил.

Classic А решётки которые ставят на кухне в раковины, подойдут?

Попробуй. Если не будут мешаться ни чему... У меня, правда, нет в машине решеток, но за вентиляционными отверстиями слежу и пол солидолом от души промазан. Как-то спасло однажды- машина месяц под дождями стояла без лобового стекла. Даже нигде желтизны не появилось.

У меня тоже влажная шумка была. Прошлым летом специально сушил на даче в жару подняв шумку. Затем сделал следующее: зашкурил места, где уже немного ржавчины появилось, обработал преобразователем. А затем все залил грунтом для кузова. После высыхания залил битумной мастикой из флакончика (для обработки днища и порогов. Ну и затем залил еще массой, напоминающей резину при высыхании - тоже из баллончика. Теперь, даже если снова намокнет, полу уже не так страшно будет, надеюсь.

Неееет ребята, ничего из перечисленного не поможет!
Все это перепробовал за 28 лет езды, и определил, что оптимальный вариант - каждые два года промазывать пол горячим пластилином. А главная причина воды - это все таки конденсат. Не ленитесь в теплую погоду на даче снимать и проветривать все внутренние шмутки.

Анджей писал(а):Classic А решётки которые ставят на кухне в раковины, подойдут?

я подкладывал такие решетки, там где вода не попадает самотеком, через заглушки щели, ноги все сухо, (изжу каждый день) но у меня нет штаной шумки,я клеил липлен на пол, сверху ложил решетки для раковин, на рештки штаную шумку но без слоя мин ваты, вату эту оторвал на фик ибо источник вони и влаги!!!! толку от неё мало!!! опять таки я повторяюсь у меня проклеена машина липленом...

олежек Подскажи где продается такой материал как Липлен? Где его искать?

У меня на пол в четвёрке постелен линолеум. Дядьке по размерам сделали на заказ. Вот хочу постелить по верх стандартный ковёр.
Хуже не будет??
А то надоело на линолеум смотреть как то не эстетично, хочется уюта.

Я тоже купил линолиум. Жду когда окончательно потеплеет чтобы поменять. За одно и посмотрю состояние пола. Прежний хозяин лил отработку куда только можно, а куда нельзя было сверлил отверствия

посмотри печку а а поидее после зимы надо ставить на яму и искать все новые и новые отверстия в салоне коррозия неизбежна для наших ВАЗИКОВ спасибо за это ТОЛЬЯТИ

Добавлено спустя 47 секунд:

:ermm:

серж78 писал(а): :ermm:

Это надо же столько цветов подарить, что сам удивился, огорчился и испугался!

я как взял машину бмп ешкой обработал и заглушил все отверсвия в ланжеронах и туду залил гдето 4 литра это только в лонжероны и премерно раз в год полностью разбираю и просушиваю за год небольшая влага была на водительском месте и уменя еще сетка от умывальников стоит и шумоизаляция почти сухая была

А мне почемуто кажется что вода туда попадает в первую очеред с мокрых ног. Особенно учитывая что прям под педалью газа у нас нет коврика(там как бы вырез в нем) вот тут то вода и начианет просачиваться к днищу.

Я себе все днище промазал пушечным салом- считай чистый жир. Даже если и попадет влага то до железа она полюбому не достанет.

Ничем не мазал окромя тонкого слоя мовиля. К покраске разобрал усё гуд. Следов ржи не обнаружено.