После замены контактной группы - постоянно надо регул ХХ

[aLEXXander]

Заменили в трамблере контактную группу, настроили. На бензе холостые показывают 900-1000.
Переключился на газ - настроили ХХ. Утром - после прогрева, при переходе на газ - снова пришлось настраивать ХХ. Проехал с остановками на работу, все нормуль. В обед та же бодяга - на бензе нормально, на газе - снова несколько минут пришлось натсраивать ХХ.
Куда бежать и что делать???

[Zayec]

А что за контактная группа в трамблёре? Разъём чтоли на коммутатор?

[aLEXXander]

ДА хз чо такое, так мастер-спец сказал. Эта такая штука с "кулачками", на котрой нагар бывает (КСЗ). После замены еще он немного зажигание выставлял. Похожа немного на подкову с одним проводом.

[Stalkerun]

А что за контактная группа в трамблёре? Разъём чтоли на коммутатор?

контактная группа. он имел ввиду прерыватель контакта в КСЗ

[Expert053i]

Заменили в трамблере контактную группу, настроили. На бензе холостые показывают 900-1000.
Переключился на газ - настроили ХХ. Утром - после прогрева, при переходе на газ - снова пришлось настраивать ХХ. Проехал с остановками на работу, все нормуль. В обед та же бодяга - на бензе нормально, на газе - снова несколько минут пришлось натсраивать ХХ.
Куда бежать и что делать???

Значит, большой люфт и разработка валика и кулачков в трамблере. Надо было менять его весь, в сборе, а не только контактную группу.

[Zayec]

Надо было менять его весь, в сборе,

Можно кроме того, что заменено, ограничиться заменой разболтавшегося подшипника. ИМХО.
А вообще-то

такая штука с "кулачками", на котрой нагар бывает (КСЗ).

- это анахронизм. 21 век на дворе, пора отказываться от контактов.

[Classic]

21 век на дворе, пора отказываться от контактов.

Ну если 21 век, тогда уж сразу и от "классики".

[Буйный]

Ну если 21 век, тогда уж сразу и от "классики".

Можно кроме того, что заменено, ограничиться заменой разболтавшегося подшипника.

[Zayec]

Ну если 21 век, тогда уж сразу и от "классики".

Ну, а вот это уже перебор. Наши лошадки ещё послужат.

Zayec писал(а):
Можно кроме того, что заменено, ограничиться заменой разболтавшегося подшипника.

Вообще-то вот был отличный повод заменить всю эту беду на БСЗ. Почему пошли по пути замены контактной группы? Посоветовать было некому? С финансами напрЯги? Не на том сэкономили...
Почём шас бесконтактный комплект-то?

[Classic]

У меня поначалу с контактной системой время от времени возникали проблемы- контакты подгорали, начинались рывки и т. п. Менял контактную группу. Однажды пришлось конденсатор сменить. А на БСЗ перешел после очередного трабла, когда не помогла ни замена контактов, ни конденсатора, а заморачиваться и искать причину было лень.