Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

привет всем такая проплема на 1000 оборотах загорается датчик давления это норм???

Андрей2107 Нет.

Андрей2107 писал(а):на 1000 оборотах загорается датчик давления это норм

это ни есь ГУТ

Блин((((
а что тогда делать какие меры принять масло вроде светлое движок ровно работает...
это может из-за "парасенка" быть???

Андрей2107
причин твоего косяка довольно много:
1 неисправен маслонасос.
2 увеличены зазоры на коренных и шатунных шейках вкладышей на КВ
3 износ постели распредвала.
4 масляный фильтр дерьмо (левак какой нить)
5 низкий уровень масла.

Андрей2107 писал(а):Блин((((
а что тогда делать какие меры принять масло вроде светлое движок ровно работает...
это может из-за "парасенка" быть???

Еще как может

Андрей2107 А было такое - двиг откапиталили, а про "порося" забыли?Было?

Спасибо!!! Всем!!! все давлнение появилось хорошее дело было в масляном насосе "брак" был...а новый поставили и все ОК стало))

Уфф...

Хорошо что вовремя, а то могло кончится плачевно...

народ подскажите как поменять поросенка при этом не разбирая пол двигателя????
Спасибо заранее

Вобщем снимаешь клапанную крышку, натяжитель цепи, звездочку распредвала, потом ключом на 38(или на 36 непомню) отворачиваешь гайку и снимаешь шкив коленвала, снимаешь переднюю крышку двигателя, звездочку парасенка, сам паросенок, так же нужно будет снять распределитель зажигания(грибок соотв.), бензонасос(шток соотв.), для выпресовки втулок(вкладышей парося) чтобы было удобно снеми радиатор(электровентилятор соотв.), и решетку радиатора. Теперь выбиваешь втулки парося, переднюю(большая) легко выбить отверткой или зубильцем, а вот с задней(малая) нужно будет помучиться, но есть небольшой секрет, ее можно выбить обычным свечным ключом. Теперь ставишь новые втулки на место старых, развертываишь их (развертку надо будет найти, называется развертка промежуточного вала 2101-2107) и собираешь все обратно.

Спасибо за подробную инструкцию завтра попробую

Незачто, ты сначало убедись что его надо менять, а это просто если есть люфт то под замену.

У меня следующие симптомы:
1 Машина работает отменно, но на прогретом двигле начинает моргать лампочка индикатор давления масла, но именно моргать.
2 Эта интересная лампа может раза два моргнуть а потом полностью погаснуть или начинает постоянно гореть на ХХ.
Все началось после замены распредвала в сборе с постелью.

подскажите как проверить исправность паросенка

а может из-за парасенка сбиваться зажигание?