Кран отопителя. Выбор, замена.

LeRoi

Здрасти вам, тут в общем такая проблема, не закрывается кран отопителя

и летом если вдруг запотели стекла, то при включении обдува очень жарко становится :ermm: Мне посоветовали на подводящем шланге который под капотом сразу, врезать тута обычный шаровый кранчик, типа как на огороде для воды, типа перекрыл на лето и езди, зимой открыл капот открыл его и снова ездий. Что вы думаете на этот счет???

Andrey163

врезай, хуже не будет

Думаю что это извращение. Проще поставить нормальный КЕРАМИЧЕСКИЙ краник отопителя и никаких проблем с ним не будет. А еще для того чтобы краник отопителя всегда нормально работал есть одно очень простое правило. Просто каждый раз прогревая машину раз другой передернуть рукоятку открытия крана.
Сам кран потрится от того что в неподвижном( открытом или закрытом) состоянии прокладка прикепает и когда ты после скажем трех летних месяцев езды с закрытым краником осенью его открываешь то просто рвешь прикепевшую прокладку. А если краник будет в движении то прокладка не прикипит. Прсто сел в машину прогревать открыл -закрыл кран и прокладка не прикипит, и кран прослужит долго.

да кстати а тросик то нормальный? а то мжет не кран а просто тросик с его привода слетел?

Кстати про тросик очень верно замечено! Обязательно проверь как со стороны ручек управления так и со стороны самого краника. Я себе поставил КЕРАМИЧЕСКИЙ вот типа такого:

Уже два года полет нормальный. До этого простые либо закисали либо давали течь! Этот легко регулируется, полностью открывает и закрывает подачу жидкости в радиатор отопителя! Вобщем рекомендую!

LeRoi

VladiZlav
проверял тягу. рукой пытался закрыть - не смог. Кран понравился буду искать...
З.Ы. почему у меня написано "пешеход"? :ermm: :ermm: Напиши если сможешь - "четверошник"

LeRoi
Насчет пешехода - это типа прикол такой, звания. Набираешь N-oe количество сообщений и статус меняется

Чем больше сообщений тем "престижнее" статус

Должно ж быть какое нибудь разнообразие? В ближайшее время в профиле сделаю дополнительное поле где можно будет указать марку своего авто

Напиши если сможешь - "четверошник"

Четвера у тебя красава

И спойлер вроде как у меня. Вот толкьо не пойму что это за полоски на крыше? люк с дефлекторами?

Mr_Ice
Кстати, фото своей четверки в студию! Ну или на аватар хотябы

LeRoi

Mr_Ice
не это реилинги

знаешь как на иноуниверсалах стоят?? Вот я такие же се забабахал

Машинка "подросла" на порядок :mbounce:

З.Ы. кран поставил керамический, повозился конечно часа 4 перематерился весь, но зато счас все норм

LeRoi
Поздравляю с победой над краном!

не это реилинги знаешь как на иноуниверсалах стоят?? Вот я такие же се забабахал Машинка "подросла" на порядок

Прикольно

З.Ы. кран поставил керамический, повозился конечно часа 4 перематерился весь, но зато счас все норм

Молодец. Наш человек. Не забывай краник переодически передергивать, тогда он доооооооолго тебе прошлужит

LeRoi

Mr_Ice
да я запомнил это правило, теперь я опытный )))))

Vadim 77

А я себе поставил шаровый специально для классики от фирмы "Авиатехнология". Стоит около 200 рубл. на пересечении Алтуфьевского шоссе и ул.Декабристов. Ставил тоже сам.

Vadim 77
Во, точно! Вспомнил - именно такой я себе поставил

Помню что там на наклейке с авиа связано было

Alex

VladiZlav писал(а): Помню что там на наклейке с авиа связано было

И что-то про космические технологии. Если--да, то у меня такой.

Vadim 77

Коробочка красно-белая с золотистыми буквами.

alex писал(а):И что-то про космические технологии. Если--да, то у меня такой.

Теперь наши машины приравниваются к шатлам

Николай

А не у кого не возникало попутных проблем при замене? У меня при замене вылетела из паза и провалилась в отопитель закладная гайка, та, что ближе к перегородке. В результате пришлось заниматься полной разборкой: торпеды, отопителя и вынимать радиатор печки.

Николай
Для того что бы вынуть печку хоть в сборе НЕ нужно снимать торпеду, достаточно снять "бороду" - проверено. Конечно не так удобно, но вполне реально

Николай

Может оно и так, но пока я возился с печкой, жена промыла все снятые потроха-два ведра чернейшей воды после этого вылила. Да и с радиатора я вытряхнул хороший слой листвы, так что не зря возился.

Vadim 77

Николай писал(а):А не у кого не возникало попутных проблем при замене? У меня при замене вылетела из паза и провалилась в отопитель закладная гайка, та, что ближе к перегородке. В результате пришлось заниматься полной разборкой: торпеды, отопителя и вынимать радиатор печки.

У меня было тоже самое и я не жалею что снимал торпедо...все отрегулировал правильно (заслонки)

VladiZlav писал(а):НЕ нужно снимать торпеду, достаточно снять "бороду" - проверено. Конечно не так удобно, но вполне реально

Очень не удобно (это годится только если зимой моторчег отопителя навернется.)

Для того что бы вынуть печку хоть в сборе НЕ нужно снимать торпеду, достаточно снять "бороду" - проверено.

Когда я менял моторчик печки было настолько неудобно и трудно ее оттуда достать что после часа колупания я плюнул на все и снял полностью торпедо.

aivendil

Здравствуйте! Недавно совсем появилась у меня 21043. До этого ни на чем ВАЗовском не ездил, поэтому понятия не имею что там и как

Живу в Красноярске, зимой естественно вдарили морозы. А в машине сильный дубак, печка что-то совсем плохо работает. Тут писали про какой-то краник отопителя - он вообще где?:) И на самой печке около красного треугольника бегунок доходит только до половины, дальше не лезет. Можно эту панель как-нибудь безболезненно снять? Заранее спасибо!

aivendil писал(а):Тут писали про какой-то краник отопителя - он вообще где?

краник находится между бордачком и полочкой под ним в самом левом дальнем углу.

aivendil писал(а):Можно эту панель как-нибудь безболезненно снять?

Она очень легко снимается достаточно просто поддеть ее отверткой.
ну а сами ручки с держателем прикручены двумя винтами под этой пластиковой панелькой.

по теме у тебя возможно краник не польностью открывается. Надо снять ручки и чуть чуть передвинуть оплетку тросика