Альтернатива крану отопителя???
- JET
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 8309
- Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
- Модель авто: BOGDAN 21104
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: СССР
- Благодарил (а): 253 раза
- Поблагодарили: 639 раз
- Контактная информация:
Альтернатива крану отопителя???
Хотелось бы убрать рычажковий механизм управления отопителем. И тут встал вопрос, есть ли альтернатива крану отопителя - типа электроклапана от какого то авто, и регулятор его открытия ( электро само собой)??? Мож кто ставил иль думал ставить???.
- JET
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 8309
- Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
- Модель авто: BOGDAN 21104
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: СССР
- Благодарил (а): 253 раза
- Поблагодарили: 639 раз
- Контактная информация:
Надо прощупать данный вариант в магазине.Andreys писал(а):Насчет ступенчатости не скажу, наверное есть, но она точно реализована в блоке управления, так как конструкция самого крана проста как два пальца.
Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд:
Пока вот поступила идея насчет газелевского девайса.Жека писал(а):Тоже об этом думаю, сначала думал от девятки поставить механический, даже купил, но до установки пока дело недошло, тоже об электрике думаю, но от чего?
-
Vadim 77
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2910
- Зарегистрирован: Пн июн 30, 2008 19:06:50
- Модель авто: 1)DAEWOO MATIZ MX двиг.0,8, МКПП 2003 г.в. 2)DAEWOO NEXIA ГУР, Конд., 2012 г.в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва, СВАО
- Благодарил (а): 21 раз
- Поблагодарили: 20 раз
Вот имеется интересная разработка "С.У.О.С."
http://lenya053.narod.ru/suos.html
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/kuzo ... l/suos.htm
http://lenya053.narod.ru/suos.html
http://www.niva-faq.msk.ru/tehnika/kuzo ... l/suos.htm
-
Vadim 77
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2910
- Зарегистрирован: Пн июн 30, 2008 19:06:50
- Модель авто: 1)DAEWOO MATIZ MX двиг.0,8, МКПП 2003 г.в. 2)DAEWOO NEXIA ГУР, Конд., 2012 г.в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва, СВАО
- Благодарил (а): 21 раз
- Поблагодарили: 20 раз
СУОС-01
Щетки стеклоочистителя. Эко-винт качества. СУОС-1. Усилитель Премьера PRA-240. Выхлопная система.
Для решения этой проблемы решил поставить СУОС-1. Купил в магазине www.zenitco.ru за 980 рублей.
irp.hut.ru/auto/suos.shtml сохраненная копия еще с сайта
...........это из яндекса.......... попробуй может у них есть.
Добавлено спустя 3 минуты 33 секунды:
Или еще попробуй сдесь...
http://www.uazbuka.ru/nami/nami_SUOS1.htm
Адрес:
Москва, ул. Автомоторная, 2 . НАМИ, ДИЗАЙН-ЦЕНТР, 10а.
Телефон:
456-32-31, 8-926-538-00-44 (все входящие бесплатно)
E-mail:
semikinnami@mail.ru.
WEB:
http://pechkauaz.narod.ru/index.html
Щетки стеклоочистителя. Эко-винт качества. СУОС-1. Усилитель Премьера PRA-240. Выхлопная система.
Для решения этой проблемы решил поставить СУОС-1. Купил в магазине www.zenitco.ru за 980 рублей.
irp.hut.ru/auto/suos.shtml сохраненная копия еще с сайта
...........это из яндекса.......... попробуй может у них есть.
Добавлено спустя 3 минуты 33 секунды:
Или еще попробуй сдесь...
http://www.uazbuka.ru/nami/nami_SUOS1.htm
Адрес:
Москва, ул. Автомоторная, 2 . НАМИ, ДИЗАЙН-ЦЕНТР, 10а.
Телефон:
456-32-31, 8-926-538-00-44 (все входящие бесплатно)
E-mail:
semikinnami@mail.ru.
WEB:
http://pechkauaz.narod.ru/index.html
-
Vadim 77
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2910
- Зарегистрирован: Пн июн 30, 2008 19:06:50
- Модель авто: 1)DAEWOO MATIZ MX двиг.0,8, МКПП 2003 г.в. 2)DAEWOO NEXIA ГУР, Конд., 2012 г.в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва, СВАО
- Благодарил (а): 21 раз
- Поблагодарили: 20 раз
И напоследок забиваем последний гвоздь в крышку гроба рязанского электроклапана. Ну шо парни, хотите услышать страшную правду об изделии рязанского завода металлокерамических приборов? Итак, рассказываю леденящую сердце и душу историю.
После установки бэховского клапана и помпы Серега решил посмотреть - как же устроен этот гребанный электроклапан изнутри и просто распилил его надвое. Увиденное потрясло нас обоих. Более неграмотной конструкции я еще не видел. Тому конструктору, который это сконструировал, надо было оторвать яйца в детстве - может быть у него лучше получалось бы петь, а не конструировать!
Сердечник клапана представляет собой просто металлическую чушку с низкой чистотой обработки поверхности, которая просто болтается в потоке тосола внутри клапана. Мало того, эта чушка изначально смазана какой-то дрянью - типа густой консистентной смазки. Как вы думаете, что происходит с этой смазкой через недельку-две?. Далее, никаких резиновых уплотнений там не предусмотрено в принципе. Т.е. металлическая чушка прилегает к пластиковому седлу клапана - и все. Я ожидал чего угодно, но не такого. И последний гвоздь в крышку гроба этого электроклапана -он нормально закрыт. Т.е. без напряжения он закрыт. А под напряжением - открыт. И что получается? Получается, что когда эта чушка под действием магнитных полей открывает клапан - она и сама при этом становится некислым магнитом, и все магнитное говно из тосола оседает внутри клапана! Так что неудивительно, что со временем клапана просто прекращает работать. вот так.
В общем, я даже с гарантией не буду заморачиваться - поставлю бэховские клапана и помпу и забуду о проблеме.
ЗЫ Кстати, вдогонку - бэховская помпа будет понадежнее, чем газелевская. А по цене - новая козелевская стоит только же, сколько бэховская с разборки. Но качество несравнимо.
Игорь [Vzhik] Комаров и Сергей [Bes] Федорчук, 02.11.05.
Дополнение от 12.12.06, сообщение в форуме, автор Trener (оригинал).
Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:
Взято отсюда:
После установки бэховского клапана и помпы Серега решил посмотреть - как же устроен этот гребанный электроклапан изнутри и просто распилил его надвое. Увиденное потрясло нас обоих. Более неграмотной конструкции я еще не видел. Тому конструктору, который это сконструировал, надо было оторвать яйца в детстве - может быть у него лучше получалось бы петь, а не конструировать!
Сердечник клапана представляет собой просто металлическую чушку с низкой чистотой обработки поверхности, которая просто болтается в потоке тосола внутри клапана. Мало того, эта чушка изначально смазана какой-то дрянью - типа густой консистентной смазки. Как вы думаете, что происходит с этой смазкой через недельку-две?. Далее, никаких резиновых уплотнений там не предусмотрено в принципе. Т.е. металлическая чушка прилегает к пластиковому седлу клапана - и все. Я ожидал чего угодно, но не такого. И последний гвоздь в крышку гроба этого электроклапана -он нормально закрыт. Т.е. без напряжения он закрыт. А под напряжением - открыт. И что получается? Получается, что когда эта чушка под действием магнитных полей открывает клапан - она и сама при этом становится некислым магнитом, и все магнитное говно из тосола оседает внутри клапана! Так что неудивительно, что со временем клапана просто прекращает работать. вот так.
В общем, я даже с гарантией не буду заморачиваться - поставлю бэховские клапана и помпу и забуду о проблеме.
ЗЫ Кстати, вдогонку - бэховская помпа будет понадежнее, чем газелевская. А по цене - новая козелевская стоит только же, сколько бэховская с разборки. Но качество несравнимо.
Игорь [Vzhik] Комаров и Сергей [Bes] Федорчук, 02.11.05.
Дополнение от 12.12.06, сообщение в форуме, автор Trener (оригинал).
Добавлено спустя 1 минуту 58 секунд:
Взято отсюда:
т.е. еще придется клапана от БМВ покупать... JET спасибо что предупредил
Кто сейчас на конференции
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 13 гостей