Клуб любителей классики ВАЗ-2107, ВАЗ 2104 и всего модельного ряда начиная от ВАЗ-2101 - доработка, тюнинг, ремонт, советы.

Поделитесь советом. фиксатор не держит угол наклона водительского сиденья. Вот хочу поменять местами с пассажирским. Хочу спросить эти сиденья взаимозаменяемые ?

нет там крепления зеркально расположены..

Bolodya
Можно снять и крепления тоже, и переставить, но возни будет.... Проще "гребенку" наварить, были на форуме советы по этому поводу

Она уже помоему не раз варилась

SMSha писал(а):Можно снять и крепления тоже, и переставить, но возни будет....

на сколько помню, на заводских сидениях крепления не снимаются, соответсвенно седения не взаимозаменяемы...

Bolodya, ящиком с интсрументом подпереть надо - и угол держит и интсрумент всегда под рукой. А если серьёзно, то возможно эта гребёнка продаётся отдельно.

Димон на зелёнке писал(а):то возможно эта гребёнка продаётся отдельно.

Без "возможно"

олежек

олежек писал(а):на сколько помню, на заводских сидениях крепления не снимаются, соответсвенно седения не взаимозаменяемы...

Не знаю, я со своего сломанного снял крепления, может, разные партии по-разному собраны? Хотя спорить не буду...

У меня была таже проблема.Резко стартанул на сфетофоре-и лежишь на заднем сиденье!Поехал к сварщику ,снял сиденье и наварил он мне новую гребенку! я пока второе снял-чтоб уже по этому повоу не ездить два раза.....там тоже на грани было слизано.
Теперь как новые!

SMSha писал(а):Не знаю, я со своего сломанного снял крепления, может, разные партии по-разному собраны? Хотя спорить не буду...

хм, SMSha возможно ты прав на счет салазок, но вот вспомни и дргуие тоже, ведь механизмы наклона спинки и передвижения сидения находятся на разных седениях с разных сторон, это значит если пассажирское поставить на место водительского то его регулировка не будет возмножной, да как то я сам пробовал поменять на 6-ке местами ни чего не вышло, крепления были разными...

хотя может быть тогда не досмотрел...

ella писал(а):Поехал к сварщику ,снял сиденье и наварил он мне новую гребенку!

Интересно, а что у сварщиков новые гребёнки есть? Вот я лично сегодня всё под сиденьями общарил даже старую не нашёл. Наверное сточилась в ноль, а на пассажирском она ещё свеженькая. Пока ездию подперев ведро пласмасовое. Завтра если в автомагазине не найду гребёнку , по приварю на мертво.

олежек

олежек писал(а):возможно ты прав на счет салазок, но вот вспомни и дргуие тоже, ведь механизмы наклона спинки и передвижения сидения находятся на разных седениях с разных сторон, это значит если пассажирское поставить на место водительского то его регулировка не будет возмножной

Признаю, "слона-то я и не приметил" - снимал только салазки...

А вообще проблема неприятная, я с этим сталкивался, узнавал - "родные" сиденья рассчитаны на нагрузку 85 кг - при достаточно тяжелом водителе и резком старте (еще и когда спинка не ввертикальном положении) - гребенка срывается. Я потому и пересел в анатомическое (тюнинговое) кресло - что там нагрузка до 330 кг, фиг ты его сломаешь... А родное, получается, не сломает разве что девушка, весящая 45 кило с ботинками

SMSha писал(а):потому и пересел в анатомическое (тюнинговое) кресло - что там нагрузка до 330 кг,

Есть к чему стремиться
А сидухи местами меняются.

alex

alex писал(а):Есть к чему стремиться

Я уже в анатомическом езжу, а если ты про вес - то я наоборот, не отказался бы весить поменьше, но увы - даже очень интенсивные тренировки ничего не дают, скорее даже наоборот - растут мышцы - увеличивается вес... Именно за счет мышц...

alex писал(а):А сидухи местами меняются.

да??? ммммм очень интресно, подробнее в таком случае???? получается что салазки перекидвать надо??? ведь с разных сторон разные крпеления??? а крепелния для самого седения и салазок совпадают???

не поленился и сходил на стоянку, открутил пластиковый накладки на сидениях на водительском и пассажирском, у сидения разной высоты "пеньки" крепления, т.е. те крепеления что крепятся к тонелю имеют меньшую высоту нежели то что крепятся в районе дверей, соответвенно сидения не могут подходить одно вместо другого, потому как у креплений как я написал выше разная высота... на счет салазок они действительно откручиваются, и возможно даже могут меняться вместо друг друга....

Bolodya писал(а):а что у сварщиков новые гребёнки есть?

такие гребенки продаются на рынках и автомагазинах с запчастями для вазов...

Точно говорите продаются 70р за пару, по одной не продают и плюс проставыш за 15р за шутку. Седлушку снял старую гребенку срезал точнее то что от нее осталось, а новую наварил. Одну проблему устранил, другую обнаружил пружины с одной стороны не держаться, да и сам паралом начал рассыпаться. Ну это уже мелочь. Мне вот что ещё интересно как сами крепления к полу крепится, а то когда на спинку облакачиваюсь сиденье гуляет у основания за облицовкой. Времени не хватило разобраться поздно уже было. Подскажите это у всех так ?

Bolodya писал(а):Точно говорите продаются 70р за пару, по одной не продают

У нас гребёнки продаются поштучно.

Правая осталась если кому надо обращайтесь . Даром отдам.

Bolodya писал(а):Подскажите это у всех так ?

некая разболтанность сидения присутсвует у всех, даже на новых... такова конструкция...

Bolodya писал(а): ... Мне вот что ещё интересно как сами крепления к полу крепится, а то когда на спинку облакачиваюсь сиденье гуляет у основания за облицовкой. Времени не хватило разобраться поздно уже было. Подскажите это у всех так ?

а если эта штука совсем оторвалась? причем сломалась пополам... она продается? или варить только? (бывший хозяин мой товарищ - весом 125 кг.)