Вопросы знатокам - III (про то,чего нет в профильных темах)

X-TAZ

артур с писал(а):у там еще и грязь немного,ну или просто пыль как то папала,а потом с конденсатом в грязь превратилась...
мож там доступ этой срани есть откуда то,

там, где лампочка меняется - там и грязь может попадать. Или на контактах проводов.. на штекерах...

артур с писал(а): На китайце (джили) грязное потное стекло на фаре изнутри....
Есть какие нибудь способы снять стекло ,прочистить ,а потом загерметить???

есть способ помыть:

1) Снимаешь обе фары
2) Вытягиваешь Лампочки ближнего света, Дальнего,габарит, поворотник, а также ОБЯЗАТЕЛЬНО КОРРЕКТОР ФАР (если имеется)
3) Едешь на Мойку, и заливаешь пену в Фару, до предела
4) Оставляешь на минут 10
5) Выливаешь пену с фары
6) Промываешь водой, ( наполняешь до максимума, пока вся пена не выйдет)
7) Повторяешь еще один раз с пеной
8) Оставляешь на мин 10
9)Промываешь Водой
10) Берешь домашний фен и поочередности в каждую дырку ( поворотник, ближний , дальний) начинаешь прислонять фен и сушишь пока все капельки на отражателе не высохнут

При этом последние полоскания делать только дистиллированной водой, иначе разводов не избежать, а что бы было меньше капель при сушке, при последнем ополаскивании фары, в воду можно добавить антистатик.

X-TAZ писал(а):Cам пробовал?

Тыщу раз.

X-TAZ писал(а):а мы об одной и той же выточке говорим?

Я говорю о выточке вокруг клапана в ГБЦ

Если ты о выточке в самом клапане - это для его облегчения.

VVB

Помогите определить авто ???

Чел пишет, что это Газ-67 1952 г.в

но чот не сходится.

bilbo

Крылья как на 67. Мож собрали из того что было?

Больше похож на ГАЗ-56.

VVB писал(а):Помогите определить авто ???

Чел пишет, что это Газ-67 1952 г.в
но чот не сходится.

Химия какая-то. От ГАЗ-67 тут одно название в документах.

газики газончики...

Хороша подборка

VVB

bilbo писал(а):Крылья как на 67

а я бы и не заметил

bilbo писал(а):Мож собрали из того что было?

судя по фото четвёрковода - модификаций было много - и есть там одна, даже чем то похожая.

zombie177rus писал(а):Химия какая-то.

может и не химия - а модификация - или малотиражная - или экспериментальная модель???

zombie177rus писал(а):От ГАЗ-67 тут одно название в документах.

а вот документов то и нету.
Просят за этот кусок металлолома 15 тысяч рублей.

А мне (почему то) он внешне ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ нравится.
Вот и ломает меня теперь - что же это за модель?... и брать (без доков) чтоб потом

долго мучиться?... или не брать?!

Сыну?

VVB писал(а):а вот документов то и нету.
Просят за этот кусок металлолома 15 тысяч рублей.

А мне (почему то) он внешне ОЧЕНЬ-ОЧЕНЬ нравится.
Вот и ломает меня теперь - что же это за модель?... и брать (без доков) чтоб потом долго мучиться?... или не брать?!

За 5тр и на дачу, или в деревне можно.

VVB

Антон80 писал(а):Сыну?

нет - это мне игрушка

zombie177rus писал(а):За 5тр и на дачу, или в деревне можно.

Самое главное: ЕСЛИ НА ХОДУ.

Миша

главное, чтобы было все для того, чтобы поставить на ход

X-TAZ

Йожык писал(а):Если ты о выточке в самом клапане - это для его облегчения.

Да я об этой выточке говорил.

PECHKIN

Хотел бы узнать, что за датчик установлен в голове блока цилиндров, ближе к 2-й свече. Там пониже еще один "стакан" установлен к которому тоже идет провод, и сегодня я обнаружил третий провод, который болтался без дела. Оказалось, что в этом "стакане" есть еще один штекер, с которого и слетела "мама", а "папа" был загнут книзу так, что я не сразу понял, откуда взялся этот третий провод. Наверно сорвали его и погнули "папу" когда меняли рулевую колонку, и до сих пор вот так ездил.
А полез в отсек двигателя чтобы прочистить контакты датчика радиатора, потому как вентилятор стал самопроизвольно включаться на холодном движке.

VVB

PECHKIN
тебе >>> СЮДА <<<

Вопрос - а стрелка температуры двигателя, на приборке, работает?

PECHKIN

VVB, понятно, спасибо. Я так и подозревал. Но вот, что интересно, стрелка температуры на приборке работает как положено.
Единственное, что у меня перестала гореть лампочка давления масла после того, как я снимал приборку и корректировал стрелку топлива, которая ушла до упора влево. Сначала думал, что может лампочка накрылась, но нет, иногда на поворотах она начинает промаргивать, де-то видать контакта нет.
А датчик температуры у меня стоит родной, СССРовский, никогда хлопот не доставлял за 27 лет эксплуатации, так я и не знал, что за хрень.

Добавлено спустя 19 минут 33 секунды:
Re: Вопросы знатокам - III (про то,чего нет в профильных темах)
VVB, ну там, куда ты меня послал, описан ДТОЖ, который стоит именно рядом со свечой, про "стакан", который находится пониже, ничего не сказано. Именно к нему и шли два провода, один из которых оказался отсоединен.

VVB

PECHKIN писал(а):...перестала гореть лампочка давления масла... ...иногда на поворотах она начинает промаргивать...

У меня было - лампочка моргала на поворотах и светофорах - это отломился маслоприемник (из за замятого поддона картера).

Добавлено спустя 6 минут 41 секунду:
Re: Вопросы знатокам - III (про то,чего нет в профильных темах)

PECHKIN писал(а):...ну там, куда ты меня послал, описан ДТОЖ, ...про "стакан", который находится пониже, ничего не сказано...

так оно и понятно!
Датчик сигнализатора недостаточного давления масла - дуркует!

>>> ИДИ СЮДА <<<

PECHKIN

Вот это:

PECHKIN писал(а):Вот это:

Большой круглый бочонок - датчик давления масла для стрелочки, ниже него маленький - для лампочки. Стрелочка есть на очень старых 2107 и всех трешках-шестерках.

PECHKIN

VVB писал(а):У меня было - лампочка моргала на поворотах и светофорах - это отломился маслоприемник (из за замятого поддона картера).

ну а я грешу (-ил) не приборку, потому что именно после ее снятия и установки заметил, что лампочка масла не работает.

VVB писал(а): так оно и понятно!
Датчик сигнализатора недостаточного давления масла - дуркует!

Кстати, этот раздел я нашел его до того, как ты дал мне ссылку, немного смутило, что вид у этого датчика не такой, как у меня (фото своего выложил выше), но видать у меня немного древний. А-ну щас пойду гляну, что у меня там с лампочкой масла после присоединения этого провода.

Добавлено спустя 22 минуты 32 секунды:
Упс, все отлично, лампочка давления масла уверенно загорелась после включения зажигания.

Люблю как все работает как положено.
Хорошо, что я не полез раньше времени в приборку, не стал перепаивать там контакты, а потом бы увидел, что неисправность так и не устранил, вот бы расстроился

Теперь посмотрю как будет вести себя вентилятор радиатора после того, как я феном подсушил контакты датчика (он начал у меня включаться на холодную и постоянно тарабанить). Не хотелось бы его менять

Йожык писал(а):Большой круглый бочонок - датчик давления масла для стрелочки, ниже него маленький - для лампочки. Стрелочка есть на очень старых 2107 и всех трешках-шестерках.

Все, Йожык, ты меня обидел, назвал мое авто "очень старым"

Шутка

PECHKIN писал(а):Все, Йожык, ты меня обидел, назвал мое авто "очень старым"

Политкорректно могу - 27-летний олдтаймер

PECHKIN

Кстати, движок у меня троешный

VLAD

PECHKIN писал(а):Кстати, движок у меня троешный

а чего смайл такой?

нормальный движок,
кстати у тебя блок ещё с низким расположением щупа, у меня уже не так

Вход • Регистрация