Вопросы знатокам - V (про то, чего нет в профильных темах)

[четвёрковод]

А уж когда шпильки вырваны и подавно.

[Haris22]

А уж когда шпильки вырваны и подавно.

Только смущает, что течет не из под них, там 2 шпильки не затягивались, накрутил 2 гайки и нормально получилось.

[четвёрковод]

Интриган.

[Haris22]

Интриган.

Все честно расписал.

[blentrou]

Вот у меня вдруг машина существенно резвее ездить стала. Я не понимаю, то ли они не тот бенз налили вместо 92, то ли у меня уже наконец глушак прогорел Были там в нём подозрительные дребезжащие звуки в прошлом году. И ещё зимой замечал дымок из-под пуза немного шёл, параллельно с дымком из глушака. Но ведь если бы насквозь прогорел, то наверно грохот был бы?

[Буйный]

то ли они не тот бенз налили вместо 92,

..или на другой АЗС.

[X-TAZ]

Как думаете шо не в порядке? Генератор? Реле-регулятор? Щётки торчат 7-8 мм.

[мишаня]

допустимая длина щеток РН 5 мм.в принципе твоим щеткам фактически кирдык.по напруге---хреновая напруга,стрелка скачет.тут две причины,либо таблетка помирает,либо щетки менять. ну и зачистить все клеммы,особенно минусовую.по звуку---похоже на подшипы генератора.но не факт.возможно и помпа.трудно определить,т.к "связан" крепеж шпилька помпы---натяжная планка генератора.

купи трехуровневый РН,почиткай в инете,как на генычи 221-222 подключается(если у тебя не восьмерошный на 55 а),и забудешь про недозаряд.у вас там цена этой приблуды 250 гривень всего.я поставил---теперь напруга 13.6-13.8 на первом положении тумблера,14.2-14.4 на втором,и 14.8-15.0 на третьем.до замены также стрелка вольтметра подплясывала.сейчас нет...

[X-TAZ]

неее. Уточняю. Генер у меня москвичовскиц или волговский точно не помню Г-250-ж. И регулятор к нему тот же. для него. На два положения напруги.
Гудит генер токо под нагрузкой. Не подшипники это- он так и на новых работал на слабых оборотах под нагр. А шас обороты подымаю, стрелка скачет и гудит. Но без нагруз- не гудит.
Напруга у меня щаз 14,7. Если давать обороты 14,2- 14,4. Аккум новый. Месяца два ему. Или три.
Ну щётки могу подменить. На пробу.

[мишаня]

ну по показометру на видео не скажешь,что 14.7,такой он себе приборчик.тогда и смысла нет шото там химичить.тогда скорее щетки свежие надо подкинуть.мне помогло...

[X-TAZ]

Да . Штатный вольтметр показует меньше, а на аккуме меряю мультиметрами разными - больше всегда!

[Буйный]

а на аккуме меряю мультиметрами разными - больше всегда!

Ну, тогда и вноси поправку на ветер.

[X-TAZ]

Встречный или попутный!?

[гость]

Боковой.

[четвёрковод]

Генер у меня москвичовскиц или волговский точно не помню Г-250-ж.

А шкив на нём какой?

[X-TAZ]

Шкив. . .круглый. с крыльчаткой!

[blentrou]

У меня тоже напруга как попало :( Задолбало за ней следить :( И не охота что-то в проводке переделывать.

[X-TAZ]

Не ну у меня было всё норм. А щас колбасит. Раньше токо при включении поворотов стрелку тилипало! А щас просто сама по себе. С фарами. Когда нагрузка равномерная.

[Буйный]

X-TAZ, на гену не ка́плет ОЖ с короткого шлага СО? Бумажку положи на ночь, утром глянь.

[четвёрковод]

Толь, генератор тот сороковка, работает наверно почти в полную нагрузку, душит мотор.
Мне по видео слышится что ремень пищит.
А он если для азлк то передаточное получается какое?, хз.
Спросил его, он стебётся

Шкив. . .круглый. с крыльчаткой!

Если там ещё и релейный регулятор то вообще удивляться нечему, но спрашивать уже не хочу.
Значит его всё устраивает.

[X-TAZ]

Та не стебусь я. Я просто не знаю какие ещё могут быть там шкивы на генераторе. Шкив ка шкив. Круглый с крыльчаткой охлажления. Если вопрос в диаметре, то точно не знаю, но на вид как и на г221.

ОЖ капает. Но очень еле еле. раньше не было капель, сейчас замеиил каплю, но она свежая, разок капнуло наверное. по центру. Не на щётки, не на мост. На корпус.

А ремень у меня часто начинает пищать под нагрузкой и я его подтягиваю. Дето раз в 3 месяца слабнет.

[гость]

А ремень у меня часто начинает пищать под нагрузкой и я его подтягиваю. Дето раз в 3 месяца слабнет.

Фигня какая-то. Наверное, шкив изношен и работает не боковыми поверхностями.

[X-TAZ]

И шкив наверно изношен и ремень мож хреновый. Бо предыдущий ремень примерно раз в полгода подтягивал. А этот чаще.
Глянул на щётки, которве я когда-то сменил. Там одна изношена бошьше, вторая вдвое меньге износ. Потом в магазе глянул на щётки аналогичгые, бо моих не оказалось. Так те щётки шо щас стоят в гене, они вдвое короче, чем новые! Наверное слабо жмуцца! Шо мешает вкинуть внутрь двойную пружинку. Это если не найду новые. Такшо возможно проблема в щётках.

[гость]

Там одна изношена бошьше, вторая вдвое меньге износ.

Нормально.

[X-TAZ]

Там одна изношена бошьше, вторая вдвое меньге износ.

Нормально.

это на старых щётках было, которые я сменил давно! А сейчас стоят- у них равномерный износ, осталось по полщётки.

Отправлено спустя 1 час 34 минуты 24 секунды:
Продолжаю искать ровный холостой ход. Щётки жена купила, скоро принесёт новые. А вот глянул видео Наиля Порошина в ютубе про пробой искры снаружи на изоляторе. Решил у себя проверить. Блин. Так у меня все провода посвечиваются местами и все свечи светятся там, где голый изолятор, не закрытый колпачком! Не достаёт колпачок. Старыйе провода- там доставали колппачки почти до конца изолятора. А вот тут светится. Свечение слабое. Еле заметил. Не искра, а свечение голубое. Причём если повышать обороты, то свечение меньше! А на холосиых самое большое. Сейчас поставлю старые свечи и гляну шо буит. Бриск старве, нжк более новые. Им лет 4-5.

Отправлено спустя 1 минуту 50 секунд:
О чём вобще говорит свечение? Мож масса плохая на движок. . .два провода у меня массы.а провода светятся там, де касаются друг друга и где касается провод от катушки трубки тормозной.