Обычно, когда ломается вилка, схватывает с самого пола, а не вверху, когда отпустил педаль.PECHKIN писал(а):Такой вопрос: сегодня с утра стал заводить машину, по привычке выжал сцепление, и как будто что-то хрустнуло (или щелкнуло) при выжиме.
В движении показалось, что педаль стала мягче, и увеличился свободный ход педали, т.е., схватывает уже когда почти отпустил педаль полностью.
Что бы это могло быть, а, знатоки?
но ведь сцепа работает... может пружинка лопнула?
Не-е, LЁLIK, опечатки нет, именно увеличился свободный ход.LЁLIK писал(а):Обычно, когда ломается вилка, схватывает с самого пола, а не вверху, когда отпустил педаль.
Или в описании очепятка?
Вот именно, с утра 10 км до работы и вечером обратно, как бы особых нареканий и не было, едет нормально, но что-то не так, вот спинным мозгом чувствую...VVB писал(а):но ведь сцепа работает... может пружинка лопнула?
к добру это не приведет.
Гарантию даже страховой полис не даёт.....JOKER2105 писал(а):PECHKIN
Это корзина, даю гарантию, что при демонтаже лепестки будут не на одном уровне, т.е один или несколько лопнули или погнулись...
Было похожее на сенсе, там при выжиме педали сцепление вело, а при отпускании сильно пробуксовывало, и брало вверху, сняли коробку оказалось 4 лепестка лопнутых...
Все понял, значит лучше к мастерам.zombie177rus писал(а):Для удобства замены отстегнуть подушку КПП. При подношенной сцепе менять вилку, не сдвигая КПП, крайне!!! неудобно.
Оно конечно, не хочется стать где-то на трассе, чтоб домой на галстуке тянули.zombie177rus писал(а):Не тяни....
Добрый день! Друзья, может кто знает, от какой машины эта часть зеркала? Может предположения есть какие-то? Спасибо вам заранее!!!
...и так, три варианта:JOKER2105 писал(а):...корзина...
И ещё, и это серьёзно: при поломке вилки почти 100% надо менять опору-шарик вилки. Иначе новая вилка "гавкнет" очень быстро и точно так же.PECHKIN писал(а):Оно конечно, не хочется стать где-то на трассе, чтоб домой на галстуке тянули.zombie177rus писал(а):Не тяни....
Мазда или Тойота. Год не помню.Йожык писал(а):Хочу найти чисто из спортивного интереса...
Нет. Уже пересмотрел все.VVB писал(а):Мазда или Тойота.
Пружинки вроде отпали, они все на месте...VVB писал(а): ...и так, три варианта:
1. вилка сломалась
2. пружинка
3. корзина
Добавим ещё один...
4. вилка не сломалась а ПОГНУЛАСЬ.
Шарик... для меня это ваще темный лес, где он находится и с чем его едят. Однозначно поеду к мастерам.zombie177rus писал(а):при поломке вилки почти 100% надо менять опору-шарик вилки.
еще раз - обрати внимание - оно или нет...Йожык писал(а):...Нет...
VVB писал(а):...У неё капот плавно "перетекал" в зеркала.
КВ - это коленвал, что-ли?zombie177rus писал(а):Проверь осевой ход КВ.
Нет. Здесь ярко выраженная ножка, складывается оно горизонтально, а скорлупа на пол-зеркала. От лачетти очень похоже, но крашеная скорлупа на все зеркало.VVB писал(а):У неё капот плавно "перетекал" в зеркала.
Слишком подергать за шкив взад-вперёд??? НЕ верю.PECHKIN писал(а):КВ - это коленвал, что-ли?zombie177rus писал(а):Проверь осевой ход КВ.
Не-е, это уж слишком для меня
И потом, ярко выраженных стуков я пока не слышал, и машина при трогании не дергается.
А, ну так бы и сказал, за шкив подергать можноzombie177rus писал(а):Слишком подергать за шкив взад-вперёд??? НЕ верю.
Я бы не сказал, что там уж какой-то большой шум...zombie177rus писал(а):При выжиме сцепы шум уменьшается?
агаЙожык писал(а):...Нет. Здесь ярко выраженная ножка...
Шаровая опора вилдки выключения сцепления, поз.2 и 25. Грубо, болт с шаровой головой.PECHKIN писал(а):Шарик... для меня это ваще темный лес, где он находится и с чем его едят
Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и 10 гостей
