Вопросы знатокам - III (про то,чего нет в профильных темах)

[Haris22]

Металлический звон в двигателе при нажатии на педаль газа это клапана или поршни?
Залипание второй камеры карбюратора лечится обычной промывкой?
Постоянный сизый (или синий) дым или выхлопной это совсем кирдык?

[D.I.M.A.R.]

Металлический звон в двигателе при нажатии на педаль

детонационный стук

Добавлено спустя 1 минуту 31 секунду:
Re: Вопросы знатокам - III (про то,чего нет в профильных темах)

Залипание второй камеры карбюратора лечится обычной промывкой?

маловероятно что поможет, хотя нужно понять причину

[Haris22]

детонационный стук

Т.е. сбито зажигание? Но ведь по страбоскопу выставил его на этой неделе, после того, как оно сбилось.

хотя нужно понять причину

Однажды я сорвал резьбу где то в этом районе (на картинке гайка), потом приехал к Андрею, он мне навинтил новую. К чему приплел Андрея - может он помнит какую именно
Когда без резьбы ездил вторая камера открыта была почти постоянно. А после небольшого ремонта иногда заедало, раз в месяц или в три. А в последнее время ежедневно и по несколько раз, надоело выходить и вручную закрывать, поэтому сейчас больше 3200 не кручу.

[Буйный]

Металлический звон в двигателе при нажатии на педаль газа это клапана или поршни?

Скорее, раннее зажигание, не углубляясь в подробности.

Залипание второй камеры карбюратора лечится обычной промывкой?

Стопорный винт её заслонки трогался шаловливыми ручками? Если это было, то причину чёрного дыма из выхлопухи и причину повышенного расхода топляка можно искать годами.

[Haris22]

Стопорный винт её заслонки

Это где такой?

[Dogfighter]

детонационный стук

Т.е. сбито зажигание? Но ведь по страбоскопу выставил его на этой неделе, после того, как оно сбилось.

Как вариант - заправился неудачно, хотя до такой степени плохого бенза ещё поискать надо. Ещё - бедная смесь способствует детонации. Синий дым из выхлопа - всегда к вскрытию, тем более постоянный .

[Буйный]

Это где такой?

Тут, закернён и закрашен краской на заводе от гаражных тюнеров.

[Haris22]

Буйный
Туда не лазил 100%

[D.I.M.A.R.]

Но ведь по страбоскопу выставил его на этой неделе, после того, как оно сбилось.

по стробоскопу выставляется НУОЗ (начальный угол) нужно корректировать центробежный регулятор.
Было у меня такое, я чуть-чуть незначительно натянул пружинки, с последующей проверкой на всех режимах, и через 2-3 корректировки удалось найти оптимальные настройки. Возможно даже не натягивать, а уменьшить свободный ход, чтоб они болтались сильно. Но это при условии что у меня с карбом было все хорошо, отрегулирован, стоял тогда солекс 053. Ну и поршневая была в нормальном состоянии.

на эту тему

[youtube]ZSn0lOaC7NQ[/youtube]

[bilbo]

Как может кнопка/датчик плафона освещения/открытия дверей в нажатом состоянии давать массу?
Короче сига срабатывает, типа открыты двери. Провод от кнопки на сигу оторвал, перестало срабатывать, т.е. сам блок сиги исключен. Провод же общий на все кнопки?

[Йожык]

Как может кнопка/датчик плафона освещения/открытия дверей в нажатом состоянии давать массу?

Подними задний правый коврик.

[Haris22]

Подними задний правый коврик.

Обычно не совсем под ним, а под обивкой.

[Haris22]

Может из-за проскальзывания ремня лампа АКБ в пол накала гореть несколько секунд?

[Йожык]

У меня после луж напруга до 12 падает иногда, т.е. Гена вообще не работает - ремень старенький уже. Но лампочка при этом не горит.

[Grimsbi]

двигатель стал работать с перебоями, после сброса газа с трассы обороты прыгали вверх-вниз от 1000 до 1500 в течении 20-30 сек.

Вчера поменял помпу, не текла, но грохот стоял страшный. И произошло невероятно-непонятное, обороты пришли в норму и больше не прыгают. Думал совпадение, сколько-то понаблюдал так и есть, стоят обороты, как и положено. Приходилось кому с подобным сталкиваться?

[Tolik2402]

мож подшипники подклинивали.

[Grimsbi]

мож подшипники подклинивали.

Ну я в принципе об этом-же, только вот затылок почесываю, неужели подклинивания подшипника были такой силы , что так влияли на работу двигла. Если это так, то можно и на заметку, а то я начинал думать с какого датчика начать , посмотрю на цены них , представлю что и за диагностику платить , так дурно и становилось. А тут такое дело.

[Tolik2402]

не знаю как на инжекторе а на карбюраторе включаешь свет и обороты немного падают. на 1300см.куб. чуть больше, на 1500см. меньше но это есть.

[Grimsbi]

не знаю как на инжекторе а на карбюраторе включаешь свет и обороты немного падают. на 1300см.куб. чуть больше, на 1500см. меньше но это есть.

Я правильно тебя понимаю? Если уж на работу двигателя способен оказывать влияние генератор под нагрузкой, то тем более периодически заклинивающий подшипник?
Кстати на инжекторе тоже есть небольшая просадка, только при большем числе потребителей.

[Tolik2402]

я не могу утверждать что твои подшипники так клинили, я ведь не знаю в каком они состоянии. ход мыслей ты понял правильно, но это лишь предположение.

[Максимиллиан]

Предыстория. Поломка произошла этой зимой, в январе месяце (2015г.), когда на улице было -30. Завелся, хорошо прогрелся, проехался метров 300 на 2-й скорости (может и 3 была, не помню уже), и вдруг произнеся какой-то взрыв из под днища машины в районе заднего пассажирского сидения. Сейчас, когда едешь на скорости 40км, и давишь на педаль газа, появляется звук (как будто что-то тарабанит), как только педаль газа отпускаешь - звук пропадает. Звук тарабания (слушать) будет появится на 16 секунде и дальше.
Что я делал, чтобы устранить эту неисправность:
1. Сначала решил что резонатор пробило (выхлоп с него так и пер). Заменил всю выхлопную систему (Глушитель+резонатор+штаны). Результат - этот звук остался.
2. Стал разбираться, пришел к заключению что это могут быть крестовины. Крестовины куплены, ремонт еще не выполнен.
3. Сегодня открыл капот, и увидел такую картину: давит масло из под крышки цилиндров (ближе к радиатору).

Фото масла на двигателе

Мне кажется, что масло чернеет довольно быстро. Может быть дело в успокоителе? Как может быть связана течь масла с возникновением звука тарабания?

С раннего утра буду разбираться с причиной звука: задние колеса машины поставлю на пеньки, друга за руль и пусть крутит двиг до 40-65 км, а я буду искать причину звука (двигатель, кардан, место соединения выхлопной системы). Как вам такая диагностика?

Модераторам

Опишу свою проблему сюда. Модераторы могут перенести её в профильную тему, т.к. подходящую я не смог найти.

[Tolik2402]

крестовина если начала люфтить лязгает металлическим звуком. может совсем заклинила. подними колеса и покрути при этом смотри как ведет себя мост. если пытается сдвинуться значит заклинила крестовина.

Добавлено спустя 4 минуты 4 секунды:
отсоедини кардан от фланца редуктора, только пометить не забудь чтоб так же собрать и подвигай крестовину. люфтов быть не должно, все должно двигаться плавно без заеданий

[zombie177rus]

отсоедини кардан от фланца редуктора, только пометить не забудь чтоб так же собрать

Глупость полная!

[Препод48рус]

Сопатится крышка

значит масло есть

- при регулировке клапанов поменяй прокладку, она у многих сопатится.
А звук только с вывешивания, а лучше с ямы с вывешиванием определять. Попробуй сперва просто прокрутить кардан руками и внимательно слушать. Ну и все хорошенько потрясти.

[Максимиллиан]

отсоедини кардан от фланца редуктора, только пометить не забудь чтоб так же собрать

Глупость полная!

В году 2000 была поломка крестовины прям на трассе: старую выкинули, б/у добрый человек дал и поставили. Соответственно никакие метки при этом ремонте не ставили.