Альтернатива крану отопителя???

[TechnoMCJ]

I_am_Fox
Я тогда быстрее расплачусь за квартиру и куплю себе что то иностранное и новое и не буду парится -)) чем кран под капотом отрывать

[Vadim 77]

новое и не буду парится -)) чем кран под капотом отрывать

вот-вот

[Жека]

I_am_Fox
Я тогда быстрее расплачусь за квартиру и куплю себе что то иностранное и новое и не буду парится -)) чем кран под капотом отрывать

Согласен.
Кстати, идея с бэховскими клапанами понравилась

Добавлено спустя 2 часа 33 минуты 59 секунд:

сначала думал от девятки поставить механический

а чем отличается?

Он проще и надёжней

[JET]

Ну и к тому же открыть капот,поднять свой зад и открыть краник...Ну по моему не больше минуты уйдёт.

[Andreys]

у меня под капотом краник печки стоит, но из за любви к четвертому цилиндру я его не закрываю даже летом, закрываю нижнее поддувало, обе рукоятки управления воздухом влево до упора и совершенно не заметно что печка работает.

[JET]

из за любви к четвертому цилиндру

а по подробнее???

[TechnoMCJ]

Народ а схема СУОС-1 у кого нибудь есть ? А то мало ли найду себе помпу и кран от бехи -))

[Andreys]

подробнее?

четвертый цилиндр самый горячий из-за, мягко говоря, не совсем грамотной системы охлаждения двигателя, тосол проходит через первый, потом второй, потом третий и уже изрядно горячим прохолит через четвертый цилиндр. различные по диаметру каналы охлаждения в ГБЦ особо этот дефект не устраняют, четвертый всегда работает в самом жестком температурном режиме. если пускать тосол через печку, то она хоть немного, но заберет тепла, а вот перекрывая её вы усугубляете и без того нелегкую жизнь четвертого.

[JET]

четвертый цилиндр самый горячий из-за, мягко говоря, не совсем грамотной системы охлаждения двигателя, тосол проходит через первый, потом второй, потом третий и уже изрядно горячим прохолит через четвертый цилиндр. различные по диаметру каналы охлаждения в ГБЦ особо этот дефект не устраняют, четвертый всегда работает в самом жестком температурном режиме. если пускать тосол через печку, то она хоть немного, но заберет тепла, а вот перекрывая её вы усугубляете и без того нелегкую жизнь четвертого.

Понято.

[TechnoMCJ]

подробнее?

четвертый цилиндр самый горячий из-за, мягко говоря, не совсем грамотной системы охлаждения двигателя, тосол проходит через первый, потом второй, потом третий и уже изрядно горячим прохолит через четвертый цилиндр. различные по диаметру каналы охлаждения в ГБЦ особо этот дефект не устраняют, четвертый всегда работает в самом жестком температурном режиме. если пускать тосол через печку, то она хоть немного, но заберет тепла, а вот перекрывая её вы усугубляете и без того нелегкую жизнь четвертого.

Хм.., пойду поставлю радиатор дополнительний ( пусть от той же печки ) но под капот -)) как раз 2рой клапан будет работать -0) летом - пусть доп радиаотор ( даже с куллерами крутится) зимой пусть тепло через салон идет -)) о как

[TechnoMCJ]

Ксати вопрос такой возник - а от другой машины в наши тазики никак печку вкрячить не получиться ?? Просто воляется в гараже у знакомого печка с кондеем от сивки 85 г.в - думаю может все заменить просто нах ....