пока греется можно проверитьSMSha писал(а):И иметь эти две секунды, а не выезжать по срочному делу....
Куда уходит тосол?
-
asten
- Мега-классиковод

- Сообщения: 534
- Зарегистрирован: Вс мар 01, 2009 10:04:35
- Модель авто: ВАЗ 11184 Калина 1,4 16v цвет серебристый (рислинг)
- Откуда: г. Ставрополь
- Поблагодарили: 1 раз
-
Duke™
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 187
- Зарегистрирован: Вс май 17, 2009 12:31:46
- Модель авто: ВАЗ 21057, 1.5, 96 г.в., реэкспорт, вишня
- Откуда: Харьков
- Благодарил (а): 1 раз
-
asten
- Мега-классиковод

- Сообщения: 534
- Зарегистрирован: Вс мар 01, 2009 10:04:35
- Модель авто: ВАЗ 11184 Калина 1,4 16v цвет серебристый (рислинг)
- Откуда: г. Ставрополь
- Поблагодарили: 1 раз
-
Duke™
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 187
- Зарегистрирован: Вс май 17, 2009 12:31:46
- Модель авто: ВАЗ 21057, 1.5, 96 г.в., реэкспорт, вишня
- Откуда: Харьков
- Благодарил (а): 1 раз
Только наверное не ДААЗ а ДРЗ (демитровоградский радиаторный а не автоагрегатный завод)....Купил себе такой сегодня. Сотрудники зафукали, мол фигня, побокам пластмасса потрескается на наших дорогах и всё такое....
Сегодня установлю.....Что посоветуете брать в качестве ОЖ : тосол или концентрат ? что то, что то по цене 13,5 у.е. у нас (тосола 10 литров, концентрат 5 кг )
Сегодня установлю.....Что посоветуете брать в качестве ОЖ : тосол или концентрат ? что то, что то по цене 13,5 у.е. у нас (тосола 10 литров, концентрат 5 кг )
-
Mr_Ice
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 10883
- Зарегистрирован: Вт июн 10, 2008 10:49:03
- Модель авто: Vesta 2016 Luxe 1.6 AMT + Kalina2 2014 Luxe AT
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: МО. г.Пушкино.
- Благодарил (а): 59 раз
- Поблагодарили: 270 раз
На упаковке было написано именно ДААЗ, хотя сам радиатор конечно скорее всего сделан на ДРЗ но ДРЗ это дочка ДААЗ-а, ДААЗ головное предприятие дляDuke™ писал(а):Только наверное не ДААЗ а ДРЗ (демитровоградский радиаторный а не автоагрегатный завод)
ООО "Димитровградский завод светотехники"
OOO "Димитровградский завод порошковой металлургии"
OOO "Димитровградский завод радиаторов"
OOO "Димитровградский завод вкладышей"
OOO "Димитровградский инструментальный завод"
OOO "Димитровградская финансовая компания"
OOO "Новочеремшанское сборочное производство"
OOO "Димитровград-ВАЗ-Комплект"
Добавлено спустя 1 минуту 45 секунд:
не потрескается. На всех новых машинах именно пласмасовые бачки. И уже не первый год. Сам езжу уже около 2 лет и радиатор двигателя и радиатор печки ДААЗ и пластиковыми бочками и все нормально.Duke™ писал(а):Сотрудники зафукали, мол фигня, побокам пластмасса потрескается на наших дорогах и всё такое...
Я лично тосол лью.Duke™ писал(а):Что посоветуете брать в качестве ОЖ : тосол или концентрат ?
-
Duke™
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 187
- Зарегистрирован: Вс май 17, 2009 12:31:46
- Модель авто: ВАЗ 21057, 1.5, 96 г.в., реэкспорт, вишня
- Откуда: Харьков
- Благодарил (а): 1 раз
-
Duke™
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 187
- Зарегистрирован: Вс май 17, 2009 12:31:46
- Модель авто: ВАЗ 21057, 1.5, 96 г.в., реэкспорт, вишня
- Откуда: Харьков
- Благодарил (а): 1 раз
-
Юрий
- Автолюбитель

- Сообщения: 32
- Зарегистрирован: Вт окт 06, 2009 18:58:45
- Откуда: Ульяновск
-
Юрий
- Автолюбитель

- Сообщения: 32
- Зарегистрирован: Вт окт 06, 2009 18:58:45
- Откуда: Ульяновск
я использовал прокладку+силикон. Радиатор как раз может здесь внести свою лепту. поскольку его боковины из пластмассы. и краник привинчивается к пластмассовой части. Возможно она слегка приминается при привинчивании спустя некоторое время и требуется ее последующая дотяжка.. хз.. может просто фиговый радиатор?Mr_Ice писал(а):ну тут уже радиатор не виноват. Или прокладка плохая попалась или болты недотянулЮрий писал(а):единственное сначала у меня тек антифриз в соединении радиатора с краником, и пришлось несколько раз дотягивать болты.
-
Юрий
- Автолюбитель

- Сообщения: 32
- Зарегистрирован: Вт окт 06, 2009 18:58:45
- Откуда: Ульяновск
хз.. ну вообщем меня цена конечно порадовала на аллюминиевый радиатор... а вообще к вопросу - куда уходит тосол - ни у кого еще такой радиатор не потек? вообще когда я купил свою пятерку вместо тосола была вода. вся печка была дырявая.. я даже и не подозревал что с печки столько течет.. потом, когда снял шумку с пола увидел объемы воды на полу и понял что у меня был перевозной водопад в машине. затем ситуация ухудшилась на столько что я воды доливал литров по пять в систему охлаждения через каждые километров 10-15 - печку отключил, то есть патрубком замкнул на двигателе две трубки. и машина стала даже на воде ездить нормально.. хм.. а ведь это вариант - отключить печку пока не холодно, и если тосол перестанет уходить - значит проблема именно в системе обогрева салона.
-
Randall
- Модератор

- Сообщения: 12462
- Зарегистрирован: Пт сен 11, 2009 11:38:34
- Модель авто: Ford Fusion 2011г.в., 1596к.см., 16V, МКПП-5.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Донецк!!! Передовая.
- Благодарил (а): 372 раза
- Поблагодарили: 956 раз
asten, машина ночью стоит в гараже? Если да, то положи чистый лист бумаги на землю под капотом. Если хоть капля упадет - на бумаге сразу увидишь. А на полу врядли, если сильно не течет.
У меня вобще прикол веселый был. Из самого термостата подкапывало по чуть-чуть. Уже и патрубки менял, и хомуты, а оказалось... Кому интересны подробности, вот линк, где я тогда отписывался...
http://forum.autoua.net/showflat.php?Ca ... ost3296881
У меня вобще прикол веселый был. Из самого термостата подкапывало по чуть-чуть. Уже и патрубки менял, и хомуты, а оказалось... Кому интересны подробности, вот линк, где я тогда отписывался...
http://forum.autoua.net/showflat.php?Ca ... ost3296881
-
Randall
- Модератор

- Сообщения: 12462
- Зарегистрирован: Пт сен 11, 2009 11:38:34
- Модель авто: Ford Fusion 2011г.в., 1596к.см., 16V, МКПП-5.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Донецк!!! Передовая.
- Благодарил (а): 372 раза
- Поблагодарили: 956 раз
Юрий, у меня люминька стоит уже чуть больше года. Единственная проблема - пробка. Все пластмассовое (и дупло и пробка), чуть перетянул пробку - резьба подлизалась. Я раз 5 сливал тосол, когда менял патрубки и вычислял, где течет и отхватил в итоге такую фигню. Позже поменял родную пластмассовую пробку на металлический крантик (стоял у меня на старом медном радиаторе, удобный, зараза!). Но, т.к. резьба подпорчена уже была, да и глубоко она сильно, а на кранике покороче хвост, он нормально не затягивается, тож проскакивает. Я уже туда и фум намотал (лента сантехническая), и герметиком стык промазал, все равно когда-никогда, но замечаю, что на этом стыке влажно вроди. Но тосол не уходит заметно, так что пока забил.
-
q-q
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 386
- Зарегистрирован: Вт окт 06, 2009 19:33:19
- Откуда: Москва
- Поблагодарили: 3 раза
У меня тоже проблема, тосол выливается через патрубок на генератор прям, уже подтягивал 2 раза(больше подтянуть не могу, уже и так со всей силы затянул) и все равно капает, причем только под давлением, может я патрубок не так поставил? Там один конец поменьше, а другой побольше. Причем капает только под давлением. Что делать уже и не знаю, патрубок новый, хамуты тоже. Уже надоело тосол покупать, 2000р уже точно отдал, на носу промывка системы и антифриз залить хочу и не парится. На улице +2. Как-то не охота мерзнуть, да и двигло страдает от перегрева....
-
q-q
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 386
- Зарегистрирован: Вт окт 06, 2009 19:33:19
- Откуда: Москва
- Поблагодарили: 3 раза
