Замена выхлопной системы.

[woronn]

Да автоваз это хорошо, только где его в Киеве купишь. Кроме поляков и прибалтов, да местных криворучек, ничего купить нельзя.

[Alex]

Кроме поляков и прибалто

Штаны о первых и средняя часть от вторых ещё приемлемы, да и стыкуются нормуль. А вот задняя часть от

МоторСич

полное гуано, с автором согласен.

[Макс]

А у меня недавно тоже глушитель стал песни петь не с той дырки Походу не по высоте я бардюрчик выбрал, недавно чем то хорошо лязгнул. С зарплаты от штанов до выпуска все куплю новое, думал взять блатное, почитал что гемморой с установкой теперь вот думаю, брать оригинал все или все таки какую нибудь интересную альтернативу

[Soirt]

Народ недавно поменял глушитель точнее его конечную часть, та что самоваром завется в народе. грохот конечно исчез но всеровно работает громко. По заявлению продавца и автосервиса глушитель вроде бы как производства Автоваз. Вопрос для полного кайфа еще и среднию часть глушителя менять надо, или повышенный шум может являтся частью неправельной работы двигателя. Я один клапан нормально отрегулировать не могу, и зажигание стоит немного ранние. Это как то влияет на шумность из глушителя?

[Alex]

почитал что гемморой с установкой теперь вот думаю, брать оригинал все или все таки какую нибудь интересную альтернативу

Волкер ставь - не пожалеешь. Всё ставится и стыкуется на отлично. Есть только один недостаток - цена.

[DonPedro]

NEX тоже нормально стыкуется и по цене нормально.

[VladiZlav]

Есть только один недостаток - цена

и сикоко сие удовольствие в у.е. или отечественных грн. стоит?

[Alex]

и сикоко сие удовольствие в у.е. или отечественных грн. стоит?

Сейчас даже не скажу, года 3 назад интересовался.
Тогда было раза в 2 - 2,5 дороже стока.

[mikola]

у меня прогорело начинаеть попердывать че делать?
прогорела банка средняя всего 3 прогорела посредине

[DonPedro]

Езди пока не надоест. Будет а ля спорт.

[Mr_Ice]

у меня прогорело начинаеть попердывать че делать?

менять и если есть возможность то лучше сразу всю выхлопную систему

[DonPedro]

о лучше сразу всю выхлопную систему

Зачем же все сразу. Если нет повода менять глушитель например зачем его тогда менять , или штаны. Пускай купит резонаторы и поменяет.

[Mr_Ice]

Зачем же все сразу. Если нет повода менять глушитель например зачем его тогда менять , или штаны. Пускай купит резонаторы и поменяет.

ну такое заключение я сделал из совственого опыта. У меня прогорел глушитель. Поменял его через пару месяцев прогорел резонатор. Пришлось опять менять резонатор. через пару месяцев после замены резонатора както резко на кочке образовалась огромная дырка в штанах тоесть не бырка а как будтно трубу ножовкой разрезали(порвался считай) он там остался держаться только на 1,5 см кусочке железа который не порвался. А я при этом был еще и за за 80 км отдома - вобщем в тот вечер я себя почувствовал настоящим стритрейсером

ну и чисто логически все три компонента выхлопной системы ставятся одновременно и соответственно должны иметь примерно равный износ, так что если полетело что то одно то сокрее всего скоро запоет и другое.
Может быть я конечно и не прав но в моем случае было именно так. И самое неприятно что по суди мне одну и ту же работу пришлось считай три раза сделать.

Добавлено спустя 9 минут 2 секунды:

кстати ребята а со штанами у всех проблемы? или мне такие крывые попались?
я сначала очень долго пытался из начепить на выпускной коллектор. ни никак они до него не дотягивалсь. Наконец когда всетаки поставил их на коллектор они очень сильно уперлись в днище и мне пришлось долого заниматься с ними секасом чтоб отогнуть их от днища и воткнуть их в резонатор.

[Alex]

пришлось долого заниматься с ними секасом

Ты в активе или пассиве? Без обид.
Просто когда у меня секас с авто, то обычно .......ну в общем вы поняли.

[Mr_Ice]

\

Ты в активе или пассиве? Без обид.

Просто когда у меня секас с авто, то обычно .......ну в общем вы поняли.

[Expert053i]

Зачем же все сразу. Если нет повода менять глушитель например зачем его тогда менять , или штаны. Пускай купит резонаторы и поменяет.

ну и чисто логически все три компонента выхлопной системы ставятся одновременно и соответственно должны иметь примерно равный износ, .

28 лет аккуратной езды показало, что сначала выходит из строя сам глушитель,
(особенно при эксплуатации в зимний период) затем резонатор и только потом штаны. Объясняется их разной рабочей температурой. Тем ниже температура, тем быстрее ржавеет.
Естественно это относится к штатному железу. Если делать из нержавейки - то быстрее кузов загнется.

[nezznaika]

в выходные заменил глушак. поставил питерский, говорят самый надежный в своей ценовой категории. пока норм.

[Alex]

в выходные заменил глушак

пока норм.

Ну да, срок эксплуатации порядочный

[nezznaika]

кто сдесь?

[Alex]

кто сдесь?

[Constantine]

2nezznaika по поводу питерского производства ничего не могу сказать хорошего написано что нержавейка, а на деле оказалась ржавейка (сосед поставил,так весь перечертыхался, отъездил всего 1,5 месяца и "самовар" тю-тю)), себе взял на замену "эстонца", также предложили: новгородское "чудо" в 1,5 раза дешевле так там не металл а картонка какая-то.

[kент]

Тоже менял пару месяцев назад глушитель. Кстати, а у всех из глушителя конденсат брызгает? Не обращал внимания как после прогрева, но когда заводишь хорошо из него плюет. Коллега по работе говорит что это хорошо, а чего хорошего если там вода и всё это хозяйсто ржавеет %)

[Mr_Ice]

Кстати, а у всех из глушителя конденсат брызгает?

да у всех. он там от перепада температут образуется. после прогрева он изчезает.

[Shichik]

Скажите, придется сейчас менять всю выхлопную систему, что лучше взять чтобы без сварки и поставилось без проблем и по возможности забыть хотя бы на пару лет, ибо автоваз прогнивает раз в год примерно(((( Желательно посоветовать что лучше, а не что дешевле

[Буйный]

Желательно посоветовать что лучше

Совет из деревни - при покупке АКБ и "выхлопухи" выбирай самое тяжёлое.