8 кл. 16 кл. Ременной привод ГРМ. Любой опыт.

[Сусанин]

pozitron32
знач я тупанул
я т опро 124 говорил, его кстати можно 92 м кормить или все таки 95?

[pozitron32]

Сусанин
можно, но не вижу смысла, на 92 расход чуть больше чем на 95, в конечном результате экономии если заправляться 92 бензином нет. А на 95 двигатель работает ровнее

[четвёрковод]

pozitron32

Понятно. При случае зайду спрошу, есть ли в наличии и что чьё.

[Сусанин]

а какие вообще модификации двигов есть на ПП

[рустем]

Сусанин
8 клапанники
2108-1,3л
21081-1,1
21083,2111-1,5
11183,21114-1,6
16 клап
2112-1,5
21124-1,6
21126-1,6
11194-1,4

Где-то так...

[D.I.M.A.R.]

11183

есть такой дрыгатель?
А это не номер головы часом?

[рустем]

D.I.M.A.R.
есть такой
Их вообще куча всяких,со всякими доп.цифирками.Я основные перечислил

[D.I.M.A.R.]

а тогда в чем отличие 11183 от 21114?

что нагуглил:
Существует ряд конструктивных решений , которые отличают двигатель ВАЗ 11183 от мотора ВАЗ 21114.
В электросистеме применяется генератор 5132.3771(90 А). Для крепления генератора использован новый кронштейн. Оригинальным является механизм натяжения ремня генератора.
На двигателе ВАЗ 11183 установлен поликлиновый ремень генератора 1118-1041020 - 6РК882 (882мм).

похоже только этими двумя пунктами т.е. внутри ничем не отличается

[zombie177rus]

Ещё есть 11186 с поршнями и шатунами по типу приоровских.

[Сусанин]

оооо ребята, вы что то в дебри влезли или я не правильно выразился, самые ходовые моторы на а/м ваз 2110-2115
т е 1,5-8, 1,5-16, 1,6-16, непонятно только разница в мощах, 1,5 - 16 клопов - 91-94, а 1,6 16 клопов 82-86лс, это как?
какой наиболее безпроблемный

[четвёрковод]

Сусанин

1,6-8 забыл упомянуть, на сколько я в теме...

[pozitron32]

Сусанин
самый беспроблемный 2111 - 8 кл, или чуть проблемнее 21124.

[pozitron32]

а тогда в чем отличие 11183 от 21114?

что нагуглил:
Существует ряд конструктивных решений , которые отличают двигатель ВАЗ 11183 от мотора ВАЗ 21114.
В электросистеме применяется генератор 5132.3771(90 А). Для крепления генератора использован новый кронштейн. Оригинальным является механизм натяжения ремня генератора.
На двигателе ВАЗ 11183 установлен поликлиновый ремень генератора 1118-1041020 - 6РК882 (882мм).

похоже только этими двумя пунктами т.е. внутри ничем не отличается

Никогда не задумывался на эту тему, но 100% система охлаждения на 11183 лучше организована( про термостат)

[четвёрковод]

про термостат

Уж лучше было бы про помпу.
А чем лучше?, намекни.
Я пока не лазил туда на своей, не кипел и не замерзал.

[pozitron32]

Уж лучше было бы про помпу.А чем лучше?, намекни.Я пока не лазил туда на своей, не кипел и не замерзал.

помпа и так великолепно справляется со своей задачей.
Там схема движения охлаждающей жидкости немного лучше организована - печка на ХХ работает намного лучше.

[Сусанин]

Сусанин
самый беспроблемный 2111 - 8 кл, или чуть проблемнее 21124.

хорошо, а вот такой вопрос, с расходом у них что и какой где лучше себя чуствует?
к примеру 2111 - чемодантаз с каким двиглом едет лучше, для 14 или 15 хавтает 1,5 - 8 , а вот чемодан - поболее весом на 80 кг вроде ездить скорее всего везде, ну по трассе хочется динамики, а в городе расход поменьше


да и как определить проблемы с движком, ну кроме как дым из трубы, троение и плавание оборотов?

[pozitron32]

Сусанин
Бери восьмиклапанник 2111.

да и как определить проблемы с движком, ну кроме как дым из трубы, троение и плавание оборотов?

снять шланг сапуна с гофры воздушного фильтра, посмотреть не кидает ли масло. Если в гофре масло, то двигатель проживет не долго. Произвести замер компрессии, а заодно и на свечи зажигания посмотреть - по их состоянию можно многое сказать о состоянии двигателя. Посмотреть цвет охлаждающей жидкости - если с хлопьями, черного цвета и т.д. значит заливали какую-нибудь "антитечь"- можно попасть на капремонт двигателя - перегреваются ооочень часто из-за этой хрени. Снять кожух ремня ГРМ и посмотреть на состояние ремня - главное чтобы не съедало ремень.Но это все фигня,никто вам точно не даст гарантии что двигатель в хорошем состоянии - сегодня все может быть нормально, а завтра привет, "кулак дружбы"

[pozitron32]

Сусанин
Бери восьмиклапанник 2111.

да и как определить проблемы с движком, ну кроме как дым из трубы, троение и плавание оборотов?

снять шланг сапуна с гофры воздушного фильтра, посмотреть не кидает ли масло. Если в гофре масло, то двигатель проживет не долго. Произвести замер компрессии, а заодно и на свечи зажигания посмотреть - по их состоянию можно многое сказать о состоянии двигателя. Посмотреть цвет охлаждающей жидкости - если с хлопьями, черного цвета и т.д. значит заливали какую-нибудь "антитечь"- можно попасть на капремонт двигателя - перегреваются ооочень часто из-за этой хрени. Снять кожух ремня ГРМ и посмотреть на состояние ремня - главное чтобы не съедало ремень.Но это все фигня,никто вам точно не даст гарантии что двигатель в хорошем состоянии - сегодня все может быть нормально, а завтра привет, "кулак дружбы"

[четвёрковод]

Сусанин

Динамика в любом случае, с любым мотором первое время будет радовать.
ПП отличается от классики динамикой, но спустя немного времени привыкнешь и снова будет казаться мало.
Хотя, возможно это сугубо мои ощущения такие по той причине что иногда езжу на ино, разных, гораздо более мощных, от 135 до 250 примерно лошадей.
НО! Вопрос знатокам ПП.
На сколько я помню у ПП соответственно мотору, ставят разные ГП., не знаю как это сказывается, не берусь утверждать.
Завтра посмотрю в книге про ГП, по моему там и вычитал в сводной таблице, отпишу, книга в машине.
И ещё одно, хоть вариант с 2112 двиглом, как я понял не рассматривается, моё впечатление - моя слаба на низах, очень любит обороты, долго переучивался ездить после классики, там где раньше по грунтовке четвёрка спокойно шла неспеша на второй передаче чумодан требует первую, или практически глохнет или несётся слишком быстро на второй. Но теперь уже привык давно, и на асфальте, если надо по шустрее поехать, вторая передача до 70-80 легко, быстро и непринуждённо.
Интереса ради пробовал и дальше, при 90 было порядка 5500 оборотов, может чуть больше.

[Сусанин]

pozitron32
понел
четвёрковод

хоть вариант с 2112 двиглом, как я понял не рассматривается

пчему же, просто не знаю что выбрать, наиболее распространены именно полторашки 8 и 16 клаповые, разница в мощах - 10-12 коней, ощутимо довольно, только вот где ими пользоваться то, если город - то как я понял на низах слабовато или ездить не выше 3й передачи, либо послабее но крутить до железки, чтобы не отставать

[четвёрковод]

то как я понял на низах слабовато или ездить не выше 3й передачи, либо послабее но крутить до железки, чтобы не отставать

Вот эту часть разделим пополам и
-Едешь себе спокойно, скажем четвёртая и оборотов 2500-3000, с этого режима шустро ускориться не выйдет, педаль можно как угодно нажать, не едет до 3500, но эти 500 оборотов пока набирает - кажется вечностью, по этому да, по городу про четвёртую забыть, благо на третьей можно крутить двиг, не напряжно ему и не шумно от него, и легко превысить скоростной лимит в два раза.
-Вот тут не берусь утверждать, кажись ГП тут вносит свою лепту.

пчему же, просто не знаю что выбрать

Так ведь самый геморрой с ним, ремень дороже, ролики дороже, замена всего этого на 16 дороже чем на 8, за ремешком и роликами следить надо, за помпой тоже, ремень порвался и вода сливается сама, в поддон. Ах да, ещё и бенз 95 по книжке надо, я лью что пишут.
Ну читал наверно, сам знаешь, поносят его многие.
Восемь на полтора конечно проще, дешевле и можно за ним совсем нафиг не следить, только масло контролировать и бенз. Ремень порвал, тут же сменил и дальше поехал. Мне сосед показывал свой ремень, у того 2110 1.6 на восьми, семь зубов в подряд небыло, ремень рассыпается в руках, буквально сухой до трухи! Таким он снял его после покупки авто...

[рустем]

четвёрковод
Если мне склероз не изменяет,то есть ГП 3,9 и 3,7.Щас подряд 3,7 ставят

[четвёрковод]

рустем

Так и есть, при этом, а книгу я посмотрел, указаны оба но предпочтения и зависимости не указаны.
Потом взял родную книгу что шла с машиной от производителя, осканировал, как я понял расписаны все варианты по моторам и кое что ещё.
Сусанин
Денис, может будет интересно. Форум срезал размер картинки, где что не ясно спрашивай, книга дома пока.

сканирование.png

П.С. картинка отлично читается при увеличении средствами компа.

[Сусанин]

четвёрковод
спасибо, все более склоняюсь к 14ке , либо не теряя надежды на 11ю

[четвёрковод]

Сусанин

К той?
Всё же, я почему то уверен, 10 семейство лучше.