Вопросы знатокам.

[X-TAZ]

Как писал Буйный,смесь обеднилась,ты бы проверил СО-СН.Старый фильтр видать забитый был под завязку.

старый фильтр прошол около 9 тыс км. Год стоял. На вид чистейший! Но когда я в него дул, то еле продувался. Да - я так и понимаю шо это бедная смесь... По свечам недавно смотрел - коричневые....без налёта всякого....

ехать перенастраиваться в сервис.

Зачем нам сервис - я и сам себе сервис... даже лучше....
Он мужик на шестёрке поехал в сервис - машина после заведения 2 мин поработала и заглохла... стартер крутил а не хватало....Ну и шо - в сервисе сразу поменяли бензонасос!!!! а ума не хватило наверное проверить работоспособность его!!!! потомушо потом оказалось шо не в нём дело , а дело было в чистке карбюратора!!!! Но деньги то содрали за бензонасос и за его установку!!!! Так с таким успехом и я смог бы тупо ставить новые запчасти пока машина не заведётся....

[X-TAZ]

у тебя карб настроен на очень бедную смесь на 1 камере.вариант-либо поднять уровень на 2 мм

А ещё может не чвирькать ускорительный насос.... нада проверить жеклёр!

[X-TAZ]

На новом фильтре наружный поролончик стоял какойто тоненький и мокренький.... а на старом пушистый как сладкая вата! Вобщем поменял поролончики и всё стало ехать отлично! без заеданий на слабопрогретом двигателе.. точнее на нормально прогретом едет харашо как и раньше! Возможно эта мокренькая поролонка плохо на холодную воздух пропускала!

[X-TAZ]

Интересует следующая ситуация... :
выставляю на ступицах зазор в подшипниках без люфта.... контрю гайки.....через неделю или даже пару дней уже появляется люфт....причём на старых подшипниках большой а на новых маленький люфтец.... хотя гайки стоят новые и не сдвинувшиеся с места! Шо цэ??? плхие новые подшипники и скоро накроющиеся старые или как?

[Сусанин]

X-TAZ
что то твоя тема стала похожа на помойку, давайка мы ее прикроем, а вопросы будем конкретизировать по соответствующим темам

[X-TAZ]

Это вопрос или предложение? Разве я говорю не в тему в своей теме? Задаю вопросы и получаю ответы..... А то в других темах токо шото лишнее скажи и уже посыпались предупреждения типа не флудить.....

[гость]

На новом фильтре наружный поролончик стоял какойто тоненький и мокренький.... а на старом пушистый как сладкая вата! Вобщем поменял поролончики и всё стало ехать отлично! без заеданий на слабопрогретом двигателе.. точнее на нормально прогретом едет харашо как и раньше! Возможно эта мокренькая поролонка плохо на холодную воздух пропускала!

1. Не покупай фильтры по 5 гривень!
2. Слишком часто менять фильтр не только не полезно, но и вредно для двигателя.

[samba]

X-TAZ
что то твоя тема стала похожа на помойку, давайка мы ее прикроем, а вопросы будем конкретизировать по соответствующим темам

так закрой тему эти проблеммы описанны давно

[Антон80]

Слишком часто менять фильтр не только не полезно, но и вредно для двигателя.

Почему?

[Alex**]

Почему?

Вот и меня этот вопрос заинтересовал...

[X-TAZ]

1. Не покупай фильтры по 5 гривень!

Так в том то и дело, что я в этот раз купил более дорогой фильтр!!! За 12 грн! А были ещё по 10 грн! а по 5 уже даже нету! Подорожало жэж!

Слишком часто менять фильтр не только не полезно, но и вредно для двигателя.

Ну а это ещё почему? вредно почему?

так закрой тему эти проблеммы описанны давно

Проблемы у всех разные, а у меня свои. Попробуй найди чьито проблемы.... а тут все мои проблемы ггг!

[Антон80]

X-TAZ
покупал сегодня фильтр. Были за 8 и за 18. Взял за 18, даже в упаковке картонной с реквизитами изготовителя

[гость]

Потому что писали в свое время в ЗР, что поработавший фильтр лучше фильтрует.

[Антон80]

а когда же его тогда менять? Когда зимой без подсоса заводиться будет?

[Буйный]

Когда зимой без подсоса заводиться будет

[X-TAZ]

Потому что писали в свое время в ЗР, что поработавший фильтр лучше фильтрует.

аааа, так я изучал промышленные фильтра, так там вообще фильтрация в тканевом фильтре начинается только тогда , когда на ткань нависнет некий слой пыли, о вот именно эта пыль нависшая и является фильтрующим элементом!!!
Поработавший фильтра да - фильтрует лучше, но воздуха пропускает меньше! Расход воздуха получается меньше!

[Антон80]

чего ж их на заводе в пыли не валяют?

А если серьезно, то вроде и правильно, если не трусить.

[JET]

X-TAZ
2 вопроса указаные в названии темы уже закончились
Давай так, обоснуешь причину для того чтобы оставить эту тему открытой - оставлю, нет - закрою и дальнейшее обсуждение траблов - в профильных темах
Остальных участников разговора попрошу пока ничего не писать здесь до ответа товарища X-TAZ.

[X-TAZ]

после первых двух вопросов я хотел переименовать тему в просто "вопросы знатокам", но как я уже убедился не могу я редактировать названия тем..... и решил я шо пусть это название звучит в том же смысле шо и выражение "задержусь на пару часиков", то есть цифра "2" , как и слово"пара" не означает именно 2 вопроса. А вобще админам виднее.... не устраивает моя тема... удаляем не стесняемся....

[JET]

X-TAZ
Ок, тему переименую пока в

"вопросы знатокам"

а там посмотрим...

не устраивает моя тема... удаляем не стесняемся....

[Антон80]

Просто в эту тему можно задать любой вопрос... И это будет не "не по теме".
Закрыть бы, чтобы не переросла во флудилку, имхо

[X-TAZ]

чего ж их на заводе в пыли не валяют?

А если серьезно, то вроде и правильно, если не трусить.

потомушо пыль через пару сотен км сама появится на фильтре.... но шото я чувствую шо лучше я поставлю старый фильтр на место ..... как-то машина ехала на старом фильтре лучше, чем на новом.....

Кто знает какие бывают топливные трубопроводы ? всмысле материала... стальные, алюминиевые? или только стальные есть?

[X-TAZ]

http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... ead#unread

http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... ead#unread

Ну а такие темы разве не похожи на эту? обсуждаются разные вопросы с небольшими отклонениями.

[JET]

Просто в эту тему можно задать любой вопрос... И это будет не "не по теме".

[JET]

или только стальные есть?

Кажись люминиевый видел еще на рынке