Все что не подходит ни к одному из разделов автомастерской

-
MISTIK93
- Классиковод

- Сообщения: 240
- Зарегистрирован: Вс июл 31, 2011 20:06:26
- Модель авто: ВАЗ 21054, 2008 г.в.) цвет яшма, печка самодельная с улиткой 2108, евроручки
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Нижний Новгород, Богородск
- Благодарил (а): 24 раза
- Поблагодарили: 3 раза
Непрочитанное сообщение
MISTIK93 » Сб июн 16, 2012 20:41:43

сегодня намучался я при замене цилиндров тормозных
опять проблема
подтекает из соединения тормозной трубки и цилиндра( там где 2 медные шайбы) да ещё и болт там какой-то хреновый! ключь с него срывается, хотя рёбра болта целы. Может подскажете что сделать? может есть какой метод? и кстати шаровые поменял с одной стороны, дак вот надо развал-схождение делать?
MISTIK93
-
D.I.M.A.R.
- Модератор

- Сообщения: 4551
- Зарегистрирован: Пн янв 18, 2010 11:57:23
- Модель авто: Granta liftback 2014 1,6 16V (21127) "черный трюфель"; была 21053
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 297 раз
- Поблагодарили: 621 раз
Непрочитанное сообщение
D.I.M.A.R. » Сб июн 16, 2012 20:45:31
MISTIK93 писал(а): сегодня намучался я при замене цилиндров тормозных
что там сложного?
MISTIK93 писал(а):подтекает из соединения тормозной трубки и цилиндра( там где 2 медные шайбы)
соединение шланга с цилиндром? или соединительная трубка течет?
D.I.M.A.R.
-
MISTIK93
- Классиковод

- Сообщения: 240
- Зарегистрирован: Вс июл 31, 2011 20:06:26
- Модель авто: ВАЗ 21054, 2008 г.в.) цвет яшма, печка самодельная с улиткой 2108, евроручки
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Нижний Новгород, Богородск
- Благодарил (а): 24 раза
- Поблагодарили: 3 раза
Непрочитанное сообщение
MISTIK93 » Сб июн 16, 2012 20:49:30
ну менял я не только цилиндры а ещё шаровые (первый раз)
а течёт из соединения самого шланга и цилиндра (шланг целый)
MISTIK93
-
D.I.M.A.R.
- Модератор

- Сообщения: 4551
- Зарегистрирован: Пн янв 18, 2010 11:57:23
- Модель авто: Granta liftback 2014 1,6 16V (21127) "черный трюфель"; была 21053
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 297 раз
- Поблагодарили: 621 раз
Непрочитанное сообщение
D.I.M.A.R. » Сб июн 16, 2012 20:53:06
шайбы новые?
когда я менял то купил несколько десятков шайб и повыбирал самые лучшие: гладкие и ровные
D.I.M.A.R.
-
MISTIK93
- Классиковод

- Сообщения: 240
- Зарегистрирован: Вс июл 31, 2011 20:06:26
- Модель авто: ВАЗ 21054, 2008 г.в.) цвет яшма, печка самодельная с улиткой 2108, евроручки
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Нижний Новгород, Богородск
- Благодарил (а): 24 раза
- Поблагодарили: 3 раза
Непрочитанное сообщение
MISTIK93 » Сб июн 16, 2012 20:54:26
хм...
видимо проблема сама собой решается
надо видимо купить шайбы новые?
MISTIK93
-
D.I.M.A.R.
- Модератор

- Сообщения: 4551
- Зарегистрирован: Пн янв 18, 2010 11:57:23
- Модель авто: Granta liftback 2014 1,6 16V (21127) "черный трюфель"; была 21053
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Санкт-Петербург
- Благодарил (а): 297 раз
- Поблагодарили: 621 раз
Непрочитанное сообщение
D.I.M.A.R. » Сб июн 16, 2012 21:04:53
MISTIK93 писал(а):надо видимо купить шайбы новые?
шайбы и болт, а то старый свернуться может
кронштейн если найдешь
picture.jpeg
чтоб шланг в нужную сторону смотрел(в сторону салона)
17-16_3_5_5.jpg
а то у меня раньше не было и при максимально выкрученных колесах шланг терся об пружину
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
D.I.M.A.R.
-
MISTIK93
- Классиковод

- Сообщения: 240
- Зарегистрирован: Вс июл 31, 2011 20:06:26
- Модель авто: ВАЗ 21054, 2008 г.в.) цвет яшма, печка самодельная с улиткой 2108, евроручки
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Нижний Новгород, Богородск
- Благодарил (а): 24 раза
- Поблагодарили: 3 раза
Непрочитанное сообщение
MISTIK93 » Сб июн 16, 2012 21:23:58
спасибо большое
буду искать
MISTIK93
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Непрочитанное сообщение
гость » Сб июн 16, 2012 22:54:46
MISTIK93 писал(а):... надо видимо купить шайбы новые?
Можно старые отжечь, нагрев в пламени горелки.
гость
-
zombie177rus
- Вечная Память!

- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1271 раз
Непрочитанное сообщение
zombie177rus » Вс июн 17, 2012 6:44:35
После нагрева тут же бросить в воду.
zombie177rus
-
Zayec
- Вечная Память!

- Сообщения: 5754
- Зарегистрирован: Пт окт 30, 2009 20:26:27
- Модель авто: ВАЗ-21074, 2002 г.в., ПТФ, БСЗ, парктроник, Си-Би (ALAN 78+, антенна LEMM)
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Рязань
- Благодарил (а): 77 раз
- Поблагодарили: 299 раз
Непрочитанное сообщение
Zayec » Вс июн 17, 2012 20:03:34
А что бывает, если диск сцепления по ошибке наоборот поставить?
Zayec
-
рустем
- Модератор

- Сообщения: 11728
- Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
- Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: город трех шурупов
- Благодарил (а): 120 раз
- Поблагодарили: 1328 раз
Непрочитанное сообщение
рустем » Вс июн 17, 2012 20:05:49
Zayec
Нажимаешь на педаль,а передачу не втыкнуть,так как нет разъединения дисков
рустем
-
Zayec
- Вечная Память!

- Сообщения: 5754
- Зарегистрирован: Пт окт 30, 2009 20:26:27
- Модель авто: ВАЗ-21074, 2002 г.в., ПТФ, БСЗ, парктроник, Си-Би (ALAN 78+, антенна LEMM)
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Рязань
- Благодарил (а): 77 раз
- Поблагодарили: 299 раз
Непрочитанное сообщение
Zayec » Вс июн 17, 2012 23:19:32
рустем
Пасиб. Мне уже ответили Вконтакте. Там после замены сцепы проблемы у парнишки одного. Я уж подумал, а вдруг из-за такой ошибки.
Zayec
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42320
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2719 раз
- Поблагодарили: 5046 раз
Непрочитанное сообщение
Буйный » Пн июн 18, 2012 3:44:16
Появляются пять передач назад и одна вперёд.

Буйный
-
четвёрковод
- Модератор

- Сообщения: 14746
- Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
- Модель авто: при.лада
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: 57
- Благодарил (а): 214 раз
- Поблагодарили: 1435 раз
Непрочитанное сообщение
четвёрковод » Пн июн 18, 2012 6:09:34
Буйный
Это ты про ЗаЗ 968 написал, у него такая фишка возможна, четыре назад и одна вперёд.
четвёрковод
-
alex238
- Пешеход

- Сообщения: 4
- Зарегистрирован: Сб апр 02, 2011 14:59:24
- Модель авто: Классика 21074
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Петрозаводск
- Благодарил (а): 1 раз
Непрочитанное сообщение
alex238 » Пн июн 18, 2012 15:35:23
Всем привет! Стал вытаскивать ключ из замка зажигания и огрызок остался внутри личинки ( замок был надтреснутый). Теперь завести можно только отвёрткой или остатком старого замка. Что делать? Покупать новый замок? Или пытаться ковырять шилом? Запасной ключ кстати есть.
alex238
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42320
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2719 раз
- Поблагодарили: 5046 раз
Непрочитанное сообщение
Буйный » Пн июн 18, 2012 15:40:42
alex238 Вот помнится мне
alex238 писал(а): пытаться ковырять шилом
помогло мне. Смотря какой кусок. Обычно бОльший остаётся в замке и если он уже хоженый, то усилие вытаскивания невелико. Пробуй.
Буйный
-
Feklistov
- Классиковод

- Сообщения: 212
- Зарегистрирован: Вс мар 06, 2011 19:31:53
- Модель авто: ВАЗ-21074, колонки "kenwood" голова "SONY", кнопка багажника, тонировка.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Солодники
- Благодарил (а): 10 раз
- Поблагодарили: 4 раза
Непрочитанное сообщение
Feklistov » Пн июн 18, 2012 16:12:27
А не проще заменить личинку? Деталь копеечная.
Feklistov
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Непрочитанное сообщение
гость » Пн июн 18, 2012 16:25:47
Feklistov писал(а):А не проще заменить личинку? Деталь копеечная.
Да и сам замок не золотой.
гость
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42320
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2719 раз
- Поблагодарили: 5046 раз
Непрочитанное сообщение
Буйный » Пн июн 18, 2012 17:04:06
гость писал(а):Да и сам замок не золотой.
Витя, твои слова - Это не наш путь?

Буйный
-
MISTIK93
- Классиковод

- Сообщения: 240
- Зарегистрирован: Вс июл 31, 2011 20:06:26
- Модель авто: ВАЗ 21054, 2008 г.в.) цвет яшма, печка самодельная с улиткой 2108, евроручки
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Нижний Новгород, Богородск
- Благодарил (а): 24 раза
- Поблагодарили: 3 раза
Непрочитанное сообщение
MISTIK93 » Пн июн 18, 2012 17:20:42
блин мужики опять пблема! да что же за такое
сегодня ни с того ни с сего загорелась лампа давления масла на прогретом двигателе! я посмотрел в мурзилке там написано что надо менять масляный насос

написано что может засориться приёмник или редукционный клапан( но с чего ему засоряться? масло хорошее ельф, меняю раньше срока тысячи на 2, что посоветуете? точно менять? да и тяжело ли самому менять? или в сервис гнать?
P.S. только поменял колодки, диски, цилиндры всё вышло в 5000, и тут опять((( пробег 59000
MISTIK93
-
четвёрковод
- Модератор

- Сообщения: 14746
- Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
- Модель авто: при.лада
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: 57
- Благодарил (а): 214 раз
- Поблагодарили: 1435 раз
Непрочитанное сообщение
четвёрковод » Пн июн 18, 2012 17:28:08
MISTIK93
Надо наперво проверить реальное давление масла в системе прямым датчиком, в сервисе например. Попробовать заменить масляный фильтр. Тогда ясно будет датчик ли виноват или система смазки.
Однако что именно за масло залито? -( циферное обозначение ) и какая температура была и обороты.
Впрочем если масло 0w... то сливай его к собакам.
четвёрковод
-
dia-v
- Мега-классиковод

- Сообщения: 677
- Зарегистрирован: Ср янв 05, 2011 9:52:09
- Модель авто: 2105, 04, 2190, патрол, сх5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Тольятти
- Благодарил (а): 6 раз
- Поблагодарили: 18 раз
Непрочитанное сообщение
dia-v » Пн июн 18, 2012 17:31:28
59 тысяч? жесть) а маслоприемник могло легко засрать если у тебя парочка успокоителей в поддоне)
dia-v
-
MISTIK93
- Классиковод

- Сообщения: 240
- Зарегистрирован: Вс июл 31, 2011 20:06:26
- Модель авто: ВАЗ 21054, 2008 г.в.) цвет яшма, печка самодельная с улиткой 2108, евроручки
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Нижний Новгород, Богородск
- Благодарил (а): 24 раза
- Поблагодарили: 3 раза
Непрочитанное сообщение
MISTIK93 » Пн июн 18, 2012 17:33:38
масло 10-40, а обороты не знаю, тахометра нет! ну обычные холостые обороты на которых всегда работает. А датчик - то что? с ним может что-то случиться? (масло не очень давно менял тысячи 2000 назад и поставил фильтр маленький от 2108 мне тут сказали что это ничего страшного) но мало ли. эх...
MISTIK93
-
MISTIK93
- Классиковод

- Сообщения: 240
- Зарегистрирован: Вс июл 31, 2011 20:06:26
- Модель авто: ВАЗ 21054, 2008 г.в.) цвет яшма, печка самодельная с улиткой 2108, евроручки
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Нижний Новгород, Богородск
- Благодарил (а): 24 раза
- Поблагодарили: 3 раза
Непрочитанное сообщение
MISTIK93 » Пн июн 18, 2012 17:34:42
а какое давление должно быть?
MISTIK93
-
dia-v
- Мега-классиковод

- Сообщения: 677
- Зарегистрирован: Ср янв 05, 2011 9:52:09
- Модель авто: 2105, 04, 2190, патрол, сх5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Тольятти
- Благодарил (а): 6 раз
- Поблагодарили: 18 раз
Непрочитанное сообщение
dia-v » Пн июн 18, 2012 17:35:43
а еще может тупо перетереть изоляцию проводка))) у меня было))) газу даешь-загорается, набор оборотов закончился-тухнет))) дооолго искал причину... прикололся когда нашел)))
маленький от 2108 мне тут сказали что это ничего страшного) но мало ли. эх...
зря ты его.... очень зря...
dia-v