Вопросы знатокам.

[X-TAZ]

вообще то если люфт заднего колеса чувствуется то он уже большой,

То есть с таким люфтом уже нельзя ездить??? Или можна но нежелательно?

[Alex**]

Или можна но нежелательно?

Можна , если очко железное

теряет свои свойства и её нужно заменить!

Нафиг там её менять? Если полуось снята , то уж лучше подшипник заменить.

[mik58]

То есть с таким люфтом уже нельзя ездить??? Или можна но нежелательно?

я много чего ремонтирую в жигулях
например http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 26#p269026
но полуось и шаровые лучше не ремонтировать
цена полуоси 25$ хватит на 100 ткм

[X-TAZ]

Но мы ведём речь не о полуоси, а о подшипнике полуоси!!! Неужели опять появился чел, который считает шо подшипник полуоси не меняют, а покупают полуось в сборе с подшипником???..Я узнавал : у нас подшипник полуоси 55 грн плюс 15 грн - стопорное кольцо..., а в сборе с полуосью будет 315 грн!есть разница???ну да - почти никакой разницы, особенно если нада поменять 2 полуоси!

[рустем]

X-TAZ
Где гарантия того,что полуось после ремонта не разберется? Вот поэтому и покупают полуось в сборе

[X-TAZ]

Где гарантия того,что полуось после ремонта не разберется?

А почему она должна разобраться?потому, что плохо зафиксируется стопорное кольцо подшипника? Его кстати сказали нада насаживать разогрев до температуры 200 градусов - чел грел на газовой комфорке!

[рустем]

X-TAZ
Материал запорной втулки может оказаться некачественным,геометрические размеры втулки могут быть неточными,посадочное место на полуоси может быть просаженным

[X-TAZ]

Ну так всё может быть.... А кто сказал шо на собранной на заводе полуоси материал запорной втулки будет качественным ???
И вобще странно - я гдето выше интересовался насчёт того менять ли полуось всборе с подшипником или просто подшипник, и люди говорили шо легко меняется подшипник, и незачем из-за него брать новую полуось....странно однако.....

[X-TAZ]

...........и вобще кто придумал такую коснтрукцию, где можна колесо потерять..... неужели нельзя в запорной втулке просверлить отверстите и закрутить булт в полуось.....шоб держалось... а то получается всё на соплях....

[Сусанин]

правильно, если полуось в хорошем состоянии, то лучше купить подшипник подороже в нормальном магазине, а так эта замена сродни замене ступицы с подшипником всборе

[рустем]

X-TAZ
Я к чему разговор веду-лет десять назад поменяли челу подшипник полуоси,все как положено сделали,она вылезла через пару дней,ладно не сильно вылезла и клиент не нервный оказался.С тех пор и зареклись менять,ибо такие приключения могут дорого обойтись.Я не отговариваю,сам смотри,тебе ездить.

[CHMZ]

X-TAZ
Меняется Сам не делал ,сыну отдавал-как заедет-спрошу.Три года проездил на его полуосях.И вообще разговор о полуоси или ступицы передних колёс?

[Сусанин]

CHMZ
я в пример привел, получается ступицы тоже могут сьехать?

[X-TAZ]

Ну так а причину того шо полуось вылезла какую установили то?

Вот кстати статья http://avtorem.info/vaz-2101-vaz-2106-v ... i-ili.html и в ней сказано шо заменить нужно полуось всборе с подшипником если в подшипнике люфт, и этот способ - дешовый и сердитый !гггг шото дешефизны я не замечаю... капец...
Да и интересно какой жэ это нужен специальный инструмент для замены подшипника???? молоток шоли!

[X-TAZ]

http://avtorem.info/vaz-2101-vaz-2106-v ... ilami.html а вот вобще полнейшая статья о замене подшипника самостоятельно! чудесно! Кстати почему это подшипник шариковый а не роликовый!....спереди ролики блин аж 2 ряда!!!! всмысле 2 подшипника.... а сзади шары...

[X-TAZ]

И вообще разговор о полуоси или ступицы передних колёс?

Так тут разговор и о том и о том..... ступицу я уже перебрал и заменил подшипники.... неужели я не смогу заменить подшипник в полуоси...... смогу канешно... главное набраться информации о процессе замены...
Кстати судя по конструкции крепления на полуоси подшипника, то люфт может быть не в самом подшипнике, а от того шо запорное кольцо сползло немного!!!! вот и люфт будет на себя от себя! Чесно кажу - запорное кольцо - тупое крепление подшипника..... так само как распорная втулка в редукторе заднего моста.
Да и ещё - а разве гайка, крепящая фланец на оси ведущей заднего редуктора, не контрится никак? как например гайка оси ступицы??

[pozitron32]

Да и ещё - а разве гайка, крепящая фланец на оси ведущей заднего редуктора, не контрится никак? как например гайка оси ступицы??

Там гайка со второпластом, ее обычно еще кернят.

[X-TAZ]

Там гайка со второпластом, ее обычно еще кернят.

Ага! Ну вот спасибо за инфо, а то читал уже в книгах как шо крутить, но о кернении ничё не скзано было!Вот я и задумался шо она ж может тупо послабиться и всё!

Опять вопрос: Если разработка (туда сюда) тормозного цилиндра переднего не помогла и он всё так же туго ходит и не растормаживает колесо полностью, то какой приговор? менять цилиндр весь? или может резинку поменять можна? Почему он начал туго ходить? - поршень чистый и блестящий! Думаю это резина задубела!не так ли?

[TechnoMCJ]

X-TAZ
Да не экономь ты на тормозном цилиндре - замени его и все, а то понимаешь скупой то платит дважды - в случее перебора рискуешь заплатить и жизнью

[X-TAZ]

Да не экономь ты на тормозном цилиндре - замени его и все, а то понимаешь скупой то платит дважды - в случее перебора рискуешь заплатить и жизнью

Шото мне кажеться шо заменить резинку - это не такой уж и сложный перебор - главное шоб резинка новая подошла и качество не подвело её, а то снова начнёт засыхать вскоре...Я понимаю менять цилиндр если он течёт и подряпаный внутри, а если там просто задубела резина - а ведь движение туда сюда поршня при торможении и растормаживании осуществляется наскоко я начитался именно за счёт элластичности резины!!!а если она дубовая то канешно не двигается ничё. Причём я уже почти выталкивал вот 2 дня назад поршни с цилиндров, бо снял колодки и вытолкнул цилиндры до диска почти, а потом еле запхнул - пришлось снимать супорт и цилиндр один шоб равномерно засунуть поршень обратно! Да и гвоорят шо там на поршне есть заходная фаска шоб он не упёрся в резинку при засовывании.... вобщем нада шото решать.....
Многие говорят шо либо ставить ремкомплект либо покупать новый цилиндр - всё зависит от изношенности самого поршня и цилиндра - если с ними всё ок то есть смысл замены только резинки! и я так считаю!

[TechnoMCJ]

X-TAZ
В принципе я в Днепропетровскую область не собираюсь, как и ты в Московскую область - так что меняй резинку но я бы поменял бы нафиг цилиндр

[X-TAZ]

Скорее и я поменяю цилиндр, но для интереса поменяю потом ещё и резинку. Так и задние цилиндры я поменял на новые, но старые разобрал , но ешо не поменял резинки....бо забыл про них пока не нужны опять цилиндры .. гг.

[гость]

... смазку XADO красную какую-то...

ну не знаю, раньше зеленая была, может сейчас красная?
Если у тебя уже стучит и немеряно люфтит, то это уже 100% износ и тратиться на смазку нет смысла: уже ничего, кроме замены, не поможет.

[гость]

... но я бы поменял бы нафиг цилиндр

Все так и делают.

[гость]

... А кто сказал шо на собранной на заводе полуоси материал запорной втулки будет качественным ???

Покупай мерседес или что-то с этом роде. Но опять же:

... А кто сказал шо на ...