Все что не подходит ни к одному из разделов автомастерской

-
четвёрковод
- Модератор

- Сообщения: 14746
- Зарегистрирован: Пт янв 01, 2010 1:32:37
- Модель авто: при.лада
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: 57
- Благодарил (а): 214 раз
- Поблагодарили: 1435 раз
Непрочитанное сообщение
четвёрковод » Пн июл 29, 2013 18:45:26
Антон80 писал(а):гидрокомпенсаторы, это они или нет?!
совершенно не похоже на них.
По видео, заметил звук с каждым оборотом гура судя по мельканию надписи на приводящем его ремне.

четвёрковод
-
Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47880
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1495 раз
- Поблагодарили: 3731 раз
Непрочитанное сообщение
Антон80 » Пн июл 29, 2013 18:47:26
четвёрковод писал(а):совершенно не похоже на них
Даже не знаю, радоваться или нет

Антон80
-
Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47880
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1495 раз
- Поблагодарили: 3731 раз
Непрочитанное сообщение
Антон80 » Пн июл 29, 2013 19:23:08
сходил, покрутил руль туда-сюда, и до упора. Звук никак не меняется.
Антон80
-
Medved@790
- Модератор

- Сообщения: 20032
- Зарегистрирован: Пн янв 04, 2010 4:58:37
- Модель авто: Lada Vesta SW Cross 1,8MT 2018г.в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Тобольск
- Благодарил (а): 853 раза
- Поблагодарили: 1435 раз
Непрочитанное сообщение
Medved@790 » Вт июл 30, 2013 3:22:01
Антон80
неа, звук цикличный, не гидрики это. подшипник думаю какой либо.
Medved@790
-
Haris22
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 12744
- Зарегистрирован: Ср окт 06, 2010 11:17:20
- Модель авто: 21074 1999г./ Laurel 2001г. 4WD, 200л.с.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 944 раза
- Поблагодарили: 1028 раз
Непрочитанное сообщение
Haris22 » Чт авг 01, 2013 17:16:44
Проблема с зимы. Во время холодов и до температуры около +15, указатель температуры охлаждающей жидкости не не работает до (зимой - полного прогрева автомобиля, именно автомобиля в целом, а весной до обычного прогрева авто). Этому предшествовало периодическому падению стрелки в начало белой зоны, а потом самовосстановлению. Сейчас все вроде нормально работало, но уже второй день вентилятор включается как положено (судя по жару двигателя), но не по прибору. И заодно стрелка начала прыгать вправо/влево на 1мм туда сюда. Что это? проводка? прибор или датчик какой-то?
Haris22
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42299
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2716 раз
- Поблагодарили: 5040 раз
Непрочитанное сообщение
Буйный » Чт авг 01, 2013 17:28:24
Haris22 писал(а):Что это? проводка?
Это плохой контакт в приборке. Лечили так
http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 77#p304677
Буйный
-
metallict422
- Модератор

- Сообщения: 11088
- Зарегистрирован: Пн янв 10, 2011 8:41:42
- Модель авто: ВАЗ 2105 1.3 '81 - продан. Peugeot 406 1.8 '01 мутировал в ST-sport pack - перешёл в другие руки. Ford Mondeo 2.5T '08
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Севастополь, Крым, Россия
- Благодарил (а): 227 раз
- Поблагодарили: 770 раз
Непрочитанное сообщение
metallict422 » Пт авг 02, 2013 11:52:12
Антон80 писал(а):сходил, покрутил руль туда-сюда, и до упора. Звук никак не меняется.
Антох, у тебя помнится нет таха, но тем не менее, при нажатии на газ на ХХ, ну примерно 2 тык оборотов +-500, щелчки возле ремня учащаются, или как?
metallict422
-
Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47880
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1495 раз
- Поблагодарили: 3731 раз
Непрочитанное сообщение
Антон80 » Пт авг 02, 2013 12:48:36
Учащаются, но сливаются с общим шумом. Так что утверждать не могу. Я бы сказал даже, что не учащаются, а становятся хаотичными, пропадает равномерный тук-тук-тук, тук-тук-тук.
Антон80
-
Sindrom
- Гуру классиководства

- Сообщения: 809
- Зарегистрирован: Чт сен 29, 2011 15:46:44
- Модель авто: Lada 2191; ВАЗ 21074
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: СПб
- Благодарил (а): 105 раз
- Поблагодарили: 27 раз
Непрочитанное сообщение
Sindrom » Пн авг 05, 2013 22:10:32
Вопрос глупый конечно, но я такие люблю.
Ссуть такова: хочу кинуть напрямую провод с аккума на прикуриватель и часы, ибо перегорела соответствующая дорожка в ЧЯ. Какого сечения взять провод? А то даже и не знаю, что в гамазине сказать.

Sindrom
-
zombie177rus
- Вечная Память!

- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1271 раз
Непрочитанное сообщение
zombie177rus » Пн авг 05, 2013 23:19:57
Лень снять ЧЯ и запаять проводок?
zombie177rus
-
Sindrom
- Гуру классиководства

- Сообщения: 809
- Зарегистрирован: Чт сен 29, 2011 15:46:44
- Модель авто: Lada 2191; ВАЗ 21074
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: СПб
- Благодарил (а): 105 раз
- Поблагодарили: 27 раз
Непрочитанное сообщение
Sindrom » Пн авг 05, 2013 23:21:33
zombie177rus писал(а):Лень снять ЧЯ и запаять проводок?
Если чесно вообще не предсатвляю как это сделать (всмысле запаять). За любую информацию буду благодарен.

Sindrom
-
zombie177rus
- Вечная Память!

- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1271 раз
Непрочитанное сообщение
zombie177rus » Пн авг 05, 2013 23:36:32
Мурзилку в руки и снимай. Разобрать, найти сгоревшую дорожку, запаять изолированную перемычку. Паяльником работал?
zombie177rus
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42299
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2716 раз
- Поблагодарили: 5040 раз
Непрочитанное сообщение
Буйный » Вт авг 06, 2013 4:29:49
Sindrom, как вариант - использовать резервные предохранители F3 или F4, они запитаны от АКБ(гены), приход на Ш9/3. Браться с Ш9/1 или Ш7/1. Правда это всё в подкапотке, но ничего..
Буйный
-
Classic
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 7950
- Зарегистрирован: Чт мар 12, 2009 7:58:08
- Модель авто: ЛАДА 21074, 2003 г.в.; ЛАДА Веста SW 2020 г.в.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Воронеж
- Благодарил (а): 547 раз
- Поблагодарили: 785 раз
Непрочитанное сообщение
Classic » Вт авг 06, 2013 4:52:20
Если будешь-таки мастырить провод- сечение я бы сделал 2,5 мм2. Но обязательно через предохранитель (в магазиинах есть такая штука- кусок провода с колодкой предохранителем,- как раз для таких случаев. Правда, провод там 1,5, по-моему).
Classic
-
Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47880
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1495 раз
- Поблагодарили: 3731 раз
Непрочитанное сообщение
Антон80 » Вт авг 06, 2013 5:11:55
там провод- как волосина. Я бы не ставил такой предохранитель
Антон80
-
Sindrom
- Гуру классиководства

- Сообщения: 809
- Зарегистрирован: Чт сен 29, 2011 15:46:44
- Модель авто: Lada 2191; ВАЗ 21074
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: СПб
- Благодарил (а): 105 раз
- Поблагодарили: 27 раз
Непрочитанное сообщение
Sindrom » Вт авг 06, 2013 10:18:09
zombie177rus писал(а):Мурзилку в руки и снимай. Разобрать, найти сгоревшую дорожку, запаять изолированную перемычку. Паяльником работал?
Да со снятием и разборкой у меня проблем думаю не появится, а вот с паянием сложнее.
Буйный писал(а):Sindrom, как вариант - использовать резервные предохранители F3 или F4, они запитаны от АКБ(гены), приход на Ш9/3. Браться с Ш9/1 или Ш7/1. Правда это всё в подкапотке, но ничего..
Пожалуй так и сделаю, спасибо.

Sindrom
-
zombie177rus
- Вечная Память!

- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1271 раз
Непрочитанное сообщение
zombie177rus » Вт авг 06, 2013 14:11:08
Sindrom писал(а):zombie177rus писал(а):Мурзилку в руки и снимай. Разобрать, найти сгоревшую дорожку, запаять изолированную перемычку. Паяльником работал?
Да со снятием и разборкой у меня проблем думаю не появится, а вот с паянием сложнее.
Найди горелую и попроси умеющего.
zombie177rus
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42299
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2716 раз
- Поблагодарили: 5040 раз
Непрочитанное сообщение
Буйный » Вт авг 06, 2013 15:20:13
Антон80 писал(а):там провод- как волосина.
Да. Есть такое дело. Внешне вроде ничего, но мЕди там - кот наплакал

.
Буйный
-
Антон80
- Модератор

- Сообщения: 47880
- Зарегистрирован: Сб окт 09, 2010 15:16:45
- Модель авто: Chevrolet AVEO 2005, 1.5
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Украина, Кременчуг
- Благодарил (а): 1495 раз
- Поблагодарили: 3731 раз
Непрочитанное сообщение
Антон80 » Сб авг 10, 2013 10:39:56
Встречал рекомендацию (из разных источников), что наружный ШРУС очень желательно менять вместе с полуосью, а внутренний можно и отдельно. Кто-нибудь может прокомментировать? Правда ли это? И с чем связано?
Антон80
-
zombie177rus
- Вечная Память!

- Сообщения: 12668
- Зарегистрирован: Чт окт 27, 2011 13:50:40
- Модель авто: ВАЗ2107,много не сток
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 90 раз
- Поблагодарили: 1271 раз
Непрочитанное сообщение
zombie177rus » Сб авг 10, 2013 12:57:21
Если под п/осью подразумевать палку, соединяющую ШРУСы, то скорее из-за посадки шлицевой части "палки" во внутренней звезде ШРУСа и советуют такую замену.
zombie177rus
-
X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2924 раза
- Поблагодарили: 880 раз
Непрочитанное сообщение
X-TAZ » Чт авг 15, 2013 9:40:24
Заказал в инет магазине рулевой механизм 2105. Оплата при получении. Как-то можно определить его качество и работоспособность в снятом состоянии? А то я на 100% уверен, что если я его поставлю и он окажется негодным, то вряд ли его станут менять. Нужно как-то сразу определятся при получении, пока есть возможность отправить назад.
X-TAZ
-
X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2924 раза
- Поблагодарили: 880 раз
Непрочитанное сообщение
X-TAZ » Чт авг 15, 2013 19:05:20
Вон оно чё - возникла интересная ситуация - заказал я рулевой механизм производитель автоваз, тот шо подороже стоит. Мне его даже отправили уже. А на сайте инет магаза спрашивал чем отличаются эти механизмы шо дешевле и тот шо дороже...Так мне дама на имейл ответила что тот что дороже - оригинальный автовазовский, но его нету в наличии, будет с 20 августа и стоить будет не 502 как сейчас, а 584 грн! Я в шоке - спрашую у неё а шо ж мне они тогда отправили если у них нету того шо я заказал... Вот терь и думаю шо за фигню мне пришлют под видом оригинала автоваза...Могут ведь подсунуть кооперативный тот шо 330 грн стоит. чудесно вобще.
X-TAZ
-
X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2924 раза
- Поблагодарили: 880 раз
Непрочитанное сообщение
X-TAZ » Чт авг 15, 2013 20:08:56
Так всё. проблемка типа решена. Просто реч шла о рулевых на 2101 и 2105. Одного(2101) нету оригинала, а другой(2105) есть. И всёже, как оличить оригинал от неоригинала?
X-TAZ
-
bilbo
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 19029
- Зарегистрирован: Сб мар 16, 2013 6:53:20
- Модель авто: ВАЗ 21043, 1992; 1118, 2008
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Самарская область
- Благодарил (а): 4189 раз
- Поблагодарили: 1219 раз
Непрочитанное сообщение
bilbo » Чт авг 15, 2013 21:24:16
Classic писал(а):Если будешь-таки мастырить провод- сечение я бы сделал 2,5 мм2. Но обязательно через предохранитель (в магазиинах есть такая штука- кусок провода с колодкой предохранителем,- как раз для таких случаев. Правда, провод там 1,5, по-моему).
Ё мае куда нафик 2,5; 1,5 на бытовой чайник ставят.

bilbo
-
X-TAZ
- Гуру теплотехники :)
- Сообщения: 22028
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 18:36:03
- Модель авто: ваз-2105, 1985 г.в. БСЗ, бензин. 5 лет на зимней резине катал не снимая!!! уже снял.
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепр. обл
- Благодарил (а): 2924 раза
- Поблагодарили: 880 раз
Непрочитанное сообщение
X-TAZ » Вс авг 18, 2013 7:57:23
А подшипники вала руля идут в каком-то резиновом кожухе или как ? Вот фото -
http://detali.zp.ua/catalog/50474-podsh ... /?c=603089.
Так это оно на резине тогда может шататься, а не в самом подшипнике...
X-TAZ