Вопросы знатокам - V (про то, чего нет в профильных темах)

[Wlad402]

Отключить аккум, промыть чистой водой, просушить воздухом из шинного компрессора. За попадание воды внутрь - можно не бояться: при езде в дождь, гена засасывает в себя довольно много воды, но она на это рассчитана.

Отправлено спустя 12 минут 35 секунд:
blentrou,
"...Ребята, емнип, карбюраторная предполагает 92 бенз, а инжекторная - 95. Или я не прав? ..." Прав, но это только потому, чтобы выполнить нормы Евро 2/3. Сам двиг не изменился никак, только вместо карба появился впрыск, и повысилась рабочая температура движка, т.е., вентилятор радиатора на инжах включается в диапазоне 101 - 105гр.

[MartynovD]

А тосол перед этим не сливал, что ли?

Сливал, но видимо не весь. У меня термостат заклиненный. Когда нижний патрубок сдёрнул, то и вылилось. Я раньше всегда перестраховывался и надевал на гену мешок полиэтиленовый. Интересно за пять дней просохнет генератор или нет...

Отправлено спустя 8 минут 45 секунд:

Отключить аккум, промыть чистой водой, просушить воздухом из шинного компрессора.

Воооот. Я переживаю как раз не за то, что генератор намок, а за то что именно зелёный Феликс пролился. А компрессор 10атм продувал. Я тоже думаю водой из краскопульта, а потом продувка и сушка феном. Больно уж ещё и его влом снимать. И так разобрал полмашины. До понедельника высохнет возможно.

[blentrou]

Снять, горячей водой промыть, прлсушить, контакты запрыскать вэдэшкой

[Филеас]

Сливал, но видимо не весь. У меня термостат заклиненный. Когда нижний патрубок сдёрнул, то и вылилось.

С радиатора ведь тоже надо сливать.

Больно уж ещё и его влом снимать.

Раз машина на эстакаде, снятие генератора проблем не доставит. Снять одну фишку, одну клемму и выкрутить один болт - дело нескольких минут. Зато спокойнее спать будешь.

[blentrou]

Раз машина на эстакаде

И так снимал, без эстакады, раза 3 или 4. Главное чтобы сверху не лило и снизу чтобы луж не было

[Wlad402]

На карбовой - без проблем снимается вверх и вниз, на инжекторной - только вниз.

[Филеас]

И так снимал, без эстакады, раза 3 или 4.

Ну да, только пыльник двигателя потом ставить назад неудобно. И это возможно в том случае, если болт генератора не заржавел. Лёжа его выколачивать очень неудобно.

На карбовой - без проблем снимается вверх и вниз, на инжекторной - только вниз.

Наверное, от типа генератора зависит.

[radius]

Все привет! ВАЗ 21013 перешел по наследству. В радиаторе была залита вода, при замене обнаружил болт на холодной сварке. Крутил , крутил пока и болт и холодна сварка не остались в руках. По пытался сделать и с болтом и без его, радиатор течет. Подскажите как это дело исправить не снимая радиатор?

[VladiZlav]

Подскажите как это дело исправить не снимая радиатор?

Если паять лень - то холодная сварка и болт в помощь. Ну типа вернуть как было

[Несовершенство]

Здравствуйте. столкнулся с приблемой, после замены трапеции обратил внимание что, шлицевая часть тоньше чем на старой раза в два,чем на старой. может кто знает, нужна проставка, или трапецию менять. купленные мною дворники от классики никак не подходят.

[мишаня]

на классике все трапеции одинаковые.что тебе продали тогда не понятно...

[Филеас]

Смутно припоминаю, что в посадочное место поводков вставляется особая хреновинка со шлицами, коническая снаружи и цилиндрическая внутри. Она при снятии поводков может остаться как на приводе стеклоочистителя (на штырьках, выступающих из трапеции), так и в самих поводках. Возможно, это твой случай.
Или у меня с памятью совсем плохо?

[Wlad402]

Нет такого в поводках, они сразу отштампованы со шлицами.

[Препод48рус]

Смутно припоминаю, что в посадочное место поводков вставляется особая хреновинка со шлицами, коническая снаружи и цилиндрическая внутри. Она при снятии поводков может остаться как на приводе стеклоочистителя (на штырьках, выступающих из трапеции), так и в самих поводках. Возможно, это твой случай.
Или у меня с памятью совсем плохо?

поводок садится на шлицы, а на вал привода надета коническая пластиковая втулка

[MartynovD]

Парни, забытое старое так иногда приятно вспомнить. blentrou, огромное спасибо тебе, дружище, за совет - промыть генератор горячей водой. Был бы в доступе - пожал бы руку. Генератор я снял, конечно. Залил горячую воду в мовильный пистолет, литровый бачек. И промыл насквозь весь генератор. Блястит как у кота... Продул воздухом и положил возле дутеля/обогревателя. Вечером вытащу щётки посмотрю состояние. Но я вспомнил как давным давно мыл двигатель подобным способом. Мою последнее время керхером. Разумеется с применением химии и душевной поливкой всего что под капотом и в округе. А при мойке из пистолета моется адресно так сказать и любые закоулки промываются. Дёшево и чисто. А главное без канители с разворачиванием керхерных шлангов и проводов. В общем вот так!

[Филеас]

Нет такого в поводках, они сразу отштампованы со шлицами.

поводок садится на шлицы, а на вал привода надета коническая пластиковая втулка

Пошёл и специально снял поводок. Со стороны трапеции в посадочное место запрессованы конические втулки со шлицами как внутри, так и снаружи.