помогите с ваз21074

Руслан1977

Всем привет!!! У меня ваз21074 инжектор 1.6.48000км Проблема в нестабильности работы. В последнее время стала тяжело разгоняться. Такое ощущение что едешь с полувыжатым сцеплением, как будто её ктото держит. Особенно это ощущается на первой и второй передаче. А иногда пробивает и всё нормально. Сцепление поменял: изменений никаких. Может кто нибудь сталкивался с такой проблемой помогите пожалуйста. Буду всем очень благодарен...

SMSha

Руслан1977
Проверь ручник, может, слегка приживаются колодки? Это так сказать первое... Что в голову пришло. Ну и еще сейчас наши "старожилы" накидают советов

Руслан1977
Вопервых проверь колоса на подторможзку.
Далее бензин? попробуй сменить заправку.
Ну и можно на сто заехать форсунки почистить.

Руслан1977

заправляюсь всегда в разных местах и 95 заливал. Без изменений.

Руслан1977
а двигатель в эти моменты не троит?

Руслан1977

Нет нетроит

Добавлено спустя 6 минут 3 секунды:

очиститель инжектора заливал.Не помогает

Руслан1977 писал(а):очиститель инжектора заливал

это ерунда, так же как и очиститель карбюратора это по большей части развод.

Сейчас народ с инжекторными машинами подтянется может подскажут чего путного.

Димон на зелёнке

Причём тут колодки и тормоза? Если бы что то притормаживало машину, то если машину пустить накатом она будет быстро сбавлять скорость. Кстати автор, Вы так пробовали?
Автор, Вы смотрели свечи, провода высоковольтные, давно ли меняли фильтры.
У меня машина сначало хорошо ехала, был нормальный разгон. Потом заметил, что уже нет аткой динамики. Поменял свечи и высоковольтные провода. В результате машина "снова поехала". Кстати о высоковольтных проводах - на инжекторах корпус воздшного фильтра держиться на своём креплении у которо достаточно острые края. Так вот у меня так протёрлось несколько высоковольтных проводов. В результате машина тоже временами плохо ехала и на холостом переодически шла вибрация.

Добавлено спустя 8 минут 2 секунды:

А ещё при замене высоковольтных проводов можно не до конца вставить его в модуль зажигания - резьлтат тоже будет неустойчивая работа.

К такому пробегу могут быть засорены форсунки. Варианты или замена, или промывка на стенде. По деньгам вроде практически одинаково. Но это стоит не малых денег и стоит отложить на "закуску".

Можно посмотреть фильтр в топливном баке. Он может быть забит и насос не будет создовать достаточного давления. Тогда можно его разобрать и почистить фильтр. Лучше конечно сначало померить давление в рампе.

Может и какой то датчик не так работает, а контролер не видит ошибки.

Руслан1977

накат хороший, свечи и воздушный фильтр 3 месяца не менял, а вот топливный и провода не менял вообще. Кстати вибрация на холостых присутствует.

Димон на зелёнке писал(а):Можно посмотреть фильтр в топливном баке

да и под капотом фильтр тонкой очистки можно посмотреть.

Димон на зелёнке

Mr_Ice писал(а):
Димон на зелёнке писал(а):Можно посмотреть фильтр в топливном баке
да и под капотом фильтр тонкой очистки можно посмотреть.

Я об этом писал.

Руслан1977, так топливный фильтр вроде каждые 30 тысяч меняется (точнее смотри в руководстве по эксплуатации). Поменяй фильтр, провода. А свечи какие и какой пробег с ними? Если старые то имеет смысл и их поменять.

У меня высоковольтные провода "Финвал" для самар. Есть для классики, но у них концы как для распределителя. А топливный фильтр, думаю, хороший будет "Бош". Во всяком случае маслянный фильтр "Бош" мне понравился. А свечи стоят тоже "Бош Платинум" с зазором 1,1 мм. А лезть в бак к бензонасосу и что то делать с форсунками пока смысла нет. Если замена фильтра и проводов не поможет, тогда будем думать дальше.

Добавлено спустя 5 минут 27 секунд:

Ребят, а причём тут вообще колодки и подтормаживание колёс?

На УАЗе были не правильно отрегулированы передние колодки. Машина не шла накатом и разгонялась тяжело. НО! На светофоре от колёс шёл дым! И потом если и подтормаживают колёса, то колодки нагреются и не будут тормозить вообще, так что это не повлияет собственно на динамику.

Димон на зелёнке
если притормаживают задние колеса ты этого можешь и не заметить.
Видел случай когда у мыжика пружинка ручника закусилась и колесто в постоянной притормозке ехало. Он долго думал что это у него машина так плохо ездит

Руслан1977

Я её купил 3 месяца назад 2006г пробег был 40000км. Сразу поменял масло и свечи(какие не знаю взял какие посоветовал продавец). Потом менял сцепление и распредвал. Что и когда менялось до меня не знаю но судя по внешнему виду и бывшой хозяйке ничего.

Руслан1977
а с распредвалом то что было?

Руслан1977

был стук, регулеровка клапанов не помогла. Снял распредвал и ужаснулся от состояния рокеров и вала. Пришлось менять всё

Димон на зелёнке

Руслан1977 писал(а):но судя по внешнему виду и бывшой хозяйке ничего.

Снял распредвал и ужаснулся от состояния рокеров и вала.

Делаю вывод, что внешний вид бывшей хозяйки был ничего. А часто бывает, что внешность девушки обратно пропорциональна её уму (подчеркиваю, что это не всегда так, о очень часто). И беря во внимание плохое состояние распределительного вала, что бывает из за недостатка масла, можно предположить, что хозяйка не очень хорошо следила за техсостоянием машины.

От сюда так же можно предположить, что и остальные детали двигателя находятся в несамом лучшем состоянии.

Но начать лучше с того, что легче менять.

Жека

Димон на зелёнке
Девушка в отличии от машины сама может производить ремонт кузова, чтоб не терять товарный вид.

Димон на зелёнке

Забавно.

Руслан1977

Извините что так долго молчал, пробовал исправить проблему всеми предложенными вариантами ( поменял все фильтры, в/в провода и свечи, сетку в баке, диагностика инжектора : норма, менял заправки ). Проблема осталась, но заметил что тупить начинает после нагрева движка а на холодную динамика отличная. Что же происходит после нагрева??? непонятно... Помогите пожалуйста, в чём может быть проблема???

Димон на зелёнке

Хм. А может дело в клапанах? Зазоры маленькие на холодну, а на прогретом уже пережимает клапан.

Руслан1977

клапана регулировали буквально вчера.

Димон на зелёнке

И так же всё и осталось?

А вообще двигатель как работает?

Руслан1977

проблема осталась.Прослушивается небольшой стук клапанов но в целом двигатель работает ровно.

Димон на зелёнке

А что значит "на непрогретом" ?

Руслан1977

Утром завожу и после 3-5 минут прогрева выезжаю. Около 1км всё нормально, а потом начинает тупить