Система охлаждения

[Kuban]

Всем привет. Начну свою историю:
Купил четверочку, тосола не было....залил, обнаружил что из под крышки радиатора он выплескивался, заменил крышку (на самую хорошую, как сказали в магазине 100р примерно стоила)
Течь из под крышки пропала, но....
Обнаружил течь из патрубков (ликвидировал подкручиванием, заменой хомутов) Потом течь из печки в салоне (Малое количество, и только когда машина разогревается, создавая давление в системе) И наконец захлестал тосол из под радиатора, где то снизу....
Плюнул я на все и купил новый радиатор (алюминий), все патрубки, хорошие хомуты, термостат и тосол.
Все заменил, промазывал герметиком. Отъездил день, и снова тосол идет из печки (при повышении давления) и снова защита картера стала мокрой (в тосоле)
Вообщем мой диагноз, это крышка радиатора не стравливает давление...? Там достаточно жесткая пружина...Какая она должна быть? Может крышки есть разные (Для алюминия, для меди...)
И еще какая должна быть крышка в расширительном бачке? (У меня пластик и пробита уже, т.е. можно дунуть в нее на сквозь) В бочке тосол не изменяется, хотя из системы потихоньку он уходит.

Помогите разобраться. HELP...

[Zayec]

Вероятно Вы так и набрали в поиске "охлОждения" и именно поэтому не нашли тему в которой эти проблемы обсуждаются.
http://www.semerka.info/forum/viewtopic ... 0%B8%D1%8F

[Zayec]

Вообщем мой диагноз, это крышка радиатора не стравливает давление...? Там достаточно жесткая пружина...Какая она должна быть? Может крышки есть разные (Для алюминия, для меди...)

Что мешает проверить диагноз? Деталь копеечная.
Я думаю, что крышке всё равно из чего сделан радиатор.

какая должна быть крышка в расширительном бачке? (У меня пластик и пробита уже, т.е. можно дунуть в нее на сквозь)

А у меня проворачивается холера. И ничего, езжу.

[DaftVirus^58rus]

попробуй купи жидкий герметик для системы охолождения, продается в автомагазинах или порошкообразный.я пробывал жидкий течь прошла через 30 мин работы на холостых .(сочился кран печки ,и гдето по центру радиатора) . а крыжки по моему одинаковые ....

[DaftVirus^58rus]

(У меня пластик и пробита уже, т.е. можно дунуть в нее на сквозь)

такаяже фигня и нормально езжу ..... она и не должна быть наглухо закупоренной иначе будет создоватся давление что пагубно влияет на систему охлаждения..

[Leko]

(У меня пластик и пробита уже, т.е. можно дунуть в нее на сквозь)

такаяже фигня и нормально езжу ..... она и не должна быть наглухо закупоренной иначе будет создоватся давление что пагубно влияет на систему охлаждения..

На инжекторных и должно создаваться давление, что бы не закипело при 104 градуса

[DaftVirus^58rus]

На инжекторных и должно создаваться давление, что бы не закипело при 104 градуса

нет инфы о авто

[kolobok]

если будет сильное давление, выше 2.5 атмосфер, то жопа радиатору, соты лопают на раз.

[DaftVirus^58rus]

если будет сильное давление, выше 2.5 атмосфер, то жопа радиатору, соты лопают на раз.

согласен бывает и патрубки разрывает

[kolobok]

если будет сильное давление, выше 2.5 атмосфер, то жопа радиатору, соты лопают на раз.

согласен бывает и патрубки разрывает

Партубки не видел как рвет, а вот радиатор при мне розрывало.

[Igor001/7]

На инжекторных и должно создаваться давление, что бы не закипело при 104 градуса

Глупости!На инж и карб двигателях система охлаждения одинакова!И с нормально функционируещей системой тосол закипит только при 125-130 градусах.

[олежек]

попробуй купи жидкий герметик для системы охолождения,

ну за чем это советовать???? потом чел будет материть всех и вся, когда этот сраный герметик забьет соты радиатора, каналы в двигателе, и двиг будет перегреваться!!!!!

[Igor001/7]

ну за чем это советовать???? потом чел будет материть всех и вся, когда этот сраный герметик забьет соты радиатора, каналы в двигателе, и двиг будет перегреваться!!!!!

Золотые слова И уж тем более не убивать этим герметиком новёхонький радиатор

[Kuban]

Блин 100% лишнее давление создается. Объясните плиз принцип работы расширительного бочка и крышки радиатора.
Что то типа:
(Когда двигатель нагревается, тосол расширяется и ему надо куда то деваться...Для этого открывается клапан крышки радиатора и лишний тосол уходит в бачек через него? Если же не открывается крышка, то через все слабые места...)
А как тосол попадает обратно? И для чего еще 1н клапан по середине? Может через него тосол проходит в 1ну и другую сторону?

И еще...надо ли крышку радиатора затягивать до максимума? Или только на 1е положение?

[рустем]

(Когда двигатель нагревается, тосол расширяется и ему надо куда то деваться...Для этого открывается клапан крышки радиатора и лишний тосол уходит в бачек через него? Если же не открывается крышка, то через все слабые места...

Да

А как тосол попадает обратно?

а вот так

для чего еще 1н клапан по середине?

в крышке 2 клапана

[Kuban]

А он туда попадает самотеком? Или тоже какоето давление должно быть?
На сколько должна быть грубой основная пружина? У меня она достаточно грубая, с усилием до конца сжимается...

[рустем]

Пробка радиатора имеет выпускной (паровой) клапан, поджимаемый пружиной к посадочному пояску заливной горловины, и впускной клапан, через который радиатор соединен с расширительным бачком. Впускной клапан не прижат к седлу и имеет зазор 0,5-1,1 мм, что обеспечивает впуск и выпуск охлаждающей жидкости в расширительный бачок при нагреве или охлаждении. При резком увеличении температуры или закипании жидкости впускной клапан не успевает выпустить жидкость в расширительный бачок и закрывается, разобщая систему охлаждающей жидкости с расширительным бачком. Когда, вследствие дальнейшего нагрева охлаждающей жидкости, происходит увеличение давления до 50 кПа, открывается выпускной клапан и часть охлаждающей жидкости начинает поступать в расширительный бачок. Расширительный бачок закрыт пробкой с резиновым клапаном, поддерживающим давление в бачке, близкое к атмосферному http://car-exotic.com/vaz-cars/vaz-lada ... ngine.html

[Kuban]

А как проверить работу впускного клапана? Я дую в него, воздух почти не идет в обратную сторону....

[рустем]

Kuban
уровень тосола в расширительном бачке на холодном движке ниже,чем при нагретом движке-впускной работает.

[Kuban]

Ок, спасибо тебе огромное! Купил дорогую пробку и походу клапан там накрыт!!! Испортил два радиатора мне....
В него дую, воздух не идет (т.е. тосол в бачек не попадает) В себя дую, воздух идет (Как раз тосол и уходил из бочка)
Завтра поеду дуть в магазин))))

[гость]

Ок, спасибо тебе огромное! Купил дорогую пробку и походу клапан там накрыт!!! Испортил два радиатора мне....
В него дую, воздух не идет (т.е. тосол в бачек не попадает) В себя дую, воздух идет (Как раз тосол и уходил из бочка)
Завтра поеду дуть в магазин))))

Kuban, может, я чего-то недопонял, но мне кажется, что с клапанами ты не до конца разобрался . Там два клапана, причем седло большого находится в горловине радиатора. И подуть в него без приспособления проблематично, да и сил не хватит.

[Буйный]

Клапан в крышке расширительного бачка и клапаном то назвать можно лишь с большой натяжкой. Это обыкновннная задубевшая резинка с прорезью посередине, которая позволяет внутренностям бачка свободно общаться с атмоферой. А прорезь - от выплёскиваний ОЖ на ровных дорогах .Kubanмне кажется дело не в пробке радиатора , а в качестенности работы по смене патрубков, хомутов.

и снова защита картера стала мокрой (в тосоле)

так надо искать место утечки и устранять ЭТО, а на тестировать пружины крышки

[Kuban]

Впускной клапан не прижат к седлу и имеет зазор 0,5-1,1 мм, что обеспечивает впуск и выпуск охлаждающей жидкости в расширительный бачок при нагреве или охлаждении.

Вот этого зазора у меня и нету, во внутренний клапан дую, и не идет...Хотя должно...

[Ustug37]

Привет!
Подскажите пожалуйста! Проблема такая: В один прекрасный момент начал греться движок, не срабатывает винтелятор. Думал что термостат залип(не открывается). Поменял: радиатор, патрубки, термостат. При замене с двигателя тосол не сливал.
Налил тосол в радиатор( подсказал друг что надо снять один патрубок с печки, при заливки с него должно течь) Снял, залил тосола литра 4ре, так и не потикло. Больше не могу залить тосол не уходит с радиатора, пробывал патрубками подкачивать... бесполшезно. Завел, тоже самое: тасоль не уходит
Спасибо!

[Leko]

А есть возможность переделать питание термодачика, что бы карлсон срабатывал при 95 градусов и сделать систему охлаждения с атмосферным давлением, убрав клапан крышки радиатора? Кто как думает?