Все что не подходит ни к одному из разделов автомастерской

-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Непрочитанное сообщение
гость » Вс янв 02, 2011 17:45:46
djdfyc писал(а):... радиатор купил новый медный 3х рядный... ,поставил доп. помпу ...
djdfyc,
Если на входе и выходе, как ты пишешь, кипяток, а воздух дует холодный, то остается только один вариант: нарушение циркуляции ОЖ в радиаторе. Такое возможно, если радиатор имеет определенные конструктивные особенности. Третьего не дано.
гость
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42317
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2718 раз
- Поблагодарили: 5045 раз
Непрочитанное сообщение
Буйный » Вс янв 02, 2011 18:17:11
гость писал(а):Такое возможно, если радиатор имеет определенные конструктивные особенности
отсутствие
перемычки во входном бачке, в частности, или её отпадение..
Буйный
-
рустем
- Модератор

- Сообщения: 11728
- Зарегистрирован: Ср фев 17, 2010 18:10:56
- Модель авто: семёрка,все остальное в моей теме
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: город трех шурупов
- Благодарил (а): 120 раз
- Поблагодарили: 1328 раз
Непрочитанное сообщение
рустем » Вс янв 02, 2011 18:23:41
djdfyc писал(а):,поставил доп. помпу
может неправильно подключил?
или с новым радиатором беда
рустем
-
гость
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 33880
- Зарегистрирован: Ср июн 23, 2010 14:17:24
- Модель авто: сьомака з Британських Віргінських островів
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: нынешняя столица UA, а родом - из первой
- Благодарил (а): 2141 раз
- Поблагодарили: 2211 раз
Непрочитанное сообщение
гость » Вс янв 02, 2011 18:26:14
Буйный
в том-то и дело, что продается сейчас все что угодно.
ИМХО, снимать радиатор и возвращать его продавцам взад.
гость
-
Alex
- Классиковод - анархист :)

- Сообщения: 10496
- Зарегистрирован: Вт июл 08, 2008 13:38:04
- Модель авто: Fiat Fiorino, ВАЗ 2105,ВMW 525i
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Донецк, СССР
- Благодарил (а): 48 раз
- Поблагодарили: 111 раз
Непрочитанное сообщение
Alex » Пн янв 03, 2011 23:00:06
Alex
-
Серж230
- Ученик

- Сообщения: 7
- Зарегистрирован: Сб дек 25, 2010 15:37:39
- Модель авто: Классика
- Благодарил (а): 2 раза
Непрочитанное сообщение
Серж230 » Ср янв 05, 2011 17:52:11
Прочитав по улучшению работы вентилятора-замена на 08, решил купить вентилятор и все запчасти. Но случайно мне попался вентилятор от TOYOTA? Но я не знаю как что подключать и подойдёт ли он?Фото есть, кто знает как подскажите!
05012011051.jpg
У вас нет необходимых прав для просмотра вложений в этом сообщении.
Серж230
-
zver117
- Мега-классиковод

- Сообщения: 540
- Зарегистрирован: Вт апр 27, 2010 17:44:01
- Модель авто: VAZ 2107
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: 32<<RUS>>
- Благодарил (а): 47 раз
- Поблагодарили: 20 раз
Непрочитанное сообщение
zver117 » Ср янв 05, 2011 18:02:43
по моему проще было в теме про зубильную улитку отписаться,а то как то МНОГО тем про печку в последнее время....

zver117
-
василий саныч
- Автолюбитель

- Сообщения: 34
- Зарегистрирован: Ср окт 27, 2010 14:49:33
- Модель авто: 21074,2004г.карб,БСЗ
- Откуда: 29 регион
Непрочитанное сообщение
василий саныч » Ср янв 05, 2011 18:19:27
а про что ещё зимой писать?
василий саныч
-
zver117
- Мега-классиковод

- Сообщения: 540
- Зарегистрирован: Вт апр 27, 2010 17:44:01
- Модель авто: VAZ 2107
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: 32<<RUS>>
- Благодарил (а): 47 раз
- Поблагодарили: 20 раз
Непрочитанное сообщение
zver117 » Ср янв 05, 2011 18:20:48
zver117
-
Сусанин
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 5503
- Зарегистрирован: Пт фев 26, 2010 17:05:45
- Модель авто: 21093 01г
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Владимир, Россия 33 регион
- Благодарил (а): 33 раза
- Поблагодарили: 238 раз
Непрочитанное сообщение
Сусанин » Ср янв 05, 2011 20:10:46
Серж230
должен быть еще корпус наверно, а то как разделить потоки, на вдув и выдув, по подключению - на моторчике - два контакта, попробуй плюс и минус, и наоборот, метод научного тыка никто еще не отменял, или гугли
Сусанин
-
Серж230
- Ученик

- Сообщения: 7
- Зарегистрирован: Сб дек 25, 2010 15:37:39
- Модель авто: Классика
- Благодарил (а): 2 раза
Непрочитанное сообщение
Серж230 » Ср янв 12, 2011 18:59:32
Сусанин писал(а):Серж230
должен быть еще корпус наверно, а то как разделить потоки, на вдув и выдув, по подключению - на моторчике - два контакта, попробуй плюс и минус, и наоборот, метод научного тыка никто еще не отменял, или гугли
Корпус есть он в форме улитки 08, только больше, воздухозаборник с клапаном и рычаг открытия его. Я думал подключить к этим контактам+ -, но не знаю не сгорит?
Серж230
-
Sobolev
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 168
- Зарегистрирован: Пт апр 23, 2010 20:02:44
- Модель авто: 2107 2003 г.в,разбираюсь потихоньку...Первый авто
- Откуда: Москва
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 5 раз
Непрочитанное сообщение
Sobolev » Пн фев 07, 2011 13:20:16
Была та же проблема.Грешил на радиатор печки,вентилятор и рециркуляцию. Решилась проблема очень просто - поменяли радиатор печки и мотор. И соответственно нашлась проблема в ухудшенной рециркуляции - слетела тяга с заслонки внешнего воздухопритока.Проблема в том,что добраться до этой тяги,можно только сняв радиатор печки. В итоге и поток воздуха из всех воздуховодов уверенный и не запотевает ничего и в салоне жара.Вот будет хотя бы -10,тогда и до конца проверю.
P.S Раньше был просто караул,особенно когда мороз -15 или хотя бы -10,все! сразу стекло водительское замерзало намертво...
Sobolev
-
slava_2585
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 185
- Зарегистрирован: Вт июн 29, 2010 10:02:20
- Модель авто: ВАЗ 21041, 1.6iл, 2006г., БК Штат 07х1
- Откуда: Брянск
- Благодарил (а): 10 раз
- Поблагодарили: 9 раз
Непрочитанное сообщение
slava_2585 » Ср фев 09, 2011 7:29:22
У меня тоже была проблема с обдувом стекла со стороны водителя. Во всем виновата задвижка внизу, которая переключает обдув на ноги. Она не до конца закрывается и воздух дует на ноги. Посмотри. Я извращался перед зимой, подвязывал ее проволокой плотнее.
slava_2585
-
Leko
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 385
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 13:40:03
- Модель авто: ВАЗ 210740, Двигатель21067, Евро 3, 15,09,2010г.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Калуга
- Благодарил (а): 37 раз
- Поблагодарили: 3 раза
Непрочитанное сообщение
Leko » Чт июн 23, 2011 11:45:49
Заскрипел электродвигатель отопителя в эту же первую зиму(новая машинка - блин!)
Хочу поставить электродвигатель на подшипниках. Чем они отличаются от этих, что на втулках. В магазине можно посмотреть, что он именно на подшипниках-подскажите?
Leko
-
Leko
- Классиковод со стажем

- Сообщения: 385
- Зарегистрирован: Вс окт 10, 2010 13:40:03
- Модель авто: ВАЗ 210740, Двигатель21067, Евро 3, 15,09,2010г.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Калуга
- Благодарил (а): 37 раз
- Поблагодарили: 3 раза
Непрочитанное сообщение
Leko » Ср авг 03, 2011 20:18:30
Ну кто наконец то подскажет, где найти вентилятор отопителя на подшипниках???
Leko
-
Mursay
- Гуру классиководства

- Сообщения: 937
- Зарегистрирован: Пн янв 31, 2011 2:10:06
- Модель авто: Toyota Filder 2010г.в. евро3, АКПП вариатор
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Красноярск
- Благодарил (а): 16 раз
- Поблагодарили: 57 раз
Непрочитанное сообщение
Mursay » Чт авг 04, 2011 4:22:57
Leko писал(а):Ну кто наконец то подскажет, где найти вентилятор отопителя на подшипниках???
в магазин приходишь и говоришь дацте моторчик для печки на подшипниках

увидеть можно если только разобрать... у меня тож засвистел в первую же зиму, думаю от 08 поставить..
Mursay
-
senatora
- Классический Профи-Гуру

- Сообщения: 1461
- Зарегистрирован: Чт ноя 11, 2010 10:00:02
- Модель авто: Лада Веста, сердолик, 2016г.в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Рязань, регион 62
- Благодарил (а): 93 раза
- Поблагодарили: 80 раз
Непрочитанное сообщение
senatora » Пт авг 05, 2011 6:53:13
Leko, тебе Mursay правильно говорит. Я так и покупал (брал с крыльчаткой): "Дайте моторчик для печки на подшипниках."
senatora
-
senatora
- Классический Профи-Гуру

- Сообщения: 1461
- Зарегистрирован: Чт ноя 11, 2010 10:00:02
- Модель авто: Лада Веста, сердолик, 2016г.в.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Рязань, регион 62
- Благодарил (а): 93 раза
- Поблагодарили: 80 раз
Непрочитанное сообщение
senatora » Сб авг 06, 2011 21:33:49
В августе буду менять краник печки на керамику (шаровой не предлагать) и вент печки на
подшипниках качения, чтоб зимой не скрипел

senatora
-
aLEXXander
- Автолюбитель

- Сообщения: 44
- Зарегистрирован: Ср сен 30, 2009 11:19:35
- Модель авто: 2107 1998
- Откуда: Y-Ola
Непрочитанное сообщение
aLEXXander » Пн авг 22, 2011 8:00:33
Предыстория такова:
весной обнаружил тосол под ковриком (точнее обоими)
Ремонт отложил до лета. Летом отдал машину в сервис - все разобрали - сказали менять радиатор. Купил новый - медный. Через 4 дня и он потек. Обратился в магазин по гарантии: привезли новый медный, произодство оренбург, штамп ОТК и все такое.
Проработал месяц с небольшим и сегодня снова почувтсовал запах в салоне.
Глянул - капли на крышке с обоих сторон, кран отопителя вроде сухой.
Подскажите: может взять алюминевый радиатор? Или воспользоваться геремтиком для сиситемы охлаждения, чтобы эти дырки, откуда сочиться, заделать?
aLEXXander
-
nikolas_boy
- Мега-классиковод

- Сообщения: 510
- Зарегистрирован: Ср дек 30, 2009 8:57:45
- Модель авто: ваз 11183 2007г.в. двиг. 1,6, 8клап.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Луганск
- Благодарил (а): 3 раза
- Поблагодарили: 34 раза
Непрочитанное сообщение
nikolas_boy » Пн авг 22, 2011 8:10:00
не вздумай герметиком!!!! снаружи заделывать он тебе ничего не даст. системой все равно выдавит, а если ты думаешь герметик который заливается в систему охлаждения, то и еще хуже. засрешь всю систему, потом не вычистишь!!!
Алюминиевый да то же не лучше, так как у него боковины пластиковые. и на стыках со временем начинает течь.
Разбирай систему и смотри, может это кран (керамический кран часто бывает в открытом положении через шток течет), а может на стыках патрубков течет.
Если конешно радиатор вот и неси им обратно...
nikolas_boy
-
nikolas_boy
- Мега-классиковод

- Сообщения: 510
- Зарегистрирован: Ср дек 30, 2009 8:57:45
- Модель авто: ваз 11183 2007г.в. двиг. 1,6, 8клап.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Луганск
- Благодарил (а): 3 раза
- Поблагодарили: 34 раза
Непрочитанное сообщение
nikolas_boy » Пн авг 22, 2011 8:15:52
вот еще мысль, а может просто от старого тосола остались капли???
хотя за месяц по идее должны бы поидее испариться.
nikolas_boy
-
Besenok
- Гуру классиководства

- Сообщения: 997
- Зарегистрирован: Чт июл 30, 2009 17:12:53
- Модель авто: ВАЗ 21053 1996г., 1,5л. карб., 4МКПП, БСЗ, сток
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Октябрьский
- Благодарил (а): 14 раз
- Поблагодарили: 29 раз
Непрочитанное сообщение
Besenok » Пн авг 22, 2011 8:18:23
А соединения проверял? Патрубки к радиатору сухие?
Besenok
-
aLEXXander
- Автолюбитель

- Сообщения: 44
- Зарегистрирован: Ср сен 30, 2009 11:19:35
- Модель авто: 2107 1998
- Откуда: Y-Ola
Непрочитанное сообщение
aLEXXander » Пн авг 22, 2011 8:35:03
Менять снова радиатор ужо поздно - гарантию дали 1 месяц...
Соединения не проверял, старые капли - врядли - месяц ездил - было сухо...
Может быть и кран, некогда было похорошему проверять... Нос корее всего радиатор, так как по крушке сыро с обоих сторон, а не справа
Бегал по всему городу в поисках медного (кругом валом алюминевых)...а оно вона как...
И так 2 раза подряд...
А герметик значит не пользовать... Жаль - думал быстро решить проблему...
aLEXXander
-
nikolas_boy
- Мега-классиковод

- Сообщения: 510
- Зарегистрирован: Ср дек 30, 2009 8:57:45
- Модель авто: ваз 11183 2007г.в. двиг. 1,6, 8клап.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Луганск
- Благодарил (а): 3 раза
- Поблагодарили: 34 раза
Непрочитанное сообщение
nikolas_boy » Пн авг 22, 2011 8:56:11
решить то может и решишь временно. но затем от этой каки может быть перегрев из за выхода из строя термоса, и помпы, и забивание трубок радиатора.
nikolas_boy
-
Vlad.-85
- Классиковод

- Сообщения: 243
- Зарегистрирован: Вс окт 31, 2010 21:06:48
- Модель авто: ВАЗ-21070, 1997г.в., цвет-вишня, двигатель 2103, карбюратор ОЗОН 2107-1107010, БСЗ
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: г.Ярославль
- Благодарил (а): 7 раз
- Поблагодарили: 1 раз
Непрочитанное сообщение
Vlad.-85 » Пн авг 22, 2011 8:57:01
Вряд ли это радиатор,тем более два раза подряд.

Сам недавно менял, купил медный-с виду совсем неказистый какой-то (вроде тоже Оренбург кстати), и после этого пять (!!!!!!!)

раз все разбирал и собирал снова,т.к. все время текло из соединения радиатор/кран. Прокладки все магазинные-г**но! В итоге вырезал из паронита прокладку-сейчас все Ок! Можно еще герметиком прокладки промазать, только надо дождаться, пока он подсохнет, прежде чем проверять.
Vlad.-85