Система отопления и вентиляции. Общие проблемы.

[_Колян_]

хз, у мну сразу, бульбульбульбуль и все через час езды долил антифриза и все.
печка при заклинившем термосе будет греть. так что, как вариант, помпе конец. Не покупайте помпы с пластмассовой крыльчаткой.

[Zayec]

Мужики, так с чего начать?...слить тосол, залить обратно...

Раз такой вопрос, значит попытка выгнать воздушную пробку уже была предпринята и оказалась безрезультатной?

[Medved@790]

Перенесено

[SEMERIK]

[/quote]
Раз такой вопрос, значит попытка выгнать воздушную пробку уже была предпринята и оказалась безрезультатной?[/quote]

да нее, почему же безрезультатной. когда радиатор отопителя менял, сливал тосол для замены...заливал как в мурзилке написано..потом все лето ездил без проблем..машина даже в самый знойный день прошедшего лета не перегревалась в пробках

[_Колян_]

Значит скорее всего помпа. Разобрать не сложно. Купи прокладку и герметик. Ну а если вскрытие покажет отлетевшую крыльчатку, тогда нормальную помпу.

[Zayec]

Купи прокладку и герметик. Ну а если вскрытие покажет отлетевшую крыльчатку, тогда нормальную помпу.

А цена вопроса какая? Если не напряжно по деньгам, то я бы сразу купил помпу. Чё по два раза в магаз ходить? Ленивый я...

[_Колян_]

Дорого:( Помпа SCT обошлась мне в 130 грн.
В комплекте помпа, с нормальной крыльчаткой, прокладка. Ну тюбик герметика 4 гривны. Если хотите в долларах, поделите на 8.

[SEMERIK]

Спасибо всем, кто откликнулся.Буду искать причину

[Zayec]

Дорого:( Помпа SCT обошлась мне в 130 грн.

Если хотите в долларах, поделите на 8.

Оказалось примерно 500 руб. Я вентилятор печки покупал за 470.
Вот сижу и думаю - дорого или нет.

[Shvarzneger]

Shvarzneger
а что за краник? Вроде ставил шариковый пока работает - летом дергал его и по газулькам давал, чтоб жидкость прогнать через контур печки.

Вот в том-то и дело, что я летом его не трогал вооще, как поставил в положение "закрыто" так и проездил до первых заморозков. Потом еле еле открыл, а он обратно закрываться не хотит. Сам регулятор двигается, а краник не закрывается. Хотя скорее всего он не закис, просто с тросом, беда случилась. В общем вскрытие покажет. Хотя нафига мне зимой краник закрывать?

[Zayec]

Хотя нафига мне зимой краник закрывать?

Я его и летом не закрываю. А люди, не желающие иметь проблем с краником, вообще его выкидывают.

[Shvarzneger]

Zayec
Летом жарковато с открытым краником. А заслонку закрывать не выход, потому как на заднем сиденье ребёнок сидит и окна особо не пооткрываешь. Потому и езжу с закрытым краником и открытой заслонкой и чуть-чуть приоткрытыми окнами.

[WILD]

установлен разливной кран угловой на 15 в капоте. кран брал в строительном магазине, по-мойму итальянский. стоит уже 2 года. никаких заеданий и закисаний. вставлен в разрез патрубка подачи от двигателя. на радиаторе печки стоит кран шариковый, но без внутренностей, как переходник. родной краник начал заедать. к сожаленю не помню на каком сайте эта статья. один минус- регулировка подачи в капоте.

[nordmen]

Может климатом не правильно пользовался? Не в обиду. Просто это у меня служебная машина теперь CDX комплектации.

У тебя самого в машине какой радиатор стоит? Алюминевый рельно офигеть как греет. Подтверждаю в машине ташкент.

Ну если хотите полной теплоотдачи от вашего радиатора(и не только отопителя) то лучше ставить медный так как у меди теплоотдача в три раза больше чем у алюминия,(и желательно трех рядный для печки).И кстати медный ремонтопригодный.

[SEMERIK]

проблема решилась. оказалось, что в системе охлаждения была огромнейшая воздушная пробка. слил тосол, залил снова и все ОК! Еще раз все огромнейшее спасибо за советы

[Гудвин]

один минус- регулировка подачи в капоте.

Вчера на просторах Инета наткнулся на вариант с установкой крана от зубил в моторном отсеке. Теперь сижу размышляю. Кстати там проблема регулировки решена - с помощью штатного регулятора (только тросик заменить на более длинный)

[Alex]

проблема решилась.

Тема исчерпана.
Господа Mr_Ice, JET, Andreys, закрываем?

[JET]

Тема исчерпана.Господа Mr_Ice, JET, Andreys, закрываем?

ЗАКРЫТО

[WILD]

я уже не полезу. а ты решай сам. мой не киснет и менять удобно. а это уже большой плюс

[мишаня]

Вот в том-то и дело, что я летом его не трогал вооще, как поставил в положение "закрыто" так и проездил до первых заморозков

наверное лень было пару-тройку раз ,когда выезжаеш,открыть-закрыть

[Medved@790]

мне не было лень зимой...потек, с шаровым так навыё.......................слов нет, но поставил таки сняв печку. Ацки довольный был, недавно начал моросить на полку немного...неприятная подстава от италии

[Shvarzneger]

наверное лень было пару-тройку раз ,когда выезжаеш,открыть-закрыть

Просто в голову не приходило, что с шариковым краном могут возникнуть проблемы.

[Гудвин]

я уже не полезу. а ты решай сам. мой не киснет и менять удобно. а это уже большой плюс

тоже решил по принципу: работает - не трогай.
Займусь когда возникнет проблема.

[Denya2106]

установлен разливной кран угловой на 15 в капоте. кран брал в строительном магазине, по-мойму итальянский. стоит уже 2 года. никаких заеданий и закисаний. вставлен в разрез патрубка подачи от двигателя. на радиаторе печки стоит кран шариковый, но без внутренностей, как переходник. родной краник начал заедать. к сожаленю не помню на каком сайте эта статья. один минус- регулировка подачи в капоте.

Не пойму, что там регулировать приходится? Для печки в классике два положения-открыто и закрыто, не заморачиваюсь вообще этой темой после установки под капот. Штатный кран живёт год, а менять гемор, в регуляторе открытия крана вообще смысла нет.

[Гудвин]

Не пойму, что там регулировать приходится?

Вот его и приходится:

Для печки в классике два положения-открыто и закрыто