IDDQD
А чего вы все мучаетесь с этими древними монтажниками?

Ну я, к примеру, родился с паяльником в руках. Блок был не глючный, поэтому религия не позволила выбросить кучу бабок за кусок пластмассы и кусочек фольгированого текстолита.. А делов то на пару часов и 5 копеек.

BORODA, поверь мне, если бы в ноги (все 4) нормально не грело ( из боковых окон на верхнем фото) , я бы ничего не предлагал изменять. Отлично дует и в ноги (равномерно), и с дефлекторов, но теперь капельку хуже в лобовое (дефлекторы не закрывающиеся). Но это чепуха. Салон так быстро прогреваетя, что...

Я также пару лет назад перепаялся под другие предохранители. Очень удобно и надёжно.

Вот, только что испытал вторую скорость печки. Нужно уточнить, что двиг с фольца, оборотистый очень. Шума немерено. Но радиатор справляется, температура на выходе из печки не падает. Хорошая промывка дело сделала. Но из сопел сильная струя воздуха. Некомфортно пока немного не прогреется салон. Перем...

Из-за предыдущих экспериментов: по верхнему рисунку - подрезать отверствие вверх не нужно, оттуда не дует. Крепление вентилятора не оторвано. Был выпилен, но по некоторым причинам теперь под углом к салону. Рис №2: Сопла, как ни крути, немного придерживают поток воздуха. Без них вообще нос кипятком ...

Завтра сделаю. Антон, а попробуй поэкспериментировать. Сними всё. Оставь только висящий радиатор. При скорости 40 км/час в салоне за 20 сек. становится жарко при теплом двигателе. В наших печках просто воздуху деваться некуда. Тупо сначала греется пол под корпусом, а потом салон. На самом деле жигул...

Предложу свой способ доработки. Если кого заинтересует, выложу фото. После переделки при -10 град. достаточно первой скорости двигателя печки чтоб управлять т/с в майке и шортах ( не шутка). Суть доработки проста. 1. Добавил темп. двигателя, приглушив малый круг. 2. Снял и тщательно промыл радиатор,...