Буйный прав. Регулятор попробовать поменять однозначно стоит - деталь дешевая. Но я б целиком ревизию генератора сделал. Тем более на вашем генераторе диодный мост снимается без особого разбора генератора. Поменял регулятор, зарядка есть, но на холостом ходу лампа заряда акб мерцает, при добавлении...

Shim писал(а):Буйный прав. Регулятор попробовать поменять однозначно стоит - деталь дешевая. Но я б целиком ревизию генератора сделал. Тем более на вашем генераторе диодный мост снимается без особого разбора генератора.

А как разобрать гену, кстати гена 372.3701, вернее снять диодный мост?

Это не со штатного вольтметра, а с электронного, установленного дополнительно. Я так и понял, поэтому и спросил как он подключен? если напрямую от акб, тогда показывает правильно, но зачастую его просто подключают от свободного +12В и на массу, тогда показания цифрового вольтметра будут отличаться ...

Буйный писал(а):metallict422 Врят ли такие цифири ТС взял со штатного вольтметра .alexey-kstovo

Начни с замены регулятора напряжения.

Это не со штатного вольтметра, а с электронного, установленного дополнительно.

конечно горящая лампа аккума при выключенном зажигании это нонсенс, но ... если чисто гипотетически пофантазировать, то тут небольшой вопрос, а не стоит ли у ТС какого-нить мощного усилка с мощными конденсаторами? вот я объясню, а вы меня поправьте: 1. генератор не работает, это факт, т.к. по слова...

тут еще мысля всплыла, а не протекал ли у тебя тосольчик последнее время? если протекал, то скорее всего залил мост диодный, диоды коротнули/выгорели - вот и горит лампа. лампа давления масла случайно не горит вместе с лампой зарядки? Тосол где-то уходил, но лампочка давления масла не горит (вернее...

рустем писал(а):alexey-kstovo
Придется изучать всю цепь от лампочки и до генератора .Странный случай

С чего лучше начать?

Такое счастье у тебя началось сразу или со временем? У мня у друга на ланосе была похожая проблема, торпеда в любой момент сама загоралась как новогодняя елка, оказалось, коротил провд от акб, поменял провод проблема ичезла. Всё это "счастье" началось сразу ни чего не моргало. Только после выключен...

CHMZ писал(а):alexey-kstovo
Надо бы дополнительные сведения,обстоятельно.А гадать на кофейной гуще....

Машина ВАЗ-210540(инжектор) 2009 г.в. пробег 40000 км. Генератор 5142.3771. Стрелка тахометра находиться постоянно в белой зоне, при 2500 оборотах на электронном тахометре напряжение в сети 12.0 в.

Постоянно горит лампа заряда АКБ (что при включенном зажигании, что при выключенном). Купил книжку по ремонту, но там про такой случай ни чего не написано. Подскажите в чем проблема.