Есть конденсатор на 22000мкФ на 25В хочу его поставить на задержку гашения света в салоне (плафон от Газели в нем 2 свтодиодные лампочки в каждой лампочке по 6 диодов), подскажите пожалуйста какое время задержки гашения будет? Сам что-то никак ни могу рассчитать и разобраться.

Как уменьшить нагрев полевика?Так то он держит до 74 А и малое сопротивление у него, а в одной фаре БС около 7А? Экспериментально радиатор подогнать. .шунтировать контакты тогда лучше уже резистором на пару сотен Ом. Лампа - не светодиод. :no: то что нужен радиатор это понятно...я так понимаю нагре...

Антон80 писал(а):После плавного розжига как-то шунтировать транзистор контактами реле

не реле не катит...нафига оно в блок фаре когда там будет платка размещена...шунтировать контакты тогда лучше уже резистором на пару сотен Ом.

BORODA писал(а):Vita
Сильно.

Как уменьшить нагрев полевика?Так то он держит до 74 А и малое сопротивление у него, а в одной фаре БС около 7А?

Друзья подскажите, если собрать на каждую фару отдельный блок плавного включения ближнего света по вот этой схеме, будет сильно греться транзистор?

При подводе горячей ОЖ сверху от пробок до конца не избавиться. Если система будет полностью заполнена и воздух выгнан откуда интересно должны появиться воздушные пробки? :hmmm: Я так понимаю радиатору без разницы сверху в него поступит жижа или снизу...теплоотдача будет одна и та же при условии от...

Товарищи подскажите пожалуйста принципиальное значение имеет ли подвод ОЖ к печке...в стоке подвод ОЖ идет от ГБЦ в нижний патрубок...если я сделаю подвод ОЖ от ГБЦ через верхний патрубок не измениться теплоотдача от радиатора печки? Поясню для чего...ставлю электрокран волги (двухходовой с 3-мя пат...

1 и 4 контакты на 85 и 30, 3 и 5 - на 86 и 87 :cigar: Схема подключения реле предложенная тобой не работает. Провозившись с подключением весь обед все таки я подключил это 4-х контактное реле...соединил так: 86 контакт - провод (зеленный) с 6 контакта реле ЗПТФ, 85 контакт - провод (оранжево-белый)...

Йожык писал(а):Вот штатная схема. Без всяких реле.

Есть у меня эта схема...но чтобы по ней реализовать подключение мне придется переделывать проводку...а с реле я просто переподключю имеющиеся провода от старого реле и поменяю кнопку.

Буйный писал(а):

Йожык писал(а):собрать схему с обычным реле и нефиксирующейся кнопкой нельзя.

Верно .

Первый свой пост я поправил. Кнопка будет соответственно ставится с фиксацией. Вопрос остается открытым правильно ли я подключаю реле как написал выше (с реле как то понадежнее).

Буйный писал(а):Не заморачивайся, не туманный альбион, чай у вас там

Туманы у нас редкость чай не АНГЛИЯ, а вот зимой в степи бураны такие, что машину в радиусе 15 метров не видно. Так что с ними по наджнее.

Прям каменный век какой то :eptel: . Это реле ставится на весь "передний привод" от ВАЗа. Ищи :yes: В том то и дело если бы нашел, я бы с переделкой не замарачивался. То что она ставится на весь передний привод я и сам знаю, но в двух типа авто магазинах (торговые павильоны по типу ларька) о нем да...

Я почему и спросил, что хочешь получить? Стандартную работу ПТФ или что-то по другому? Если стандартную работу, то можно попробовать всё восстановить в соответствии со стандартной схемой, если что-то другое, тогда объясняй что именно? А почему это схема постами выше является стандартной схемы работ...

В схеме нет. А у меня под шумкой между правой аркой колеса и дверью под бардачком оно есть. И вот как раз он и вышло из строя марка реле 23.3777. Найти его у нас не реально поэтому и хочу поставить обычную релюшку.

Такая проблемка. Вышло из строя реле ЗПТФ, вместо него хочу поставить обычную 4-х контактную релюшку (так как найти такое же у нас в поселке нереально даже подзаказ). На реле ЗПТФ шло 5 проводов (красный "+" постоянный, черный "-" постоянный, зеленный "+" появляется при включении БС (определил тесте...

олежек писал(а):

Rush писал(а):ГКК 214 подходят на любой движок классики?

старого образца на любой, новые ИНА, только на новые "класики" с новой головкой блока цилиндров...

С какого года на классику ставят, новую ГБЦ?

Наконец то наклеечки доехали до меня. Bemrik большое спасибо.

Какие лучше поставить ГКК в ГБЦ 21040-1003011-00, и что желательно поменять по мимо распреда и ГКК, если уж лесть в голову?

Если ставить ГКК, распред менять в месте с постелью то же на 214?

Стоит головка блока с маркировкой 21214-1003015-10, корпус головки не имеет отверстие под датчик фаз. Узнавал что типа на Автовазе в головке 21040-1003011-00 дорабатывали впуск и выпуск под инж, а маркировка типа 21214 ошибочно отливалась, матрицу менять не хотели. так вопрос можно на нее поставить ...

Переключаюсь так на трассе: 1-я - 20 до 25 (около 3000 об.мин) 2-я - до 55 (3500-4000 об.мин) 3-я - до 70 (4000 об.мин) 4-я - от 70 до 120 (4000 +/- 500) далее 5-я передача. В деревне у себя если участок дороги нормальный отличий от трасс нет. Если плохая дорога то ниже 2000-3000 об.мин не опускаю. ...

зачем всё это? Для автоматизации процессов, в своей деревне пытаюсь автоматизировать процессы в авто из подручных и доступных средств. Что-бы это всё ставить надо в этом разбираться что-бы всё рассчитать. Я выложил схему не из за того что я не понимаю и рассчитать не могу, а для того чтобы другие п...

рустем писал(а):Vita
А просто на одной-двух релюшках собрать не проще?

Так там и так две релюшки 5-ти контактных, кнопка отключения автомата, и диоды шунтирующие реле, и отсекающие диоды. Куда еще проще?

Кто-нибудь подскажите по моей схемке?

Привет форумчане! Своял такую вот схемку для того, чтобы автоматически включались габариты и ПТФ. Гляньте нигде ни будет КЗ? И еще какие можно использовать диоды указанные на схемке как VD6-VD8? Подойдут туда такие же диоды 1N4007 или надо поставить помощнее? Заранее сенкс.