Подсоса точно нет-сегодня снимал всё -воздухан и тракт и улитку и рейку топливную и ДМРВ проверил и давление в рейке-всё в норме.
Про массу ЭБУ не подумал не фига.Завтра проверю и отпишусь.

Замена воздушного фильтра ничего не дала.Вычислил следующее-после сброса ошибок или поездки по трассе чек загарается при срабатывании реле вентилятора.Реле проверил-контакты в норме,отрабатывает штатно.
Какая может быть взаимосвязь?Кто подскажет куда рыть?

Климат не суровый М.О. Привычка просто.До этой была шестёрка с 1992 снова-пробежала до продажи 240000.Семёрка уже 87000 прошла-сцепление только менял.

Перед зимой менял.Каждый год перед зимой меняю независимо от пробега все фильтра.Щас на всякий случай поменяю-вечером отпишусь.

Спасибо за ответ,забыл написать,что прозвон проводки вошёл в пляски с бубном.На сервисе сегодня с умным видом пожали плечами и предложили пепельницу не закрывать дабы огонёк не смущал горящий.То есть не разобрались,а предложили ЭБУ поменять-на всякий случай-за 4000.Пока послал их далеко. Так же ещё ...

Доброго вечера,Уважаемые форумчане.Случилась проблемка-загорелся чек.Заметил,что машина стала тупить на разгоне,а сегодня в очередной раз опустошая пепельницу увидел новый огонёк.Комп показал две ошибки-1 датчик кислорода неактивен,2 бедная смесь.Порядком помучавшись,поменял датчик кислорода на новы...

Играю (в основном по сети ) в ARMA 2.Серьёзная игрулька.Ещё в Silent Hunter поигрываю(симулятор подводной лодки).

Не делай глупостей.Ноут не мясо.С таким камнем он если и будет тянуть GTA,то только на пределе-итог-постоянный перегрев и выброс сего девайса на помойку,т.к ремонт его дороже чем он сам.