Продолжаем ремонт. Занялся задними тормозами. Приобрел тормозные цилиндры KRAFT ( 170 р. шт.) P1110258.JPG P1110264.JPG И направляющие колесные болты (по 6 р. ) P1110265.JPG Колодки давно в гараже валялись, без коробки так что фирмы не знаю. Загнал машину, врубил музыку и понеслась :D P1110275.JPG ...

Пока работал в другом городе машинка моя стояла и дожидалась меня :poka: Как вернулся сразу решил продолжить начатое. Выяснилось. 1. Сильно загрязнены топливные фильтры. На неделе займусь чисткой всей системы и отладкой карбюратора (будь он неладен :pinch: ). 2. Печка очень слабо греет. Наверное пор...

И всю ночь от слепых водил уворачивайся

mik58 писал(а):мне больше всего нравилась шестерка 4 фары дальнего мне все завидовали, света хватало

А если так... и все дальнего

Да знаю, вопрос освещения такими фарами спорный. Довольно сложно подобрать огни таких габаритов, с достаточной мощностью и дальностью. Но это только один из вариантов. Сперва вообще хотел фары от копейки врезать :P , или по три от шестерки в ряд [oooXXXXXooo]. И потом это все не скоро планируется де...

mik58 писал(а):для семерки сейчас нет, а вот для пятерки вопрос требующий проработки, так как пятерка уже снята с производства и на неё можно устанавливать не родное оборудование по моему мнению

Мысль интересная надо полазить в поисках инфы.

к359но писал(а): любой гаец примет тебя на дороге как "родного" брата

Само собой . Вообще, с внешним тюнингом на классике беда, Существующие обвесы выглядят просто , абсолютно бестолковые. Так что приходится мириться с итальянским дизайном , и поменьше палиться ментам .

@Nikolos@
Спасибо

Вот кстати дизайнерская задумка по внешнему виду (вариант черновой но сморится вроде неплохо) Хотя вряд ли такое осуществимо

Наконец то дошли руки до багажника , приобрел коврик за 150 р. В ближайшее время займусь обустройством салона (есть парочка идей )

:flowers: На счет бочка, как раз нового образца уже куплен, пока не поставил А по второму бензофильтру посмотрю :hmmm: он до меня там стоял. Если действительно проблемный то уберем. По движку планирую накопить на солекс (ли замутить два карбюратора :P ) да найти где ни будь 5-и ступенчатую коробку. ...

Сегодня регулировал клапана, как видно на фотках движок не в лучшем состоянии (видать масло использовалось не лучшее :pinch:), надо будет промыть хорошенько. P1100652.JPG Еще менял шпильки кГБЦ, старые замялись, пассатижами выкручивал. P1100655.JPG ну и общий план двигательного отсека, состояние не ...

Спасибо, стараюсь

Ну и пару фоток самой машины

Вчера менял передние тормоза . Старые тормозные цилиндры уже не разводились и нарезали полосы на тормозных дисках (я думал дело в колодках, но их замена не помогла). Было приобретено: 4 тормозных цилиндра ВАЗ по 250 р. за шт. P1100602.JPG Суппорт в сборе стоил 1200 за один :confused: так что брал ци...

Дело продвунулось :) Начал с передней подвески. Точнее с шаровых опор. Верхняя правая была убита насмерть :wacko: остальные в чуть более приличном состоянии. Менял на Трек спорт 282458a40d99c6420a85401aa9e2d38c.JPEG Да я знаю что они собирают множество негативных отзывов из-за качества (т.к. велико ...

С чего начать... в общем ВАЗ 2105 1998 г. Двигатель 2103 1.5 литра карбюраторный (озон) Все основные узлы и части заводские. Состояние: Мне она досталась в неплохом состоянии. Кузов не идеален, но ржавых дыр нет, пару незначительных вмятин. Краска внешне смотрится неплохо, но при пристальном осмотре...

Да я еще вчера починился и уже катаюсь. Так что в обсуждениях уже нет смысла

Вероятно, я немного неправильно сформулировал голову темы, по этому люди не совсем поняли что я хотел у них выведать. Я же сказал что На что стоит обратить внимание кроме очевидных: трамблера, свечей, проводов и катушки. И тему постарался назвать не стандартно, чтобы подсказали какие нибудь вещи о к...

Да не буянь
Я же просто прошу чтобы мне, немножко помогли с направлением где порыться. А дальше уж как ни будь сам.

А ревизией завтра же займусь.

Если бы все так просто было
Осмотрел весь трамблер снизу доверху и не нашел не одного видимого дефекта.

КСЗ

Осмотрел всю выхлопную. Нет не повреждений не дыр в соединениях. В очередной раз разобрал карбюратор (я в этом деле уже прям мастер :) ). Не нашел ни каких дефектов . Продул, прочистил, заменил на всяк случай топливные и воздушные жиклеры (наборчик в бардачке валялся). Установил на место. Так что де...

рустем писал(а):А старый куда дел?

Старый сохранился, лежит в гараже. Попробую поменять.

А трубу тоже рассмотрим. Хотя вряд ли т.к. удар был тока на подвеску, да и яма неглубокая, заменать негде.

CHMZ писал(а):

рустем писал(а):новый-не значит рабочий

+100,знакомый буквально на днях столкнулся с этим,брак попался.

Как вычислить? брак не брак, тока новый доставать?

Буйный писал(а):DroZНавскидку предположу "закупорку" выхлопного тракта

Интересный вариант. Тогда как наверняка выяснить?

Снимать штаны и прочищать? (звучит дико смешно, но что поделать )