Водяной писал(а): ↑

Пт июн 13, 2025 15:51:06

Антон80, Да

Хм... Два раза в течение полугода подтянуть гайку, подтяжка которой не предусмотрена и даже опасна? Как бы это не доконало редуктор.

Axelfelds писал(а): ↑

Пт июн 13, 2025 18:48:32

низкое разряжение во впускном коллекторе

Можно подробнее об этом? Низкое разряжение это в том смысле, что высокое давление в ресивере? На ХХ? И сколько же в цифрах?

Меня всегда волновал и даже пугал этот момент. Куда летят жесткие элементы панели или руля при срабатывании подушки? В лицо?!

ГБО нет в машине?

Водяной писал(а): ↑

Чт дек 19, 2024 13:27:16

Был люфт хвостовика редуктора, скинул кардан и опа, гайка спокойно пошла на четверть оборота, подтянул еще чуть.

Водяной писал(а): ↑

Чт июн 12, 2025 10:54:23

Дня два назад подтянул гайку на редукторе

Это одна и та же гайка?

И под этой накладкой реально есть airbag?

Да это кардан стучит. Шлицевое соединение в передней части. Меня этот стук замучил в свое время.

Мне верхняя больше нравится. Только кнопки поменял бы.

Буйный писал(а): ↑

Ср июн 11, 2025 16:50:40

Твёрдость металла Хуня и он потёк?

Думаю да. Затягивать нужно очень сильно, обычный болт этого не позволяет.

Прослаб. И затяжка не помогала.

Я на своем опыте убедился, насколько важны эти болты. Должны быть только новые и высокопрочные. Менял однажды этот болт будучи летом на море. Стучать начало!

А как ты добьешься точного совпадения?

Какие болты и гайки для шаровых используешь?

Однажды в далекой молодости, не на Жигулях, я случайно поставил РВ чуть позже. Мотор стал очень тяговитым с низов, но обороты развивать отказывался полностью, даже средние. И еще вопрос, который давно не дает покоя. Мой жигулевский мотор не хотел детонировать, хоть что ты ему ни делай. Крутишь зажиг...

Я бы смешивал без сомнений, если бы понадобилось. Высоких температур в редукторе нету, больших скоростей тоже. А надо ли лить под пробку? Вот в чем вопрос.

Smarticus писал(а): ↑

Пн май 26, 2025 9:26:48

акустический поролон

Что это за штука такая? Вопрос возник из-за то, что поролон глушит звук именно за счет своей пористой структуры. Если поры будут закрыты, то эти микрокамеры будут сжиматься и разжиматься, не поглощая звук. Типа как пенопласт. Интересно, что это за материал и как работает?

PECHKIN писал(а): ↑

Сб май 24, 2025 15:18:00

Я канешно не любитель нумерологии, но заметил одну интересную весчь

У моего тестя точно такой же номер, только буквы другие.

Где два сантиметра? На самом рулевом колесе?
Правильно по пункту 2. Убирать люфт в редукторе можно только в нулевом (среднем) его положении и несколько градусов влево/вправо, сколько именно не помню.

PECHKIN писал(а): ↑

Чт май 22, 2025 16:51:46

скрин с регика

Специально разворачивался? Или задняя камера?

<r>Может, я не совсем понятно написал. Находим среднее положение редуктора. Это как раз то положпние, в котором нет люфта, ну или он минимален. В этом положении редуктора снимаем руль с валаи ставим его ровно. И уже в этом ровном положении крутим тяги, выставляя колеса ровно для прямолинейного движе...

Гараж54 экспериментировал с дырками. До определенного их количества эффект есть, потом резко падает.

Курить надо вонючие, чтобы было противно и меньше хотелось

Буйный писал(а): ↑

Ср май 21, 2025 16:35:33

Калилка от перегретых свечей узкоглазых - очень даже на оборотах.

И тяга пропадает. Трудно не заметить.

И зачем два?

И как? Вот просто взял и перестал курить с утра?