oneo0017 писал(а):У меня AME ... тоже долго впирался как войти в режим програмирования... в итоге по написанному все же и получилось

Ты оказался прав, по написанному и получилось

на старой пантере я быстро все делал, а на этой не понятно что делать, я могу войти в режим Valet, или в режим программирование передатчиков, а вот как войти в режим настройки функций не очень понятно написано.

Всем привет, может стоит у кого Pantera QX 55, не могу войти в режим программирования функций, делаю все как в инструкции написано и ничего не получается

индикатор на брелке?

у меня можно сказать такая же беда, сначала умерла батарейка в брелке, заменил, и теперь что бы открыть или закрыть машину нужно подойти к правой стороне, и нажать кнопку на брелке держа его в районе нижнего края лобового стекла.

Димон на зелёнке
так же как и был, если не обращать внимания на руль, то как бы ничего не изменилось

Добавлено спустя 2 часа 35 минут 1 секунду:

Димон на зелёнке
хотя влево даже наверное крутится легче(в яму попал правым колесом), а мож это у меня бзик пошел, колесо совсем не помялось

Димон на зелёнке
наверное тяга погнулась

Димон на зелёнке писал(а):А люфта не появилось после удара?

люфта нет, да и на дороге поведение машины не изменилось, а почему после смены положения руля будет не равномерным поворот в разные стороны? руль же на шлицах, а за равномерность отвечают тяги

верхняя спица закрывает спидометр, сектор 80-90 км/ч

добого всем времени суток. дорогие форумчане помогите советом пожалуйста, сегодня влетел правым колесом в яму под лужей на скорости 20км/ч, удар был довольно таки жесткий, но в сторону при движении и торможении не ведет, только положение руля сместилось вверх, возникает вопрос стоит ли мне ехать в с...