это детонация.(калильное зажигание)
отрегулируй зажигание и поставь свечи с правильным калильным числом

двери закроются,только эффект будет,как при заведенной машине

Если у него не замерял инспектор тех.надзора светопропускаемость стекла,то заявления были незаконны!!!!!!!!!!!!!!!!! а вообще-то стоило самому подумать заранее,чтобы этого казуса избежать. стекла новые стоят копейки. час работы и 2 стекла поменяны на гостовские.Прошел все процедуры и опять поставил..

ALFER писал(а):Вот интересно, решил тоже проверить VIN номер своей 2104, но он у меня не 17-ти значный, а 15-ти. XTA2104P0401369. Результата нету.

Теперь ты последний хозяин....

возил 350 кг. и никаких ведений желоба и кузова. ехал с тулы до калуги. всю дорогу сотню.

у меня такая же проблема....
давно смирился.
по моим предположениям звисит это от настройки карба.
у деда шестерка,сколько бы не стояла с пол оборота заводится, а у меня нет после небольшой стоянки.
ставил его карбюр себе,без проблем,но расход 11-12л, а на моем карбе 7-8л.

твой пистолетик проверяет свечу на обрыв проводника,но он не может проверить,пробой изолятора под компрессией.....

сепаратор внутри остался,когда полуось вытащил.а шариков не было,зато полный барабан стружки

их размололо до стружки....
манжета спасла в мост не попало

замена барабана не помогла.....
проблема решилась,когда снял полуось...
глянув на подшипник я пришел в ужас. из шариков осталась ровно половина. не знаю,как доехал.теперь все норм.

снимал уже 3 раза...

уже надоело нюхать угар от нагретого диска.
трет прроточка барабана об защитный кожух.

т.е. скорее всего барабан повело.......
завтра попробую поменять

это уже конце маневров начал плавиться.
а все развивалось по нарастающей,сначала чуть-чуть терло,потом сильнее и дошло до плавки.терло не по всему диаметру а восьмеркой как бы

приезжай в Калугу. за 1р поменяю

всем привет. может кто-нибудь сможет помочь. такая проблема, сначала был периодический шум от заднего колеса, залез, соскочил солдатик. поменял на новый, теперь шум трения только при торможении. съездил в москву-обратно примерно 400 км. вышло. шум прекратился. думал, все кончилось, да нет. начало ба...

против тонировки ничего не имею. как купил машину, сразу затонировал. а вот колхозный ксенон не нужен . потому как оптика наших авто не предусмотрена для него и только слепит встречные авто из-за того, что стекла не могут сфокусировать ксеноновый свет. (про линзы даже говорить не хочу, этого нам еще...

был недавно на техосмотре,там парень на этом богдане проходил тоже. на новом только что номера получил,говорит у нас он новый 188т.р. стоит
достойная цена

да ничего с ним не будет. пробежит и 200т. только надеюсь уже не у меня. надо посвежее брать

Настройка этого узла скорее всего не поможет.
могла сместиться частота передатчика в блоке,а это уже замена сиги...

если снимал акум,то скорее всего просто слетели брелки. по инструкции попробуй их подшить.
если эффекта не будет то наверное всЁ.......
только делай по инструкции,а не по совету дяди васи из соседнего гаража.....
если не можешь,то клюбому установщику. стоит копейку.

на хх электр тахометр показывает 7 гр. если погазовать то больше.до 50гр доходит.
угол опережения у меня где-то 8гр. точнее не могу сказать ставил без стробоскопа.

Давай, давай. Только потом чур не жаловаться на прогоревшие клапана и глушитель, и сломанные перегородки на поршнях через 40 т.к.[/quote] я уже больше наездил и никаких проблем..... клапана прогорают,если 95 лить,а не 80!, у меня за 130 тыс. пробега один раз прогорел клапан и то ездил на 95 в то вре...

год гоняю на 80-ом. расход разный только на трассе ибо в городе он не поменялся. следовательно ездить стало дешевле. прокладки не ставил, только чуть позже сделал зажигание, чтоб детонации не было. либо у нас бензин *авно либо у меня чудо-мобиль, потому что разницы не ощущаю.

там самое главное,чтоб вилка и муфта плотно друг в друга входили. сходи в магазин и сравни свои и новые в месте соприкосновения, если нориа,то посмотри шайба на месте или нет,когда заднюю крышку одеваешь.