Хочу еще добавить. Если клему с АКБ снять то машина не глохнет.

Ремень - это в первую голову! А вот РН :hmmm: вероятность менее всего. Внутри гены ищи плохой контакт, или отгоревший диод на ДМ. А на генератор - тосол случайно не капает??? Насчет тосола не знаю, не обращал внимание, но увидел, что тосол начал подниматься и по звуку "кипеть" - при этом на приборк...

Йожык писал(а):Если врубишь много потребителей при слабо натянутом ремне - лампочка будет вести себя именно так. Проверь натяжение, больше ты ничего не сделаешь малой кровью. РР можно попробовать поменять, но не факт что причина в нем.

Спасибо

Евгений_1984 Попробуй заменить реле-регулятор. Чёрная таблетка на задней стенке генератора, сняв щиток двигателя с ямы, увидишь. Это самая простая мера и 80% проблем с зарядом таится именно из-за этой таблетки. Там всего 2 винта, да проводок. НО! Актуально только в том случае ,если у тебя генератор...

Жигуль писал(а):Мне кажется, что гена просится на полную ревизию

А могут быть причины которые можно попробовать устранить без снятия гены? Скажем так временно избавиться до приезда в сервис.?

Жигуль писал(а):Евгений_1984

Показания вольтметра в этот момент?

Честно говоря не смотрел. Когда пойду в машину посмотрю.

Добрый день! На форуме я новичок, поэтому если подобная тема обсуждалась - просто дайте ссылку.

1. Суть проблемы - тускло горит индикатор заряда АКБ. При повышенных оборотах двигателя начинает тускнеть, иногда совсем гаснет. Что это может быть?