парни а всё было проще простого.
кто то напихал в всасывающий коллектор ветоши
всем спасибо

Йожык писал(а):Значит, такие диагносты Ну не чинится инжектор методом тыка, надо понимать и разбираться.

мы уже всю машину перебрали.
сегодня попробуем с буксира завести,если не получится будем менять проводку.

Йожык писал(а):Вариант с нормальной диагностикой не рассматривался принципиально, как я понял?

диагносты разводят руками.говорят что все впорядке

толь, я и написал про дмрв. если он дает совсем не то, что надо, то так и получается. тоже самое, если на классику воткнуть дмрв от пп семейства не подправив тарировку в прошивке.. ДМРВ и все остальные меняли.снимали с рабочей семёрки. Добавлено спустя 3 минуты 13 секунд: сегодня будем таскать на в...

ударов в передок не было.
а что это за диск?
и ещё искра не пропадает.
а как узнать пропадает ли импульс с форсунок? можно их проверить обычной кантролькой?

ваз 2107 инжекторная заводится с пол тыка и сразу глохнет. меняли ЭБУ,насос ,замок зажигания и все датчики .
мучаемся уже недели две.Парни нужна ваша помощ.

вот такая вот мистика Эта мистика превращается в банальность при обращении к нормальному электрику - диагносту. Навскидку, банальный неконтакт в э/соединениях, возможно под бардачком на панели предов и реле, а также массы ЭБУ за бардаком. Гадать можно долго. Перемещаемся в профильную тему. сегодня ...

всем привет.
нужно помощь. может кто нибудь сталкивался с такой проблемой: после стоянке на холоде пропадает искра и при включенном зажигании постоянно работает бензонасос, но стоит машину загнать в теплый бокс или чуть-чуть феном прогреть салон всё налаживается.
вот такая вот мистика.