marsel2442 писал(а):Забился скорее всего. Пробка вышла бы.

Да как забился то,я в конце лета радиатор вытащил,взял шланг и под напором всё промыл от туда...
А помпа здесь не причём ?
Или термостат ?

BassBoosted а тема с машинкой есть? :rolleyes: Темы с машиной нет,к сожалению...есть только на драйв2 ) Может кран мало пропускает. :yes: Краник печки регулируется. Уверен, что он полностью открыт? кран то ходит,если его повернуть наверх,то идёт холодный воздух,а если повернуть вниз,то воздух более...

А зачем нужен этот поролоновый уплотнитель ? Чтобы поступающий с улицы воздух шёл именно через соты радиатора, а не в обход оного по щелям. Поз.7 рисунка. Теперь понятно. И ещё,когда летом я снимал радиатор печки,я всё там почистил,вымыл и в обратном порядке всё собрал. Надо ли было сначала заливат...

BassBoosted , заслонка притока холодного воздуха с улицы открыта при этом? ,вырезал новую прокладку и поставил Ты про поролоновый уплотнитель вокруг радиатора печки? Нет,прокладка что соединяет краник к радиатору,резиновую прокладку вырезал и всё нормально стало. А зачем нужен этот поролоновый упло...

Объясните,почему верхний патрубок горячий,а нижний тёплый ???
У друга на пятёрке оба патрубка горячие.

Буйный писал(а):BassBoosted, вентилятор дует в салон, не на улицу?

Да,вентилятор дует в салон,дует тёплым-тёплым воздухом..но всё равно холодно..

Помогите пожалуйста,очень плохо греет печка,хоолодно :no: Машина ваз 2105,1991 года ОЖ в норме.Летом разбирал печку,так как потек тосол через прокладку,вытащил радиатор печки,промыл,вырезал новую прокладку и поставил.Краник печки регулируется.И ещё,верхний патрубок горячий,а нижний патрубок тёплый.....