проблема решена оказалось что совместив шкив КВ с третьей меткой и звездочкой РВ по книге(т.е. точкой вверх) впускной клапан 4 горшка был открыт переставил цепь на 6 зубов и все заработало как часики вот интересно,почему поршня клапана не загнули?

еще обнаружил метку(похожая на удар зубилом)набита через 5 зубов от заводской точки на РВ

стоит со стороны карба

ребята.у меня была такая же петрушка.провалы при нажатии.ничем не лечилось...карб стоял восмерочный.перепробовал все...после долгих мучений и поисков проблемы выяснилось что виноват карб,т.е. его корпус.при внимательном осмотре оказалось что низ,которым он прикручивается к коллектору и где стоит про...

трамблер кручу в разные стороны...добился момента чтоб сразу заводился...но подкусы при запуске остались.машина едет так,как будто ссади еще две привязанно.метки все выставленны как в литературе и мануалах но проблема не исчезла

как изначально стояла звездочка рв мне не известно..двигатель был собран не мной..померил пыжиком везде +-10.

ребята.случилось такое что открутилась звездочка РВ.изучив литературу,выставил шкиф КВ меткой на длинную,третью полоску...звездочку РВ точкой вверх...все как в книге...при стал запускать двигатель....но он молчал.и появились как бы закусы двигателя...как бы ранее зажигание...покрутив трамблер удалос...