andy писал(а):

Praga100 писал(а):Поставил новый стартер, все подключил и не смог завести машину.

Уверен в правильном подключении и отсутствии переломов/обрывов в проводах...

в правильном подключении уверен.
а чему там ломаться, я же не бульдозером по ним проехал, я их только снял и поставил.

В общем, у знакомого купил стартер кзатэ в состоянии нового, а на моем стерлись щетки и неисправно тяговое реле -разбирал, смотрел. Поставил новый стартер, все подключил и не смог завести машину. Не было даже щелчков стартера. Должно быть намек на контактную группу цепи зажигания? Все клемы и коробк...

На клемме язычок, нажать и она выйдет из колодки. Если пригорело, то эту часть спилить можно. Потом отковырять обгоревшие клеммы, почистить и вставить в замок. клемки там чистенькие. Тут что сейчас было то. Выхожу во двор, до магазина пошел. К машине подхожу, думаю, дай заведу попробую. Сел, завел....

Буйный писал(а):

Praga100 писал(а):сфотографировал вилку сцепления, взял телефон, посмотрел, вроде не загнута.

Вилка надламывается внутри "колокола", снаружи не увидишь. Обычно, вот здесь

слышал, что вилку можно заменить не снимая КПП.
Реально?

Не знаю как ту воткнуть изображения, поэтому воспользовался специальным сервисом. http://disk.tom.ru/ta1x2es Не могу завести двигатель. Гуглил, читал, листал, смотрел. Пришел к выводу, что проблема может быть в замке зажигания. Разобрал панель, вытащил замок, посмотрел его весь и все его механизмы, ...

Буйный писал(а):

Praga100 писал(а):под шток сцепления положил телефон,

А потёков ГТЖ на рабочем цилиндре не заметил? Как, впрочем, и на главном, со стороны салона..?

нет, подтеков не было.
Так то машина сегодня день в гараже простояла, вечером ездил до автовокзала, на полу в гараже не было ни чего, кроме линолеума.

Проблема со сцеплением. Уже второй раз произошла ситуация со сцепление. Поездил по городу, все как обычно, все как у всех, пробочки и все такое. Постоял по пробкам, и начал чувствовать как педаль сцепления начинает проваливаться в пол, свободный ход, просто болталась. Дело дошло до того, что КПП при...

zombie177rus писал(а):Муфта - это 2 раза по 3. Она врядли будет стучать. А затяжка гайки на 24 на РЗМ?

посмотрю эту гайку

А по-понятнее :psih: (w00t) ? когда еду и начинаю сбавлять скорость, начинается какой-то стук по днищу. Газу добавишь, пропадает. Крепление КПП смотрел, все замечательно, трубу дёргал, нормально все, крепко. Но стук то есть. Поэтому я и думаю на муфту, потому что слышал, что у них люфты бывают. Муф...

zombie177rus писал(а):Неухоженный авто и не более...

да я за 20 тысяч ее купил, третяя вылетала, поставил другую коробку, уже с чем только не мучался.
Потихоньку помаленьку привожу в порядок.

zombie177rus писал(а):Какая стучит?

люфтит скорее сказать, та что называют муфтой.

санек52 писал(а):в коробку воткнул как было?
люфта в крестовинах нет?

вот я 5-ти ступку печальную снял, поставил 4-х ступку, покатался пару часов и крестовина застучала, так и стучит уже месяц.
Собираюсь делать.
Какую крестовину поставить?
Коробку снимать придется?

Как регулируется шток рабочего цилиндра сцепления?
Вчера по пробкам постоял, педаль сцепления начала проваливаться в пол, еле добрался до дома.
К дому вообще печально все стало, скорость силой втыкал.

пришел к машине, потыкал редюшки и предохранители, вытащил воткнул, накинул клемы, повернул ключ - машина завелась.
Чудо или просто жигули!

Приехал я как-то с обыкновенных своих дел, поставил тачку на парковке, заглушил двиг, закрыл тачку, ушел домой. Возвращаюсь на следующий день, сажусь в машину, вставляю и поворачиваю ключ в замке зажигания а машина не реагирует, на приборке не загоралась ни одна лампочка, ведь по идее, при повороте ...