я выяснил в чем проблема, мне просто батя с пьяну толком не обьяснил, оказываеться клапана не регулировались потому что винтов регулировки клапанов не хватает, их вывернули до предела а клапана постоянно открыты, мне на станции ТО обьяснили что надо рокеры от нивы шеви ставить, вот теперь через 2 не...

я уже говорил у нас 213 звездочки в магазинах сложно найти

скорее всего 7 потому что на разрезной шестерне смешение на 10 градусов

что самое интересно, в магазинах давно не видели такие звездочки, вот поэтому я и взял разрезную шестерню. только как ее отрегулировать, в пятницу поеду сам попробую, а на сколько градусов смешение меток на стоковой и на 213 шестерне?

а метки на стоковой 03 звездочке и на 213 не совпадают, если я не ошибаюсь

а как по фазе попасть? если не попали

подскажите пожалуйста, купил 213 вал и разрезную шестерню на 03 движок, вчера занакомый стал ставить вал с родной 03 шестерней и возникла проблема клапана зацепляют об поршня, рокеры новые, что может быть?

у меня стоит на пятере такой

просто я смотрел схему подключения, силыча там надо менять катушку зажигания и комутатор, а трамблер остается контактный

я тоже хотел поставить двойной, яйца сварил, стаб родной снял, второй укоротил, стал собирать эту конструкцию, почти собрал, а потом увидел очень не приятную весчь, там где крепитьсч стаб к лонжерону была вырвана с потрохами шпилька(точно не знаю как она называется) и дежалась на чесном слове, ну та...

это я так понимаю все это перечисленное ремонтируется?

это я так понимаю, чтобы поставить октан коректор, надо чтобы стояло электронное зажигание, а что мне можно сделать если у меня стоит Сонар-ик?

подскажите, что может быть вылетает 1 передача, если не тержать рычаг, то с места съехать не возможно

ясно, спасибо!!! пока с этим покатаюсь, а потом прикуплю что нить другое

а что в нем не так?

вопрос такого плана, собираюсь поставить 213 вал и разрезную шестерню на 03 движок, а знакомый говорит что клапана будут встречаться с поршнями, подскажите пожалуйста так ли это?

была бы динамика и расход на классике как девятке , я вчера на девятке всю дорогу ехал от 110-130 проехал 230 км и сжег литров 16-17 двиган карбюраторный Добавлено спустя 3 минуты 42 секунды: сегодня отдал свой движок на расточку, завтра поеду забирать Добавлено спустя 14 минут 7 секунд: кстати у ме...

кто 40 кто 20 тыс, у нас еще газ плохого качества

у меня вот такой стоит, удобный зараза. и приборы не перекрывает

Добавлено спустя 2 минуты 58 секунд:

вот он 2 дня назад в магазин заходил стоит 655 руб, 5 руб скидка

взял я себе зазрезную звездочку ГРМ Добавлено спустя 3 минуты 11 секунд: и вал 213 Добавлено спустя 6 минут 54 секунды: тоько вот думаю отказаться от газа, в субботу снимал движок со своей машины был в гараже и там лежали 5 движков которые работали на газу и у всех были проблемы с головкой, и моя то...

мне года 4 назад поступило предложение купить шестиступку на классику, она стояла на машине котрорая участвовала в гонках, у нее 6 передача нак 5 на классике а остальные занижены, только косяк запчасти к ней сложно найти

http://www.syzran-plastic.ru/goods/3/?PAGEN_1=3
у меня стоит на пятрке 2101 Пилот Ультра только с низу он заквадрачен и на 20 мм меньше штатного т.е. он 380 мм в диаметре, в машину залазить с ним удобно да и по трассе по городу тоже замечательно и стоит не очень дорого он мне достался всего за 650 руб

как мне сказали если масло путевое заливать, то с гидриками проблем не будет. что то я на читался в инете какой все таки распред вал ставить больше всего хвалят 21213 и шететренка не от классики. а от нивы, якобы смешение на классической на пол зуба идет с этим валом, а это как ни как 5 градусов сме...

вот только думаю гидро компенсаторы надо ставить или нет?

у отца на работе УАЗ 452 карбюраторный был на газу так он ездил около 140 км/ч и расход 15 литров и его регулировали ребята с газовой СТО на слух без всяких приспособлений ,у меня когда карб оплавился было в машине 5 человек и багажник битком набит, но расход меня удивил, оборудование стоит томасето...