В тему про шниву жигули и ивеко, а не могут это быть личинки замков дверей?

Зажигание смотри,трамблер, контакты, бегунок, крышка, провода... Где-то там проблема... Был интересный случай, на трамблере износился кулачок-четырехгранник так, что одна из его граней не всегда размыкала контакты, и втулка в трамблере разбита была, машина тоже то троила то нет...

Мозги бы другие подкинуть...

Для начала перекинуть шланг с пневмоклапана напрямую, если после этого проблема ушла - однозначно дело в ЭПХХ, и гость назвал самый правильный вариант...

Предохранители скорее всего старого образца...

Миша
Все верно, лошади - понты, всем рулит момент!

Заходил по ссылке, что-то мало общего у них с восьмеркой, скорее всего статью сочинял очередной диванный експерт...

Антон80 В любом случае даже оригинальные свечи (напомню, чемпионы) меняются на 30 ткм, хотя они самые что ни на есть обычные, так что и их полный аналог от НЖК можно смело покупать, главное чтобы не подделка... И еще один маленький совет, на свечных проводах есть металлические наконечники, их нужно...

Твой оригинал это свечи Champion RN9YC, поставляются в упаковке GM, но на самих свечах написано чемпион. Вообще свечи GM на разные модели разных производителей, для опелей (астра Н, вектра С) они производства бош, для шевроле круз и авео нью производства НЖК, для шестицилиндровой Эпики тоже вроде НЖ...

Можно, все зависит от раздолбанности замка зажигания...

Парни, таким образом сименовский ДМРВ не проверишь, коррекция 0.8 указывает на богатую смесь, попробуй пленочкой перекрыть часть ДМРВ, и посмотри какой будет расход воздуха и коррекция

Буйный писал(а):Надо цепь восстановить.

А еще лучше цепь поменять на ремень

Аккумулятор на зарядку никак не влияет Вот тут то можно и поспорить... Ведь если аккум например замкнет одну или несколько банок, то и ток заряда может быть от 20 до 40 ампер, при токоотдаче 55-73 ампера при номинальных оборотах...А что же на ХХ? Весь ток от генератора расходуется впустую на замкну...

если обороты на скорости растут, а сама скорость нет то это сцепление буксует...
А вообще щас модеры накажут за название темы

Йожык писал(а):Про обогреваемое лобовое стекло, антибукс-антизанос-противооткатную систему, штатную навигацию, круиз-контроль с ограничителем, датчики дождя и света я даже и не говорю. А ведь все это было и есть у нас на Ладе. Даже штатный предпусковой подогреватель Eberspacher был.

В каком году это было?

Калина на видео едет явно медленней чем лачетти...

три знака после комы

Сколько дырочек на мягкой обивке потолка ваз 2107? Нужна точная цифра

Прикольно, поздравляю!

Все очень просто, была такая проблема, во впускном коллекторе внизу есть 2 алюминиевые заглушки, со временем тосол проедает алюминий и начинает течь. Лечится снятием впускного коллектора и завариванием аргоном наглухо вышеуказанных заглушек. Из личного опыта

Выкинуть кат нах и перепрошить под евро 2

Антон80
GM покупает колодки у TRW и пакует в свои оригинальные коробочки, плюс на конвеер тоже поставляет...

TRW надо ставить, и не переживать по поводу отвалившихся накладок...

Дядя JoKeR твой карбюратор попросту кривой. Если на винт качества он не реагирует, и движок трясет и глохнет менее 1000 оборотов это значит чтодвижку не хватает топлива, а топлива может не хватать по двум причинам это забитый жиклер/канал или подсос воздуха. каналы и жиклеры ты отмывал, значит полю...

надо ставить такой, как положено с завода, ведь если не хватает одного зуба (приблизительно 5 мм по ширине) то так же не хватает и одной впадины (так же приблизительно 5 мм)... Может не натянуться на шкивы...