Кэп, как это сделать?

Medved@790 писал(а):нифига не понял, то есть разряжение, то нет; закрутил хх, но обороты выросли.
Сдергивание шланга трамблера воопшэ не должно влиять на хх. исправляй.

Что исправлять в первую очередь?

разряжение должно отсутствовать иначе можем получить перелив из ГДС первой камеры. Ищем причину в положении заслонок, настпойках холостого и возможно уровне. Проверил, нет разряжения. Но если снять шланг который (с трамблера на карбюратор), то начинает подкалбашивать. СO-CH можно не крутить? Холост...

Medved@790 писал(а):1. Детонация в норме на ходу?
2. Разряжение на хх в трубке трамблера есть?

Проблем с детонацией не заметил. Разряжение есть небольшое.

Господа, возникло пару вопросов по поводу настройки карбюратора 21083. 1. Зажигание было настроено на старом карбюраторе по стробоскопу, сейчас поставил новый карбюратор 21083. Нужно ли заново перенастраивать зажигание? 2. Обязательно ли подключать ЭПХХ? Сейчас не подключен, в принципе работает, но ...

Карбюратор Солекс 21083.

Подтекает топливо из под топливного штуцера.

Собственно вопрос, как исправить это? Где можно такой найти, в ремкомплекте его нет.

Вытащил болт полностью как и советовали. Вал с рулем не выходит, выходит на пару сантиметров и все. Как вытащить?

Антон80 писал(а):demonm
Болт вынуть надо, а не только гайку ослабить. Написали же, последний пост.

Я уже понял. Написал что делал и показал схематически.

Есть какая-то технология как вставлять обратно вал?

четвёрковод писал(а):

demonm писал(а):Ослабил гайку стяжного болта карданного шарнира вала рулевой рейки

Рейка? Где рейка? Покаж.
Гайку открутить полностью, стяжной болт вынуть полностью, именно болт и держит в кольцевой проточке.

Ослабил гайку стяжного болта карданного шарнира вала рулевой рейки, рулевой вал если потянуть за руль вытягивается на пару сантиметров и дальше не идет, как будто его что-то держит. Что может мешать ему?

рустем писал(а):Гайку-то не надо до конца откручивать,глядишь и зубы на месте остануться .А так,упорство и настойчивость...

Намертво сидит, прикипел. Как вытащить этот вал на котором руль сидит вместе с рулем? Так мне кажется будет проще его сбить.

Ноги в пол,спину в откинутую немного спинку,руки вытянуты и качаем:право-вперёд,лево-назад и наоборот.Не было ни одного руля,что не поддаётся.Руки вытянуты,чтобы руль не выбил зубы. Можно же вытащить рулевой вал вместе с рулем? Чтобы сбить руль так. Или вообще купить новый и нормальный руль на него...

Проблема со снятием руля! Пробовал брызгать силиконовой смазкой под шкив, расшатывал руль как штурвал, тянул изо всех сил, не помогло. Решил попробовать домкратом, обвязал руль тросом для буксировки и при помощи домкрата пытался снять. В итоге изогнуло руль, с места так и не стронулся. ) Гайку естес...

Фишки все стоят как надо.

Проводка стоит новая, под капотом и салонная. Блок предохранителей старого образца. До установки генератора и правой стороны подкапотной проводки (где генератор) все работало нормально. Сейчас появились проблемы: - не горит свет (ближний/дальний), не горят габариты на фарах, горят только сзади - при...

При наборе скорости больше 60 км/ч (точно с этого момента) начинается вибрация, чувствуется в основном сзади машины. Выбрация увеличивается прямо пропорционально набору скорости.

В чем причина такой сильной вибрации может быть? Отсутствие масла в редукторе?

Диски отбалонсированы.

четвёрковод писал(а):demonm
Молодец, разобрался!
Одним секретом в машине меньше.

Да, но не все так гладко.

Что-то с проводкой теперь, фары не горят, поворотник только правый работает, при включении аварийки сразу горит предохранитель.

demonm Так это как раз та цепь с которой бьёмся сейчас, она на схеме выше. Можно проверить всё пошагово по схеме при включённом зажигании. Смотри, питание начинается на ш10-1, через блок проходит на ш1-4, далее через контакты реле зажигания должно быть на ш1-6, после предохранителя на ш4-1, далее и...

четвёрковод писал(а):demonm

По всей видимости на обмотку возбуждения нет напряжения, вот он и молчит.

Как можно исправить? Честно говоря уже прошло 2 недели с покупки генератора, не знаю об меняют ли. (((

demonm Выдёргиваем разъём ш10, включаем зажигание и убеждаемся что на ноге в блоке соответствующей ш10-7 есть напряжение. Проверяем предохранитель 10. Пятая схема. Как проверю есть ли напряжение, отпишусь. Кстати предохранители все целые, уже не раз проверял это. Генератор напрямую дает чуть больше...

четвёрковод писал(а):demonm

Вольтметр не врёт в твоём случае.
Проверь лампочку, потом отпишись.

Лапочка рабочая!

demonm Так со старой проводкой этот провод на реле шёл, а ты писал на то же место, вот и разница. Сейчас всё правильно. Саму лампочку проверил? Сейчас коричнево-желтый от генератора, а не от реле. Лампочку не проверял. Вольтметр на приборной панеле при заведенном двигателе, не показывает зарядку. Р...

demonm в монтажный блок и в тоже место. Вернись к схемам выше, уточни в какое именно гнездо. У старой проводки было реле лампочки а у новой его нет, и провод идёт в разные гнёзда. Не в этом ли дело? Контрольная лампа на панели приборов работает? Где коричнево-желтый провод Ш10 (7 контакт). Да, у ст...

Попробую посмотреть куда провод идет от генератора. Так и куда же? Так же как и на старой проводке, в монтажный блок и в тоже место. Мерил вольтметром сколько выдает генератор, было очень мало 4-5 вольт. Но это было со старым реле регулятором. Сейчас стоит новый, но разницы я не заметил. Уже не зна...

Поменял регулятор напряжения, результата не дало. (