А про вкладыши ЗМЗ-ДАЙДО что-нить скажете? http://www.avtoall.ru/vkladyshi_vaz_210 ... do-000446/

А колпачки о ОАО АвтоВАЗ как ходят?

Посоветуйте хорошего производителя колец?
Видел АвтоВАЗ, SM и KS.

ЗЫ: И производителя вкладышей тоже посоветуйте.

Какие МСК на сегодня лучшие?
Приоритет прежний?
1) CORTECO
2) GOETZE
3) Резерв
Так?

Буйный писал(а):Ёпрст, мы тут на "классике" клапана регулЯчим или на "зубиле"?

А! так zombie177rus про переднеприводные говорит, что рейка не нужна? Ну тут я соглашусь полностью. Только не понял почему перешли на зубила? Я сейчас обсуждаю только троечный двигатель.
Буйный, молчу.

zombie177rus писал(а):И ТЕБЕ СКАЖУ: на ПП рейка нафиг не нужна.

А что такое ПП?

Не всегда щупом можно, точнее не при всякой температуре двигателя стандартный щуп подойдет, вот регулировал клапана в выходной, по лазерному термометру температура двигателя 5 градусов, такого щупа у меня нет... а вот по рейке зазор подобрал по таблице. Prepod48 , спасибо за поддержку. :) Еще бывае...

zombie177rus, не могу понять, ты хочешь запретить мне использовать рейку для регулировки клапанов на этом двигателе?
Я же написал, что щупами У МЕНЯ на нем не получается, хочу попробовать рейкой. Что опять не так?

zombie177rus писал(а):Рейка для 1,6л 8кл ПП это лишнее. Щупов вполне хватит.

Неа, с новья на этом двигателе при регулировке по щупу клапана сильно стучат.

Вы сделали всё по моему совету? Увы, пока нет. Доступ к телу, возможно, получу на этих выходных. Может на следующих. А пристально буду заниматься на праздниках. Пока пытаюсь "прокрутить" все варианты. Сейчас загорелся идеей сделать рейку для регулировки клапанов, потому как на этом двигателе с щупо...

Ну во первых-в твоем первом сообщении все уже описано, двиг ушатан. Так с этим никто не спорит, вопрос-то был в другом. Во вторых не груби. И в мыслях не было. :) В третьих с каких пор у тебя калина? Эммм... А к чему этот вопрос? С год примерно... А до нее была семерка, а до нее нива, а до нее пяте...

Ни разу не вскрытый ушатаный двиг лучше двига после капиталки? Ну если не глаза, то хотя бы уши открой. Какой дурак быдет продавать двиг после капиталки за 4 тр? Это кот в мешке. А скорее шило, потому и так всё видно. Тем более если двиг не ремонтировался значит там все усосано-долго ты проездишь п...

Буйный писал(а):

Lerik-Co писал(а): Голову-то включить сначала надо.

Правильно. Сообщи об этом владельцу двига, который довёл его до тобой указанного состояния.

И что из написанного здесь мной от этого изменится?
2All может хватит флудить? Вопросов задано много, ответов мало.

Наивняк... За 4 кр движок после капиталки... Голову-то включить сначала надо. ;) Сменить ни разу не вскрывавшийся двигатель на чёрти-что, скорее всего убитое вхлам и подлатанное за 5 минут перед продажей? Ну-ну... Добавлено спустя 4 минуты 52 секунды: Re: Re: Дешевле чем ремонт. Или вы тут бублики о...

ЖииЖ писал(а):Не дешевле поискать другой движок?

Дешевле чем что?

Вопросы читал в моем сообщении? До рези в глазах вглядывался в твои сообщения, но ни одного вопроса так и не заметил. не я ж до такого доездился ;) . Ну, если что, то и не я. У меня сейчас калинка-малинка. Надо сходить профиль заполнить... Обиделся? Не, мне некогда заниматься ерундой, тему с первой...

гость, ты не в теме.

И что, после этого компрессия в 1,3,4 цилиндрах упадет?
В первую очередь меня теперь интересует не почему она во втором низкая, а почему в остальных высокая?

Нет, к сожалению, не ясно. А почему - я написал в предыдущем сообщении. Повторюсь: даже если не брать во внимание второй цилиндр, разве может быть такая высокая компрессия после почти 200 тыс.км. пробега?

Клапана регулировались давно, лет так десять назад (тысяч 80-100 км). Но вот что интересно, прогар (как на клапанах, так и в прокладке) обычно быстро прогрессирует. А тут такая картина наблюдается уже несколько лет примерно на одном и том же уровне. Я вот одного понять не могу - как (на сколько) по ...

Добрый день! Авто не из профиля. Двигатель с цепью 1.5л, 1997г.в. ни разу не вскрывался (один хозяин). Пробег 185тыс. Масло не ест. ОЖ не уходит. Стал плохо тянуть, подтраивает. Помаргивает иногда лампой давления масла на холостых оборотах. Прорыв газов в картер есть, но перевернутую пробку масла не...

Ничего не делал.
Третье утро - стука нет!

Слушал при помощи медицинского стетофонендоскопа. Стук изет из-под крышки клапанов в районе 1-3 цилиндров. Звездочка не шумит. Поочередно отключал цилиндры. Стук не пропадал. На этих выходных решил, что узлы и детали после замены уже пришлепались, пора отрегулировать снова клапана. Выяснил, что у не...

Попробовал сегодня утром скинул ремень (чтобы исключить попмпу и генератор) и вернул обратно на более позднее зажигание.
Всё равно стучит. :-(

zombie177rus, а где все?