При включении света-вся электрика вырубается.

[STAVR]

В общем всё началось с того, что при замене сигнала плюсовой провод каратнул на кузов и вся электрика вырубилась. Не заводится...ничего не работает. Предохранители все живые. В итоге попробовал снять все предохранители и прозвонить наконечники контрольной лампой в монтажном блоке. В итоге: ближний, дальний свет (лампа горела в пол-накала), остальные все нормально. Ну и собственно только я коснулся контролькой концевика под предохранитель ближнего света, как вся электрика заработала. Ну думаю всё...Да ни тут-то было. Еду, и включаю ближний свет... и вдруг машину резко дёргнуло, но двигатель не заглох, всё работает. НО. По показаниям вольтметра пошёл перезаряд где-то до 15,5 V. А вот при включении ближнего света или дальнего, стрелка вольметра резко прыгала где-то на 4 вольта к минусу. Когда приехал, заглушил машину, ну а потом всё так же - ничего не работало. Что может быть? где-то коротит в монтажном блоке?

[Alex**]

Чё-то думается мне , что начать надо с зачистки клемм на акуме.

[STAVR]

Так там всё чисто. Ни капли окиси.

[Alex**]

Но судя по твоему изложению - где-то всё таки неконтачит , и это где-то нужно искать на месте , а не так как мы сейчас ищем

[ПалСаныч]

Странно, должен был сгореть пред на сигналы. Может там жучок был или пред с большим амперажем, он не разорвал цепь, а на сигналы, так же как и на реле света идёт постоянный плюс, возможно перегорела дорожка в МБ. С зарядкой сложнее, тот же постоянный плюс поступает непосредственно с выхода 30 генератора, на него же идёт + АКБ... Мог конечно выйти из строя РН... Чето много неисправностей для одного коротыша. Цешку в руки и прозванивать. Устранить глюк со светом, с зарядкой методом замены РН.

[STAVR]

Странно, должен был сгореть пред на сигналы. Может там жучок был или пред с большим амперажем, он не разорвал цепь, а на сигналы, так же как и на реле света идёт постоянный плюс, возможно перегорела дорожка в МБ. С зарядкой сложнее, тот же постоянный плюс поступает непосредственно с выхода 30 генератора, на него же идёт + АКБ... Мог конечно выйти из строя РН... Чето много неисправностей для одного коротыша. Цешку в руки и прозванивать. Устранить глюк со светом, с зарядкой методом замены РН.

Да с зарядкой нормально всё, если свет не включать. А если включить, то (как я понимаю) акб отключается от сети, и ток идёт напрямую с гены а там если машину заглушить, то не заведёшь(вся электрика не работает). Включается если + кинуть на предохранитель кротковременно.
А по поводу предохранителя- да, там стоял на 16 А. Блин если б раньше увидел...А то пока не сломается.

[Alex**]

Чето много неисправностей для одного коротыша

Да нет там коротыша , просто где-то окисел нехилый , может даже масса с кузова на двиг не идёт.Может с акума на кузов . Может + на стартере. Дофига где может

[STAVR]

Чето много неисправностей для одного коротыша

Да нет там коротыша , просто где-то окисел нехилый , может даже масса с кузова на двиг не идёт.Может с акума на кузов . Может + на стартере. Дофига где может

Так у меня после этого коротыша всё и началось.
А стартер и генератор недавно снимались, контакты там зачищены.

[ПалСаныч]

:hmm:Без поллитры не разбересся... значит реле света всетаки подкорачивает. Но почему надо "перегружать" методом подачи питания... В МБ чёйто.

[ПалСаныч]

Изза хренового контакта на АКБ или стартере не будет проблем только со светом, будет много других глюков. КЗ. Но лучше бы конечно плохой контакт-легче устранить.

[Alex**]

Да с зарядкой нормально всё, если свет не включать

Вот... Я когда свою взял , у меня была та же картина , при включении света , ЗПТФ , аварийки стрелка падала в красую зону. Но акум не салился , я долго голову ломал - что это такое. Пока один раз она у меня не захотела завестись. Просто заглушил у магаза , а через 5 минут - тишина , ключ поворачиваю и даже реакции никакой.... Что было - стояла кнопка массы прямо с акума на бошку , а на кузов с акума не было вообще ничего. Выкинул кнопку , прикрутил клемму на место кнопки напрямую , и добавил массу с акума на кузов. Всё стало нормально до сей поры.. ТТТ ,

[STAVR]

:hmm:Без поллитры не разбересся... значит реле света всетаки подкорачивает. Но почему надо "перегружать" методом подачи питания... В МБ чёйто.

Но если на контактах в МБ ближнего и дальнего света контролька горит в пол-накала, значит проблема в МБ?