Illarion's Semerius
-
illarion
- Гуру классиководства

- Сообщения: 998
- Зарегистрирован: Чт фев 17, 2011 15:32:59
- Модель авто: *******
- Тип двигателя: Дизель
- Благодарил (а): 5 раз
- Поблагодарили: 15 раз
Illarion's Semerius
Приветствую всех форумчан! В связи с тем, что я уже прочно влился в ряды классиководов, думаю, пора бы представить свой автомобильчик на общий суд. Итак, немного истории: машинка была куплена в мае 2010 года за $2800. предыдущий хозяин - женщина. "Возила ребенка в детский садик" - так было заявлено ее мужем, который выступал в роли посредника. После "смотрин" этого авто мною было предпринято несколько походов на авторынок (не кидаться же на первое попавшееся!) под предводительством знакомого, который работает водителем уже не первый десяток лет. 7 или 8 авто попали по его характеристике в разряд "чермета". В итоге мне это надоело и, выпив пива, я махнул рукой и позвонил хозяину этой машинки, так как по отзывам моего гида она была названа "живой". На другой день, опустошив 3 банкомата (занонным способом, естессно), сия красота стояла во дворе на работе. Оговорюсь сразу, ВУ на тот момент у меня не было. Но, как гласит мудрая народная поговорка (да простят меня многоуважаемые господа модераторы) - "Ср..ть захочешь, штаны снимешь". (А как не "снять", когда в гараже стоит твой первый автомобиль, а ты даже по двору проехать боишься, потому что по иронии судьбы сосед по гаражу злой ДПС-ник?) И вот, как только сие белое великолепие отогнали в гараж, я позвонил в автошколу и еще через парну дней все необходимые документы были в автошколе при ГАИ. Не буду утомлять подробностями обучения и сдачи экзаменов, скажу лишь, что водительский опыт у меня был, (пробовал ездить даже за рулем автобуса), а по части сдачи экзаменов в ГАИ Россия - великая страна. )) Поначалу машинка вела себя нормально, а затем - смотрите темы "помогите разобраться с 4-м цилиндром", а затем "Докапиталились", "Отказал бензонасос". Кто-то, возможно, меня осудит за столь жесткую постановку вопроса (дело было всего-то в напраявляющей клапана, а насос, оказывается, можно было просто полить холодной водой), но надо признаться, я немного параноик, и если что-то в машинке вызывает подозрение (стучит, цокотит, коптит, дребезжит, звенит, лязгает, подтекает, отваливается) - тут же следует замена, такой уж я человек). Теперь немного о самой машинке:
Год выпуска - 2004, карбюратор, БСЗ, объем 1600, пробег на момент покупки - 95 тысяч (многовато, конечно), кузов покрыт антикором, сигнализация старлайн с обратной связью в наличии вместе с запасным комплектом ключей, правда, на сиге поврежден экран брелка, (потек в углу) в планах его замена, цена вопроса у нас 2000 рублей. Есть также электропривод багажника, оч. удобно, центральный замок с брелка работает через раз (пора смазать тяги замков). Резина - всесезонка, но т.к. езжу очень аккуратно, за зиму даже угроз аварии не возникало, но был не раз крыт матерной руганью за медлительность.
Стереосистема "Пионер", из разряда "долбит нормально", 2 динамика опять же "пионер" в дверях, два сзади + пищалки имеюцца. В сих девайсах я мало что понимаю, уже старЫй для этого, но устроить сельскую дискотеку небольшого масштаба - вполне хватит. Сабика нет. минусы - мафон не читает DVD диски с музыкой, только CD, поэтому была применена система "ёшь твою флешь", как видно на фото ниже. Качество звука - отличное, т.е. на половине громкости уже не услышишь бибиканье авто, когда заслушавшись любимой музы, едешь по встречке )) Из доработок практически ничего, только работа - перебран двиг, недавно заменен радиатор, бензонасос. Рабочие жидкости в порядке вещей, мастдайный лукойл заменен на кастрол в коробке и двигателе соответсвенно. В планах купить чехлы для кресел и диски. Из пионЭрии - был одно время низенький спойлер, пришлось убрать, на местах крепления царапает краску. Поставить пердолетный китайский прямоток отбили охоту на этом же форуме умные люди. Единственное что осталось - это выносной тахометр, который вы видите на фото. У него один плюс - индикатор переключения передачи, она же "отсечка". Когда музыка громко играет, поначалу забывал переключаться и ехал под 40 на второй. К тому же, подарок ) В данный момент используется как элемент декора. Подключал сам, если кому интересно, пишите растолкую, что называется, "на пальцах". Кроме того, накладки на педали. Не знаю, пионЭрия это или нет, но мне с 39 размером обуви очень удобно топтать такие педальки. ) Слева на торпеде у меня завелись часы китайского производства. Кое-то спросит, а чем заводские не устраивают? Сразу поясню: на ночь отключаю АКБ. У знакомого сгорел гараж из-за проблем с проводкой в авто... К тому же, время всегда "под глазами", не нужно отводить взгляд от дороги. Ну и вкусности само собой - часы "говорящие", с будильником и очень приятной для глаз подсветкой. Работают почти год уже от 2 батареек ААА.
Ну и наконец, обратите внимание на рычаг переключения передач. Я решил его немного укоротить с помощью ножовки по металлу. Надоело это "махание" при переключении передач. Короткие движения меня больше устраивают.
Подкапотка - сорри за грязь, но руки помыть все не доходят. В мойку однозначно ехать не стану, были случаи, когда заливали людям электрику, а потом были разборки вплоть до матерного лая.
В общем, вот фото на ваш суд! Комментарии, пожелания, рекомендации, критика - только привествуются, т.к. судя по моим наблюдениям, народ на этом форуме довольно-таки лояльный и адекватный. Чего о других ресурсах не скажешь, но об этом я промолчу... Итак, жду отзывов.
Автомобильчик:
Ну и наконец салон: Подкапотка: Что скажете?
Год выпуска - 2004, карбюратор, БСЗ, объем 1600, пробег на момент покупки - 95 тысяч (многовато, конечно), кузов покрыт антикором, сигнализация старлайн с обратной связью в наличии вместе с запасным комплектом ключей, правда, на сиге поврежден экран брелка, (потек в углу) в планах его замена, цена вопроса у нас 2000 рублей. Есть также электропривод багажника, оч. удобно, центральный замок с брелка работает через раз (пора смазать тяги замков). Резина - всесезонка, но т.к. езжу очень аккуратно, за зиму даже угроз аварии не возникало, но был не раз крыт матерной руганью за медлительность.
Стереосистема "Пионер", из разряда "долбит нормально", 2 динамика опять же "пионер" в дверях, два сзади + пищалки имеюцца. В сих девайсах я мало что понимаю, уже старЫй для этого, но устроить сельскую дискотеку небольшого масштаба - вполне хватит. Сабика нет. минусы - мафон не читает DVD диски с музыкой, только CD, поэтому была применена система "ёшь твою флешь", как видно на фото ниже. Качество звука - отличное, т.е. на половине громкости уже не услышишь бибиканье авто, когда заслушавшись любимой музы, едешь по встречке )) Из доработок практически ничего, только работа - перебран двиг, недавно заменен радиатор, бензонасос. Рабочие жидкости в порядке вещей, мастдайный лукойл заменен на кастрол в коробке и двигателе соответсвенно. В планах купить чехлы для кресел и диски. Из пионЭрии - был одно время низенький спойлер, пришлось убрать, на местах крепления царапает краску. Поставить пердолетный китайский прямоток отбили охоту на этом же форуме умные люди. Единственное что осталось - это выносной тахометр, который вы видите на фото. У него один плюс - индикатор переключения передачи, она же "отсечка". Когда музыка громко играет, поначалу забывал переключаться и ехал под 40 на второй. К тому же, подарок ) В данный момент используется как элемент декора. Подключал сам, если кому интересно, пишите растолкую, что называется, "на пальцах". Кроме того, накладки на педали. Не знаю, пионЭрия это или нет, но мне с 39 размером обуви очень удобно топтать такие педальки. ) Слева на торпеде у меня завелись часы китайского производства. Кое-то спросит, а чем заводские не устраивают? Сразу поясню: на ночь отключаю АКБ. У знакомого сгорел гараж из-за проблем с проводкой в авто... К тому же, время всегда "под глазами", не нужно отводить взгляд от дороги. Ну и вкусности само собой - часы "говорящие", с будильником и очень приятной для глаз подсветкой. Работают почти год уже от 2 батареек ААА.
Ну и наконец, обратите внимание на рычаг переключения передач. Я решил его немного укоротить с помощью ножовки по металлу. Надоело это "махание" при переключении передач. Короткие движения меня больше устраивают.
Подкапотка - сорри за грязь, но руки помыть все не доходят. В мойку однозначно ехать не стану, были случаи, когда заливали людям электрику, а потом были разборки вплоть до матерного лая.
В общем, вот фото на ваш суд! Комментарии, пожелания, рекомендации, критика - только привествуются, т.к. судя по моим наблюдениям, народ на этом форуме довольно-таки лояльный и адекватный. Чего о других ресурсах не скажешь, но об этом я промолчу... Итак, жду отзывов.
Автомобильчик:
Ну и наконец салон: Подкапотка: Что скажете?
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42323
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2720 раз
- Поблагодарили: 5049 раз
Re: Illarion's Semerius
illarion писал(а):народ на этом форуме довольно-таки лояльный и адекватный. Чего о других ресурсах не скажешь,
Ты грязь не видел. Молодец! Внешний вид приличный для своих лет. И панораму для съёмок выбрал неплохую. Где это?illarion писал(а):Подкапотка - сорри за грязь,
-
мишаня
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 11254
- Зарегистрирован: Вс окт 18, 2009 14:53:36
- Модель авто: ВАЗ 2107,инжектор.ноябрь 2008 г.в.,1.5л, Е-2,цвет-яшма. мафон КENWOOD ,акустика Pioneer,сига КРОКАДАЙЛ:)такова и останется:)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Донецк,СОВЕТСКИЙ СОЮЗ
- Благодарил (а): 286 раз
- Поблагодарили: 786 раз
Re: Illarion's Semerius
приятное,ухоженное авто!
насчет грязи в подкапотке---да там практически стерильная чистота
(полиролькай натирать не надо
)
-
illarion
- Гуру классиководства

- Сообщения: 998
- Зарегистрирован: Чт фев 17, 2011 15:32:59
- Модель авто: *******
- Тип двигателя: Дизель
- Благодарил (а): 5 раз
- Поблагодарили: 15 раз
Re: Illarion's Semerius
Точно, фотик никон кулпикс L120, был куплен в Евросети за 10 000 рублей. Для дома самое то, профессионалом себя не считаю )2105 user писал(а):Зачот! Внешне 1в1 как моя
ОФФ: фотоаппарат Nikon?
-
illarion
- Гуру классиководства

- Сообщения: 998
- Зарегистрирован: Чт фев 17, 2011 15:32:59
- Модель авто: *******
- Тип двигателя: Дизель
- Благодарил (а): 5 раз
- Поблагодарили: 15 раз
Re: Illarion's Semerius
Это примерно в 10 км от ст. Каневской Краснодарского края. Я туда на рыбалку ездил, ну и решил что пора бы несколько фото машинки сделать. Место в самом деле очень хорошее, и что самое приятное, рыба там есть ) Табличка торчит "водоем зарыблен", но всем плевать, на удочку можно запросто. Вообще у нас тут этих речек полно, можно очень хорошо провести время, особенно если приготовить шашлык параллельно с рыбалкой, никто не гоняет, отдыхаем запросто )Буйный писал(а):illarion писал(а):народ на этом форуме довольно-таки лояльный и адекватный. Чего о других ресурсах не скажешь,![]()
Ты грязь не видел. Молодец! Внешний вид приличный для своих лет. И панораму для съёмок выбрал неплохую. Где это?illarion писал(а):Подкапотка - сорри за грязь,
-
JET
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 8309
- Зарегистрирован: Чт дек 18, 2008 13:38:18
- Модель авто: BOGDAN 21104
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: СССР
- Благодарил (а): 247 раз
- Поблагодарили: 633 раза
Re: Illarion's Semerius
illarion
Машинка гуд
Я б те показал что такое "грязно под капотом", но боюсь испугаешься...
Машинка гуд
Де ты грязь там увидел???illarion писал(а):Подкапотка - сорри за грязь, но руки помыть все не доходят
Я б те показал что такое "грязно под капотом", но боюсь испугаешься...
-
illarion
- Гуру классиководства

- Сообщения: 998
- Зарегистрирован: Чт фев 17, 2011 15:32:59
- Модель авто: *******
- Тип двигателя: Дизель
- Благодарил (а): 5 раз
- Поблагодарили: 15 раз
Re: Illarion's Semerius
Спасибо на добром слове, значит недаром извел столько уайт-спирита и жидкости для чистки карбюратора. Но тем не менее в районе генератора все же бяка осталась.. В некоторые участки очень трудно подлезть... Когда с охлажайкой мучался, вот тогда было ужасно, в тосоле все. А где ж такая грязь крутая водится, покажи уж 
-
Сусанин
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 5503
- Зарегистрирован: Пт фев 26, 2010 17:05:45
- Модель авто: 21093 01г
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Владимир, Россия 33 регион
- Благодарил (а): 33 раза
- Поблагодарили: 238 раз
Re: Illarion's Semerius
Хороший экземпляр семерки для 2004 года, особенно в белом цвете, реально чисто и ухоженно, по поводу сигналки - проще купить новую чем брелок за 2000руб
ЗЫ электрику проверь всю, а то теряется смысл от сиги и мафона, если снимать клемму постоянно
ЗЫ электрику проверь всю, а то теряется смысл от сиги и мафона, если снимать клемму постоянно
-
Буйный
- Генерал автомобильных войск semerka.info

- Сообщения: 42323
- Зарегистрирован: Чт дек 11, 2008 17:11:37
- Модель авто: Приора-универсал. Был весь ряд «классики».
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Краснодарский край, г.Хадыженск
- Благодарил (а): 2720 раз
- Поблагодарили: 5049 раз
Re: Illarion's Semerius
Действительно. Широк край, но в профиле не видно где именноillarion писал(а):. Вообще у нас тут
-
mik58
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2027
- Зарегистрирован: Пн ноя 02, 2009 11:45:09
- Модель авто: 21074-30-11 инжектор
- Откуда: Санкт-Петербург
- Поблагодарили: 215 раз
Re: Illarion's Semerius
Сусанин писал(а):проще купить новую чем брелок за 2000руб
например http://www.e-katalog.ru/MONGOOSE-EMS-1-7R.htm
-
mik58
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2027
- Зарегистрирован: Пн ноя 02, 2009 11:45:09
- Модель авто: 21074-30-11 инжектор
- Откуда: Санкт-Петербург
- Поблагодарили: 215 раз
Re: Illarion's Semerius
да я такую на второй машине юзаюDJTigra писал(а):то все, что нужно классике
вчера подключил открытие багажника с брелка
если не требуется удаленный запуск то самое то, можно найти эту модель ещё дешевле
-
illarion
- Гуру классиководства

- Сообщения: 998
- Зарегистрирован: Чт фев 17, 2011 15:32:59
- Модель авто: *******
- Тип двигателя: Дизель
- Благодарил (а): 5 раз
- Поблагодарили: 15 раз
Re: Illarion's Semerius
Да нет, просто не думал, что кому-то это будет интересно, а посему решил что общей инфы о местоположении будет достаточноБуйный писал(а): Шифруешься?
-
illarion
- Гуру классиководства

- Сообщения: 998
- Зарегистрирован: Чт фев 17, 2011 15:32:59
- Модель авто: *******
- Тип двигателя: Дизель
- Благодарил (а): 5 раз
- Поблагодарили: 15 раз
Re: Illarion's Semerius
На ночь ее ставить все равно бесполезно. Во-первых гараж хороший - кирпичный, ворота сурьезные, 2 этаких хороших замка, замучаются пилить, там даже дужек нету - замок в виде металлической плиты со штырем, скважина внизу, сложновато подлезть. Около гаража фонарь на столбе все не хило освещает. + из окон соседей все как на ладони (5 этажный дом). и к тому же к моему гаражу пристроены гаражи соседей, каждое утро встречаемся, как на работу едем.. И дядька ДПС-ник поблизости обитает. Не думаю, что сига актуальна на ночь, вряд ли кто рискнет полезть в такой гараж, больше дадут потом за эту семерку, чем она стоит. А вот что касаемо новой сигналки - это ж придется за установку исчо доплатить, больше 2000 выйдет, я думаю... Установить самостоятельно не рискну, т.к. опыт по установке нулевой... А новый брелок запрограммировать на старлайне, думаю, большого труда не составит... Какие мнения на сей счет?Сусанин писал(а):по поводу сигналки - проще купить новую чем брелок за 2000руб
ЗЫ электрику проверь всю, а то теряется смысл от сиги и мафона, если снимать клемму постоянно
-
mik58
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 2027
- Зарегистрирован: Пн ноя 02, 2009 11:45:09
- Модель авто: 21074-30-11 инжектор
- Откуда: Санкт-Петербург
- Поблагодарили: 215 раз
Re: Illarion's Semerius
проще купить такую же сигу
если сравнить стоимость отдельного брелка
http://www.jemchug-auto.ru/shop/UID_1634.html
и стоимость сиги
http://www.e-katalog.ru/MONGOOSE-EMS-1-7R.htm
то получается не гуманно
на старлайне аналогично
если сравнить стоимость отдельного брелка
http://www.jemchug-auto.ru/shop/UID_1634.html
и стоимость сиги
http://www.e-katalog.ru/MONGOOSE-EMS-1-7R.htm
то получается не гуманно
на старлайне аналогично
-
VLAD
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 12531
- Зарегистрирован: Пн июл 04, 2011 8:09:12
- Модель авто: ВАЗ 21065, 5ст МКПП, движок-1,5л, цвет "Аметист"
- Тип двигателя: Карбюраторный
- Откуда: Днепропетровск
- Благодарил (а): 408 раз
- Поблагодарили: 537 раз
Re: Illarion's Semerius
Приятная, ухоженная машинка
ИМХО. Еще б колпаки в цвет кузова поставить и будет вообще порядок
ИМХО. Еще б колпаки в цвет кузова поставить и будет вообще порядок
-
illarion
- Гуру классиководства

- Сообщения: 998
- Зарегистрирован: Чт фев 17, 2011 15:32:59
- Модель авто: *******
- Тип двигателя: Дизель
- Благодарил (а): 5 раз
- Поблагодарили: 15 раз
Re: Illarion's Semerius
Ех, были колпаки. Отлетели. Насчет новых - идея. А то штамповка позорная, а литье покупать смысла не вижу. Если их при этом еще и краской облить а-ля хром, первое время вообще будет сказка. Так что после получки - за колпаками )
-
illarion
- Гуру классиководства

- Сообщения: 998
- Зарегистрирован: Чт фев 17, 2011 15:32:59
- Модель авто: *******
- Тип двигателя: Дизель
- Благодарил (а): 5 раз
- Поблагодарили: 15 раз
Re: Illarion's Semerius
Насчет брелка для сиги, интересный факт. Решил-таки раскошелиться. Привозят - 2200 цена. Я отказался. не стал брать. Очень дорого. за 1800 бы еще взял. И тут дяденька из магазина заявляет: есть какие-то другие брелки, тоже старлайн бэ-6, но дешевле. Прихожу - лежит красотень, 1400 с копейками. Я его цап, в машину, прописался моментом, живем, сиреной орем и радуемся. В чем разница может быть? Более 2000- оригинал, а тот что я купил - рисовые морды?
-
санек52
- Коренной форумчанин :)
- Сообщения: 3935
- Зарегистрирован: Вт июл 12, 2011 11:41:51
- Модель авто: САЗ-35071
- Тип двигателя: Дизель
- Откуда: ссср
- Благодарил (а): 131 раз
- Поблагодарили: 127 раз
Re: Illarion's Semerius
может и так. рисоеды любят под копирку все делать. Будет спрос - они и наше скопируют глазом не моргнут
