Карбюратор При закручивании винта качества обороты не падают

[ValeraGrig]

Требуется помощь. При регулировке карбюратора на ХХ возникла следующая проблем (карбюратор ОЗОН с экономайзером), закручивая винт качества (обедняя смесь) обороты не падают, вплоть до полного закручивания (каналы ХХ продувал, колечки на винтах качества количества менял, уровень топлива в норме посерединке наклонного выступа), проблема проявляется когда присоединен трубка сапуна, когда ее снимаешь, винтом регулировку можно произвести, сапун подымливает однако, в кастрюле чисто, не масла не эмульсии

[Nonamer]

Гле-то льет "мимо кассы"

Читаем правила форума, пользуемся поиском.
http://www.semerka.info/forum/viewtopic.php?f=11&t=1788

[ValeraGrig]

Проблема проявляется когда подсоединена трубка сапуна (вентиляция картера двигателя) когда ее отсоединяешь, винтом качества все нормально рулится и вверх и вниз

[byran]

А когда регулируешь трубка разряжения на месте!? Попробуй ее сними, и регулируй...

[ValeraGrig]

Трубка разряжения это какая? которая на трамблер идет, или это вторая трубочка которая от кастрюли к карбу? В любом случае раньше то все нормально было я два года подряд когда ТО проходил, таким образом карб регулировал (поиск мощностного режима, установка количеством 1000 об и обеденение смеси качеством до номнинальных) и при этом не одной трубки не снимал

[byran]

которая на трамблер идет

она самая

В любом случае раньше то все нормально было

может подустал уже карбик за годы експлуатации...

[ValeraGrig]

Это я попробую, однако все равнео не могу понять почему сапун (т.е тем что из него в кастрюлю поступает, дымок то там идет правдо без масла и эмульсии ) так влияет на регулировку винта , ведь когда я отсоедению вентиляцию картера, я все могу отрулить, о когда опять присоединяю, то все движок при закручивании качества увеличивает обороты

[гость]

ValeraGrig
Попробуй со снятой крышкой кастрюли, т.е. без воздушного фильтра.

[ValeraGrig]

со снятой крышкой кастрюли тоже нормально регулируется, а вот когда все штатно стоит тогда все отрегулировать невозможно (при этом фильтр воздушный новый), у меня подозрения может как то по этому сапуну из картера двигателя пары бензина поступают?

[гость]

ValeraGrig
причину вижу только в недостатке воздуха. Меняй фильтр. Я не вижу другой причины.
Вот если бы двигатель не реагировал на повороты винта качества, то тут дело в самом карбюраторе. Но у тебя ведь реагирует.

Насчет паров бензина. На чем основаны предположения? Или сугубо теоретически?

[Smoky555]

хех, откуда бы им там взяться? или ты при заливке масла его бензином разбавляешь?
После регулировки, когда обороты стабильны, на заведеном движке, когда ты одеваешь трубку сапуна на кастрюлю, обороты ХХ на слух изменяются?
Либо фильтр засран, либо, правда не представляю как это возможно, забито то отверстие, через которое в кастрюлю поступает воздух. Расход бензина не повышенный случайно?

[гость]

... на заведеном движке, когда ты одеваешь трубку сапуна на кастрюлю, обороты ХХ на слух изменяются?

Правильный вопрос. Но есть еще момент, о нём - после ответа ТС на вопрос.
Вот интересно посмотреть, если изменяются, то в какую сторону

[ValeraGrig]

После того как сапун присоединяю обороты подрастают, замерял цифровым тахометром, скажем с 850 - 890 до 950 -1000,

по поводу бензина, каждое утро перед выездом смотрю уровень масла, оно не доходило до метки максимум миллиметра 3 - 4, недавно оно стало по метке максимум, первый взгляд на бензонасос ,он мокрый стыки мембран, скинул посмотрел, мембраны целые, насос качает, поставил опять на место

[Smoky555]

марку фильтра воздушного в студию.
а еще лучше - фото

[ValeraGrig]

фильтр LUXOIL, аккуратно сделан (раньше я всегда невский воздушный ставил, в это раз в магазине его не было)

[гость]

со снятой крышкой кастрюли тоже нормально регулируется,...

вот тут явно требуется уточнение: а где в это время находится пресловутый шланг? А то ничего не понятно.

[Smoky555]

со снятой крышкой кастрюли тоже нормально регулируется,...

вот тут явно требуется уточнение: а где в это время находится пресловутый шланг? А то ничего не понятно.

а причем тут шланг? если кастрюля снята, то это равнозначно снятому шлангу вентиляции картера.
мне кажется что-то с фильтром воздушным. А уж если это началось после именно замены фмльтра, раз ты говорил что он новый ...
попроси друга на любой классике, сними его фильтр, поставь себе и попробуй.

[ValeraGrig]

пардон с фильтром ошибся вот такой http://www.auto-zm.ru/collection/filter ... /sct-sb211 фильтр SCT

т.е я пробовал просто отсоединять шланг сапуна, когда кастрюля закручена, пробовал, сапун присоединен, крышка снята, винт качества при закрычивании ведет правильно себя обороты уменьшались при его закручивании, когда сапун подсоединяю и крышка закрыта, обороты при закручивании не уменьшаются а наоборот увеличиваются

[гость]

... сапун присоединен, крышка снята, винт качества при закрычивании ведет правильно себя обороты уменьшались при его закручивании ...

Вот теперь картина прояснилась. Можно думать и делать выводы.

[гость]

... обороты при закручивании не уменьшаются а наоборот увеличиваются

а при откручивании уменьшаются.

[гость]

по поводу бензина, каждое утро перед выездом смотрю уровень масла, оно не доходило до метки максимум миллиметра 3 - 4, недавно оно стало по метке максимум, первый взгляд на бензонасос ,он мокрый стыки мембран, скинул посмотрел, мембраны целые, насос качает, поставил опять на место

А масло бензином пахнет или нет?

[ValeraGrig]

Да при откручивании уменьшаются

[гость]

ValeraGrig
Т.е., даже закрутив полностью винт качества, мы не дойдем до искомого максимума, после которого обороты начнут снижаться.

[ValeraGrig]

по поводу бензина, каждое утро перед выездом смотрю уровень масла, оно не доходило до метки максимум миллиметра 3 - 4, недавно оно стало по метке максимум, первый взгляд на бензонасос ,он мокрый стыки мембран, скинул посмотрел, мембраны целые, насос качает, поставил опять на место

А масло бензином пахнет или нет?

Я конечно первым делом нюхал, чемто то пахнет, но честно скать не могу что это запах бензина, возможно масло плюс картерные газы, а может и бензин

[ValeraGrig]

ValeraGrig
Т.е., даже закрутив полностью винт качества, мы не дойдем до искомого максимума, после которого обороты начнут снижаться.

Да вот именно теперь нету этой точки перегиба (как я понимаю точки мощностного режима есть максимум на полностью закрученном винте, и минимум это почти открученный винт, дальше машина глохнет)