Тяги от педали к карбюратору

[striker]

Нажимаешь на педаль, она чуть упирается и потом дергает машину соответственно
Как первый раз появилась проблема смазал графиткой всё, потом нормально, ещё раз так же решил. Сегодня не получается.
Подложил шайбу под "вилку" которая на клапанной крышке крепится, сверху стопорная шайба видно не встала, потерял.
Особо не помогло, снял эту вилку, под ней почистил, смазал.
Думаю вернуть обратно всё как было. Шайбу стопорную только найти надо и купить.
Но проблема не решена, вилка эта немного люфтит.
Сегодня ещё карбюратор возил чистить, полдня отъездил и вот началось, но там вроде ничего плохого не могло произойти.
Есть идеи ещё? ))))
Тросовый привод предлагали давно уже. Пока не хочу

[Longenen]

На моторном щите есть две пластиковые скобы. которые удерживают продольную тягу газа - их надо смазывать с пристрастием. Также посмотрите перекос пластины, куда крепятся тяги газа. К примеру, если скидывали двигатель с подушки - запросто могли погнуть.
Наличие стопорной шайбы на кронштейне коромысла и смазки желательно, но ни на что не влияет.
Ну и самое худшее что может быть - подклинивает дроссельная заслонка, проверьте, нет ли люфта оси дроссельной заслонки, если есть придётся раскошеливаться на новую нижнюю часть.

[zver117]

у меня такая же беда с покупки авто!коромысло имеет большой зазор относительно шпенька на котором сидит(на клапанной крышке который),думаю что изначально там пластиковая втулка стояла,все руки никак недойдут заняться.
продольная тяга хорошо смазана.заслонки не клинят 100%.газюльку подклинивает иногда.на педаль начинаеш давить помаленьку,давиш,давиш,потом хлоп,и обороты сразу резко прыгают.по педали в этот момент чувствуется что из зацепления вышла.

[GoBLIN]

у меня тоже сильно изношен штырек на который треуголка одеваеться, прям процентов на 30 проточка по середине со стороны клапанной крышки. штоб не так люфтило подкладываю гайку под треуголку все никак не раскашелюсь на новую крышку

фотка штыря