Все о двигателе - поршня, моршня, голова, распредвалы, цепи, ремни, звездочки, клапана, карбюраторы и иже с ними

Модератор: рустем
Правила форума
Прежде чем писать что либо в этом форуме, обязательно прочтите и учтите следующее:
1. Для начала обязательно воспользуемся поиском, что в 90% снимает необходимость создания новой темы.
http://www.semerka.info/forum/search.php
2. Название темы, должно быть максимально информативным и описывать суть проблемы, не допускается названия типа: "Помогите", "Что делать", "Хелп!!!!"
3. Первое сообщение должно содержать как можно больше информации о вашем авто: год выпуска, пробег, модель карбюратора и т.д. (в идеале эта информация должна присутствовать в профиле)
4. Чётко описывать суть проблемы, как и когда появилась, что ей предшествовало, какие работы выполнялись, как диагностировали.
5. Будем взаимовежливы, не забываем о знаках препинания и благодарности тем кто Вам помог.
-
profit
- Автолюбитель

- Сообщения: 23
- Зарегистрирован: Пн янв 31, 2011 11:09:01
- Модель авто: ВАЗ 21053
- Благодарил (а): 1 раз
Непрочитанное сообщение
profit » Пн янв 31, 2011 11:31:40
Выручайте люди!
вообщем дело такое:
поставил новый стартер, завёл (завелась с полпинка) и сразу начала издавать ужасные звуки

звук глухой такой, доносится с левой стороны двигателя в районе карба, впускного-выпускного коллектора. если подсос вытянуть периодичность этого звука уменьшается и если чуть педаль газа нажать - звук изчезает. если подсос задвинуть начинает так тарабанить что ...здец!
В чём может быть дело?
Последний раз редактировалось profit Пн янв 31, 2011 11:53:26, всего редактировалось 1 раз.
profit
-
_Колян_
- Классический Профи-Гуру

- Сообщения: 1304
- Зарегистрирован: Сб май 22, 2010 19:21:26
- Модель авто: ВАЗ 2104 1985 г.в., двигатель 2105 1.3: МПСЗ, фрезерованая ГБЦ на 1.8мм, облегченные клапана, солекс 23х28.
- Откуда: Украина, г. Канев, Черкасская обл.
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 35 раз
Непрочитанное сообщение
_Колян_ » Пн янв 31, 2011 11:36:34
сними стартер, глянь, мож там уже запчасти от стартера остались...
_Колян_
-
linkor
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 1689
- Зарегистрирован: Вс сен 26, 2010 12:54:20
- Модель авто: Mazda 6
- Откуда: Оренбургская обл.
- Благодарил (а): 21 раз
- Поблагодарили: 78 раз
Непрочитанное сообщение
linkor » Пн янв 31, 2011 11:36:44
linkor
-
Alexey_from_MGN
- Начинающий классиковод

- Сообщения: 190
- Зарегистрирован: Чт дек 30, 2010 19:56:17
- Модель авто: LADA 210740, 2010г.в., цвет Белое облако, БК Штат 07Х1
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: г. Магнитогорск
- Благодарил (а): 1 раз
- Поблагодарили: 6 раз
Непрочитанное сообщение
Alexey_from_MGN » Пн янв 31, 2011 11:39:40
Когда стартер менял - инструмент там оставить не мог!
Я однажды ключ на гайке шкива коленвала забыл и завёл двигатель

Alexey_from_MGN
-
nevic44
- Классиковод

- Сообщения: 246
- Зарегистрирован: Пн янв 24, 2011 8:16:12
- Модель авто: ваз 2107 1991 г.в.
- Откуда: юж. якутия
- Благодарил (а): 9 раз
- Поблагодарили: 12 раз
Непрочитанное сообщение
nevic44 » Пн янв 31, 2011 11:44:41
profit
У меня раз крышка на стартере открутилась, звон приличный был.
nevic44
-
profit
- Автолюбитель

- Сообщения: 23
- Зарегистрирован: Пн янв 31, 2011 11:09:01
- Модель авто: ВАЗ 21053
- Благодарил (а): 1 раз
Непрочитанное сообщение
profit » Пн янв 31, 2011 11:53:41
_Колян_
врятли, стартер новый купил
linkor
ок исправил
profit
-
profit
- Автолюбитель

- Сообщения: 23
- Зарегистрирован: Пн янв 31, 2011 11:09:01
- Модель авто: ВАЗ 21053
- Благодарил (а): 1 раз
Непрочитанное сообщение
profit » Пн янв 31, 2011 11:55:28
nevic44
там звук неметаллический, глухой!
profit
-
_Колян_
- Классический Профи-Гуру

- Сообщения: 1304
- Зарегистрирован: Сб май 22, 2010 19:21:26
- Модель авто: ВАЗ 2104 1985 г.в., двигатель 2105 1.3: МПСЗ, фрезерованая ГБЦ на 1.8мм, облегченные клапана, солекс 23х28.
- Откуда: Украина, г. Канев, Черкасская обл.
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 35 раз
Непрочитанное сообщение
_Колян_ » Пн янв 31, 2011 12:42:47
ну попробуй его снять. я понимаю, процедура не из приятных... Кстати, прикручивай на 1 болт, держится норм:) прикручивай тот, который удобнее.
_Колян_
-
profit
- Автолюбитель

- Сообщения: 23
- Зарегистрирован: Пн янв 31, 2011 11:09:01
- Модель авто: ВАЗ 21053
- Благодарил (а): 1 раз
Непрочитанное сообщение
profit » Пн янв 31, 2011 12:47:57
_Колян_
да не из-за стартера это! прочти мой первый пост внимательнее

profit
-
Smoky555
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 1579
- Зарегистрирован: Пн фев 01, 2010 9:57:07
- Модель авто: LADA Largus, MT, 1.6, 16, k4m, 104лс
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Волгоград
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 100 раз
Непрочитанное сообщение
Smoky555 » Пн янв 31, 2011 13:06:43
проверь ремень, шкив генератора, вентилятор на помпе, провод массы который идет от аккума к движку.
сам говоришь, что стук периодический, если на заведенном движке - то только от вращающихся частей, если только стартер менял - то значит внутрь движка не лез - там ничо не должно начать стучать, значит только внешние вращающиеся элементы ...
отсюда и пляши
Smoky555
-
Randall
- Модератор

- Сообщения: 12465
- Зарегистрирован: Пт сен 11, 2009 11:38:34
- Модель авто: Ford Fusion 2011г.в., 1596к.см., 16V, МКПП-5.
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Донецк!!! Передовая.
- Благодарил (а): 372 раза
- Поблагодарили: 958 раз
Непрочитанное сообщение
Randall » Пн янв 31, 2011 13:34:07
profit писал(а):да не из-за стартера это! прочти мой первый пост внимательнее

Если кроме стартера нифига не менял, то найти виновника просто: сними стартер нафиг, заведи машину с толкача и послушай... Если звук пропал - ищи его в стартере. Вобще смахивает на то, что бендикс не отходит и тарахтит по зубам. Ну больше там нечему тарахтеть. Ну или сам уже накосячил где-то, когда менял стартер.
Randall
-
profit
- Автолюбитель

- Сообщения: 23
- Зарегистрирован: Пн янв 31, 2011 11:09:01
- Модель авто: ВАЗ 21053
- Благодарил (а): 1 раз
Непрочитанное сообщение
profit » Пн янв 31, 2011 13:41:14
спасибо
profit
-
profit
- Автолюбитель

- Сообщения: 23
- Зарегистрирован: Пн янв 31, 2011 11:09:01
- Модель авто: ВАЗ 21053
- Благодарил (а): 1 раз
Непрочитанное сообщение
profit » Пн янв 31, 2011 13:52:28
ещё будут мнения?
Хочу уточнить: звук иногда бывает такой, как-будто сечёт откуда-то, извините за сквернословие - пердит

profit
-
мишаня
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 11256
- Зарегистрирован: Вс окт 18, 2009 14:53:36
- Модель авто: ВАЗ 2107,инжектор.ноябрь 2008 г.в.,1.5л, Е-2,цвет-яшма. мафон КENWOOD ,акустика Pioneer,сига КРОКАДАЙЛ:)такова и останется:)
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Донецк,СОВЕТСКИЙ СОЮЗ
- Благодарил (а): 286 раз
- Поблагодарили: 786 раз
Непрочитанное сообщение
мишаня » Пн янв 31, 2011 14:16:03
profit писал(а): как-будто сечёт откуда-то, извините за сквернословие - пердит
пердеж могет быть из-за подубитой прокладки выпускного коллектора.посему єто место изучить с пристрастием

ведь весь твой,пардон,пердеж имеет отношение к оборотам двига
profit писал(а):звук глухой такой, доносится с левой стороны двигателя в районе карба, впускного-выпускного коллектора. если подсос вытянуть периодичность этого звука уменьшается и если чуть педаль газа нажать - звук изчезает. если подсос задвинуть начинает так тарабанить что ...здец!
воть!
мишаня
-
Smoky555
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 1579
- Зарегистрирован: Пн фев 01, 2010 9:57:07
- Модель авто: LADA Largus, MT, 1.6, 16, k4m, 104лс
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: Волгоград
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 100 раз
Непрочитанное сообщение
Smoky555 » Ср фев 02, 2011 8:17:03
куда ж топикстартер пропал ... устранил он этот "пердеж" или нет, интересно

Smoky555
-
profit
- Автолюбитель

- Сообщения: 23
- Зарегистрирован: Пн янв 31, 2011 11:09:01
- Модель авто: ВАЗ 21053
- Благодарил (а): 1 раз
Непрочитанное сообщение
profit » Ср фев 02, 2011 9:29:45
вообщем проблема такая, нету напряжения на карбюраторе
profit
-
linkor
- Отец русского классиководства

- Сообщения: 1689
- Зарегистрирован: Вс сен 26, 2010 12:54:20
- Модель авто: Mazda 6
- Откуда: Оренбургская обл.
- Благодарил (а): 21 раз
- Поблагодарили: 78 раз
Непрочитанное сообщение
linkor » Ср фев 02, 2011 9:39:26
profit писал(а):вообщем проблема такая, нету напряжения на карбюраторе

чО?
linkor
-
_Колян_
- Классический Профи-Гуру

- Сообщения: 1304
- Зарегистрирован: Сб май 22, 2010 19:21:26
- Модель авто: ВАЗ 2104 1985 г.в., двигатель 2105 1.3: МПСЗ, фрезерованая ГБЦ на 1.8мм, облегченные клапана, солекс 23х28.
- Откуда: Украина, г. Канев, Черкасская обл.
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 35 раз
Непрочитанное сообщение
_Колян_ » Ср фев 02, 2011 9:43:37
Может, на электроклапане?
_Колян_
-
олежек
- Прописан на semerka.info
- Сообщения: 14346
- Зарегистрирован: Вт окт 21, 2008 7:43:05
- Модель авто: ваз 217030 (люкс), ваз 21074-20 инж. (теперь у отца, почти со всеми доработками).
- Тип двигателя: Инжекторный
- Откуда: г. Таганрог
- Благодарил (а): 385 раз
- Поблагодарили: 840 раз
Непрочитанное сообщение
олежек » Ср фев 02, 2011 10:15:43
linkor писал(а):profit писал(а):вообщем проблема такая, нету напряжения на карбюраторе

чО?
вот уж действительно только и остается что так отвечать, +1
олежек
-
profit
- Автолюбитель

- Сообщения: 23
- Зарегистрирован: Пн янв 31, 2011 11:09:01
- Модель авто: ВАЗ 21053
- Благодарил (а): 1 раз
Непрочитанное сообщение
profit » Ср фев 02, 2011 10:27:16
да я новичок, машине 3 недели, так что извините если что не так выражаюсь.
_Колян_
наверно на нём, снимали проверяли его от блока питания - работает, поставили обратно в карбюратор - не работает
profit
-
_Колян_
- Классический Профи-Гуру

- Сообщения: 1304
- Зарегистрирован: Сб май 22, 2010 19:21:26
- Модель авто: ВАЗ 2104 1985 г.в., двигатель 2105 1.3: МПСЗ, фрезерованая ГБЦ на 1.8мм, облегченные клапана, солекс 23х28.
- Откуда: Украина, г. Канев, Черкасская обл.
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 35 раз
Непрочитанное сообщение
_Колян_ » Ср фев 02, 2011 10:32:03
Ну значит системе ЭПХХ конец.
_Колян_
-
profit
- Автолюбитель

- Сообщения: 23
- Зарегистрирован: Пн янв 31, 2011 11:09:01
- Модель авто: ВАЗ 21053
- Благодарил (а): 1 раз
Непрочитанное сообщение
profit » Ср фев 02, 2011 10:34:54
_Колян_
можно подробнее?
profit
-
profit
- Автолюбитель

- Сообщения: 23
- Зарегистрирован: Пн янв 31, 2011 11:09:01
- Модель авто: ВАЗ 21053
- Благодарил (а): 1 раз
Непрочитанное сообщение
profit » Ср фев 02, 2011 10:38:22
кстати карбюратор стоит ДААЗ 21083
profit
-
_Колян_
- Классический Профи-Гуру

- Сообщения: 1304
- Зарегистрирован: Сб май 22, 2010 19:21:26
- Модель авто: ВАЗ 2104 1985 г.в., двигатель 2105 1.3: МПСЗ, фрезерованая ГБЦ на 1.8мм, облегченные клапана, солекс 23х28.
- Откуда: Украина, г. Канев, Черкасская обл.
- Благодарил (а): 4 раза
- Поблагодарили: 35 раз
Непрочитанное сообщение
_Колян_ » Ср фев 02, 2011 11:24:34
Ну Экономайзер Принудительного Холостого Хода. Кинь от электроклапана на катушку зажигания провод на клемму Б, а потом как разберешься с ЭПХХ, сделаешь нормально:)
_Колян_
-
profit
- Автолюбитель

- Сообщения: 23
- Зарегистрирован: Пн янв 31, 2011 11:09:01
- Модель авто: ВАЗ 21053
- Благодарил (а): 1 раз
Непрочитанное сообщение
profit » Чт фев 03, 2011 12:54:21
_Колян_
только вернулся из гаража, короче кинул провод от катушки на клапан. Завёл двигатель - ничёго не изменилось, как тарабанило, так и тарабанит и двигатель колбасит. Затем поднял обороты ХХ, и подрегулировал зажигание - двиг стал работать ровнее (меньше стал колбасится) и пропали звуки, зато теперь начало стрелять из трубы. вот такие пироги

profit