герметик За или Против использования

[dennger]

Уважаемые форумчане возник. сейчас меняю шланги радиатора. и вот думаю стоит ли мазать шланги герметиком или нет. может не стоит, но тогда щланг думаю может со временем прикипеть и его потом сложно снять. или все таки намазать??????

[mik58]

хорошие хомуты и подтянуть когда двигатель будет чуть теплый

[nevic44]

Намажешь герметиком, точно не оторвёшь потом. Просто смажь литолом при установке.

[VladiZlav]

Всегда использую герметик в таких случаях, всегда все нормально разбиралось и никогда ничего не текло

[Randall]

Всегда использую герметик в таких случаях, всегда все нормально разбиралось и никогда ничего не текло

+1
Ток смазывать лучше не патрубки (изнутри), а горловины, на которые их будешь насаживать. Тонким слоем и не на самом краю горловин, дабы герметик не попал в систему охлаждения.

[Expert053i]

Всегда использую герметик в таких случаях, всегда все нормально разбиралось и никогда ничего не текло

+1
Ток смазывать лучше не патрубки (изнутри), а горловины, на которые их будешь насаживать. Тонким слоем и не на самом краю горловин, дабы герметик не попал в систему охлаждения.

Так же делаю - смазываю силиконовым герметиком, тонким слоем. И надо использовать кондиционные хомуты, для надежности.

[рустем]

Ток смазывать лучше не патрубки (изнутри), а горловины, на которые их будешь насаживать. Тонким слоем и не на самом краю горловин, дабы герметик не попал в систему охлаждения.

и плюс обезжирить поверхности

[nevic44]

Никогда не пользуюсь ни где герметиком, даже на рабочем Белазе и ничего не подтекает.

[Classic]

Герметиком не пользуюсь, но плохого в этом не вижу. Силикон никогда не прилипнет намертво.

[dennger]

Всегда использую герметик в таких случаях, всегда все нормально разбиралось и никогда ничего не текло

+1
Ток смазывать лучше не патрубки (изнутри), а горловины, на которые их будешь насаживать. Тонким слоем и не на самом краю горловин, дабы герметик не попал в систему охлаждения.

Я так и сделал.

Всегда использую герметик в таких случаях, всегда все нормально разбиралось и никогда ничего не текло

И надо использовать кондиционные хомуты, для надежности.

в магазине сказали "norma" самое то

[Expert053i]

Правильно сказали

[олежек]

Никогда не пользуюсь ни где герметиком, даже на рабочем Белазе и ничего не подтекает.

тоже не пользовался, хорошие хомуты и ни чего не течет, на приоре с завода хомуты нормальные стоят пока ни чего не подтягивалд и не течет, герметика там естественно нет...

[Longenen]

У меня всё стоит на герметике и хомутах Norma. Запас карман не тянет.

[Ворон 74]

а вот мне сказали залей лавр, если где то бежит и все!!!!!Вопрос кто-нибудь пробовал???

[Ворон 74]

И надо использовать кондиционные хомуты, для надежности.

что это такое и чем отличаются от обычных?

[рустем]

что это такое и чем отличаются от обычных?

наверно имелось ввиду использовать червячные хомуты вместо ленточных(тех,которые на ВАЗе ставят)
На моем авто после 3 лет эксплуатации начал подтекать тосол под хомутами(заводскими),решил сразу решить проблему с подтеканием раз и навсегда-снял все патрубки,обезжирил,посадил патрубки на герметик и затянул хомутами Норма.Все,больше не потеет!

[олежек]

а вот мне сказали залей лавр,

это враги тебе посоветовали, советую сейчас же избавится от этих "друзей" зла хотят они тебе, редиски!!!

[Ворон 74]

это враги тебе посоветовали, советую сейчас же избавится от этих "друзей" зла хотят они тебе, редиски!!!

почему???

[Димыч]

+1 за герметик. Пользую высокотемпературный "ABRO". Ни где не подтекает и разбирается без проблем.

[олежек]

почему???

потому как осядет сей герметик по все системе охлаждения, промыть ты его не сможеш в дальнейшем ни как, а посему при неблагоприятных обстоятельствах летом тебе светит перегрев, если текут патрубки или радитор то нужно занятся их ремонтом или заменой но не лить всякие химические хрени...

[nevic44]

потому как осядет сей герметик по все системе охлаждения, промыть ты его не сможеш в дальнейшем ни как, а посему при неблагоприятных обстоятельствах летом тебе светит перегрев, если текут патрубки или радитор то нужно занятся их ремонтом или заменой но не лить всякие химические хрени...[/quote]

[Ворон 74]

потому как осядет сей герметик по все системе охлаждения, промыть ты его не сможеш в дальнейшем ни как, а посему при неблагоприятных обстоятельствах летом тебе светит перегрев, если текут патрубки или радитор то нужно занятся их ремонтом или заменой но не лить всякие химические хрени...

ясно, так в прочем и думал.

[Stalkerun]

кто как хочет, тот так и использует. если герметик нанесен правильно и хороший, то он совсем не навредит. перестраховка хорошая

[SinodskiY]

В некоторых местах не пользуюсь герметиком, например при прикручивании трубок и кранчика печки там где резиновые прокладки ставятся. Если их герметиком намазать, то их выперает при затягивании.

[nevic44]

Моему авто 20 лет, никогда и ни чего не мазалось герметиками. Прокладки на бумажной и паранитовой основе достаточно смазать литолом, резина-патрубки и прокладки по своей природе обжимаются достаточно. После использования герметика при замене детали, даже если нормально оторвалась, придётся зачищать старый герметик перед сборкой долго и упорно, потому-что качественный герметик прилипает напрочь! Использовать герметик надо в проблемных местах, при больших неровностях, трещинках и где штатная установка не позволяет обеспечить герметичность.